|
#11
09-11-09, 19:51
|
|||
|
|||
|
Το μονο μοτερ μεχρι σημερα και παρ'ολα τα χλμ που εχουν κανει λογου ηλικιας
αν το παρουμε κ μονο που δεν εχουν βγαλει τπτ και τα ποιο πολλα με ανελεητο σκισιμο σε ολες τις φασεις . . . Μην ξεχναμε οτι σχεδον το ιδιο μοτερ φοραει το νεο Μ392 αρα η ιστορια σε αυτο το μοτερ ειναι σαν να επαναλαμβανεται . . . Απο δεν ροπη στον θεο ετσι 52 kgm . . . Υ.Γ Ενας φιλος μου λεει οσο ουρλιαζει τοσο με πορωνει αυτο το μοτερ (χαχαχαχα) . . . . 
|
|
#12
10-11-09, 01:18
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
A R  I S
|
|
#13
10-11-09, 14:49
|
||||
|
||||
|
Παρε ενα κουβα αισθητηρες και εισαι ετοιμος......
Εγω παντως το διαφορικο το εβγαλα μπιελαρ!!!
__________________
 ///M5 Προς ενοικιαση ,για απαγωγες , ξεκαθαρισμα λογαριασμων, μαφιοζικες εκτελεσεις
|
|
#14
10-11-09, 15:19
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
 Συμφωνα με τις δικες μου πηγες τα ηλεκτρικα του ειναι αρκετα ευαισθητα και θελουν πολυ καλες γνωσεις!!! Σε καποια μοντελα ο ΜΑΦ χαλαει και ιδιως μετα τις 100.000χλμ, οσο για το Vanos το ξερουν ολοι. Μεχρι το 2001 τα περισσοτερα ρουφανε το λαδι με το καλαμακι. Γενικως ομως το αμαξι ειναι ενα ΤΕΡΑΣ..........οχι ομως αξιοπιστιας. Προς τον υποψυφιο αγοραστη. Επειδη ξερω οτι η αναμονη προς αποκτηση του ηταν πολυ μεγαλη δεν μπορω να σου πω να περιμενεις και αλλο. Σε οποιοδηποτε αυτοκινητο κοιτας δεινε μεγαλη βαση στους αξωνες και την αναρτηση. Λογω δυναμης και μεγαλου βαρους τα λαστιχα σε ολα τα ημιμπαρα,ψαλιδια κτλ δεν εχουν πολυ ζωη και ιδιως απο ελληνικο αυτοκινητο με ελληνα οδηγο  (τα υπολοιπα σχολια περιττευουν) σκουριαζει ευκολα το Χ κομματι της εξατμησης,κατα τα αλλα Μ5 ειναι οποτε βουρρρρ στον Πατσα
|
|
#15
11-11-09, 20:50
|
||||
|
||||
|
Το δικο μου το μοτερ ειναι 1998 και δεν πινει σταγονα
__________________
///M5 Προς ενοικιαση ,για απαγωγες , ξεκαθαρισμα λογαριασμων, μαφιοζικες εκτελεσεις
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
