Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από kacey
Εγω παντως που κ απο αυτοκινητα ξερω, κ ειμαι ψειρας με το δικο μου, οταν πηγα σε ιδιωτικο κτεο μου βρηκαν κατι που
α) δεν ειναι προβλημα αλλα θεωρησαν καλο να το αναφερουν
β) εγω δεν θα υπηρχε περιπτωση να το βρω/καταλαβω/ανακαλυψω
γ) κατα πασα πιθανοτητα ουτε οι MAZDAιοι μηχανικοι
δ) μου ειπαν κ για την αψογη κατασταση του αυτοκινητου, πραγμα που εγω το ηξερα μεν αλλα ο ξενος πρεπει να το κοιταξει για να το ανακαλυψει. Ενδεικτικα αναφερω οτι μου ειπαν για κατασταση σινεμπλοκ κλπ απο κατω.
|
Έτσι και εγώ. Σε ιδιωτικό ΚΤΕΟ έχεις την πραγματική λειτουργία του συστήματος.
Το ΚΤΕΟ δεν είναι κακό. Το δημόσιο ΚΤΕΟ δεν λειτουργούσε σωστά.
Σε αρκετές χώρες της Ευρώπης και το ξέρω (από τη μια που έζησα για μερικά χρόνια) αν πάρεις BMW, Mercedes, Mazerati, Ferrari, ή
πρέπει να βάλεις λασπωτήρες, αλλιώς πληρώνεις πρόστιμο.
Είχα αναρωτηθεί, μα και σε σπορ αυτοκίνητα? Ναι...σε όλα.
Σε δημόσιο ΚΤΕΟ πάντως τα αυτοκίνητα του πατέρα μου δεν κόπηκαν ποτέ γιατί δεν ήταν χρέπια. Εγώ έπεσα στα ιδιωτικά όπου και έχω άψογη εμπειρία (χμ, όχι έχω πάει μια φορά πριν χρόνια δεν υπήρχε πρόβλημα πλην των άπειρων χρεπιών που μάρσαραν επί ώρες απέξω για να βγάλουν κάρτα χωρίς να μπορούν).
Απλά μερικοί θέλουν να περάσουν το αυτοκίνητο τους που κανονικά σε άλλη χώρα της Ευρώπης θα κόβονταν επιτόπου, το περνάνε στο δημόσιο ΚΤΕΟ με τις γνωστές-άγνωστες μεθόδους.
Μια χαρά είναι το ΚΤΕΟ. Επίσης, δεν είναι ακριβώς η δουλειά τους να ψάχνουν τις αιτίες που δεν περνάει καυσαέρια το αυτοκίνητο του καθενός.
Όπως είπε και ο ράπιντ. Ότι και να γίνει στο ΚΤΕΟ, θα γκρινιάζουμε.
Φυσικά η ιστορία του Μικε21 έχει πλάκα. Γιατί το έφτιαξε μόνος του σε 10 λεπτά και τους τρέλανε.
Απλά η μόνη λειτουργία του ΚΤΕΟ που δεν γίνεται (και είναι η πιο αναγκαία), είναι το πραγματικό κόψιμο αυτών των οχημάτων που είναι επικίνδυνα και παράνομα. Αν τα κόβανε χωρίς άλλη ελπίδα (λαδώματος), δεν θα υπήρχε πρόβλημα με το ΚΤΕΟ.
16-02-12, 03:02
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
