|
#1
16-12-07, 22:42
|
||||
|
||||
|
BMW X6 παρουσίαση και νέος V8 4.4 twin turbo
http://www.worldcarfans.com/9071216....-v8-twin-turbo
To ντεμπουτο της νέας X6 sports activity coupe στο Detroit. Παρουσίαση από το worldcarfans με πολλές φωτογραφίες και πληροφορίες. Κινητήρες και ονομασίες: xDrive50i 4.4 βενζίνης twinturbo με ισχύ 400 ps και ροπή 450lbs.ft (610 Nm) xDrive35i 3.0 6κύλ. εν σειρά twinturbo με ισχύ 300ps και ροπή 300lbs.ft (410 Nm) 
|
|
#3
16-12-07, 23:06
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
Περίεργο όχημα θα έλεγα. Λιγάκι στο πίσω μέρος κάτι δεν μου πάει καλά αλλά δεν λέω πολλά γιατί μετά από κανά 3μηνο μπορεί να το βλέπω στις φώτο και να τρελένομαι! 
|
|
#4
16-12-07, 23:07
|
||||
|
||||
|
Δυστυχώς το βάρος αυτών των αυτοκινήτων χρειάζεται τη ροπή του turbo είτε σε βενζινοκινητήρα, είτε σε πετρελαιοκινητήρα, ωστε να υπάρχουν σπορ επιδόσεις.
Οπότε η λύση είναι αυτή. Σε σπορ κατασκευές για να προσφέρουν πιο καθαρόαιμη αίσθηση οι πολύστροφοι ατμοσφαιρικοί κινητήρες μάλλον θα εξακολουθούν να συναρπάζουν (όχι ευθείες και φανάρια όταν εννοούμε σπορ οδήγηση έτσι? και αυτά είναι χώρος κυριαρχίας συνήθως των τούρμπο) Ένα ερώτημα παραμένει η κατανάλωση αυτών των κινητήρων...σε τόσο βαριά οχήματα....(και κατά συνέπεια και οι εκπομπές CO2 που λαμβάνονται πολύ υπ'όψιν στην εποχή μας)
|
|
#5
16-12-07, 23:46
|
|||
|
|||
|
παντως τα διαφορα εβο και πιο παλια ιντεγκραλε εχουν τουρμπο και εχουν επισης καθαροαιμη αισθηση....
Ενω και τα κορυφαια σπορ μοντελα δεν νομιζω οτι μενουν στην ατμοσφαιρα...911 τουρμπο ας πουμε δεν ειναι καθαροαιμο?η απλη ειναι πιο πολυ? Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη sciroccoR : 16-12-07 στις 23:55
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
