Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Σειρές BMW > Σειρά 3 > Σειρά 3 - Τεχνικά Θέματα


Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #1  
Παλιά 24-06-17, 21:21
KAZA Ο χρήστης KAZA δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 30-07-2010
Μηνύματα: 631
KAZA will become famous soon enough
M44B19 απορίες

Καλησπέρα σε όλους
Αν μπορεί κάποιος να με ξεμπερδέψει θα το εκτιμούσα.....
Πάω κατευθείαν στις ερωτήσεις:
1) Ο προαναφερόμενος κινητήρας είναι ο is 1895cc με τα 138 άλογα.
2) Η εισαγωγή δεν καλύπτεται με πλαστικό κάλυμμα (αυτός είναι ο Μ43, αν όμως αφαιρεθεί το πλαστικό κάλυμμα πως ξεχωρίζει; )
3) Τοποθετήθηκε σε Ζ3.
4) Μοιάζει με τον Μ42 (ξεχωρίζει στον μετρητή....; Δεν μπορεί να γίνει αλλαγή έτσι ώστε να σου πασάρουν τον Μ42 για Μ44 λόγω αυτής της αντικατάστασης; )
5) Τι πρέπει να προσέξουμε....που πονάει....
6) Πάνω κάτω κόστος για μια κομπλέ μετατροπή;

Ευχαριστώ προκαταβολικά και ελπίζω να δείξετε κατανόηση στο καταιγισμό των ερωτήσεων μου
__________________
Έλεγε , λοιπόν , κλαίων ο Ισοκράτης ......
<<Η Δημοκρατία αυτοκαταστρέφεται , διότι κατεχράσθη το δικαίωμα της ελευθερίας και της ισότητος , διότι έμαθε τους πολίτες να θεωρούν την αυθάδεια ως δικαίωμα , την παρανομία ως ελευθερία , την αναίδεια του λόγου ως ισότητα και την αναρχία ως ευδαιμονία ...>>

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη KAZA : 24-06-17 στις 21:29
Απάντηση με παράθεση
  #2  
Παλιά 25-06-17, 01:39
Το avatar του χρήστη MZ3
MZ3 Ο χρήστης MZ3 δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 02-12-2004
Μηνύματα: 1.893
MZ3 will become famous soon enough
Δεν το είχε μόνο το ζ3 αλλά και το 36 το is αλλά όχι τα πρώτα μοντέλα αλλά μετά το 1996 προφανώς. Εμένα τον είχε εργοστασιακά το ζ3 μου και δεν μου είχε βγάλει κάτι ποτέ. Πραγματικά σκυλί το μοτέρ, έπινε την βενζίνα του θυμάμαι τον μετρητή σπάνια κατέβαινε απο το 12 αλλά μαζί με το μπλοκέ ήταν ένα μικρό θαύμα, και λέω μικρό γιατί εκεί που ξυπνούσες και εσύ και το μοτέρ ε εκεί τελείωνε το μοτέρ και εσύ αναζητούσες κάτι το περισσότερο. Ήταν ζωηρό παντού. Τώρα έχουν περάσει και 20 χρόνια απο τότε που έχουν βγει στην παραγωγή αυτά τα μοτέρ και αυτό που θα πρέπει να κοιτάξεις το παρελθόν του και αν του έχει παραμείνει ζωή ακόμα, γιατί όπως και να το κάνουμε ήταν για λίγο περισσότερο ανήσυχους το μοτέρ και αν έχει αλλάξει και 3-4 χέρια τρέχα γύρευε.
Στο πόσο κάνει η μετατροπή δεν έχω ιδέα αλλά θα σου πρότεινα να βάλεις το 1.9 με τον μονό εκκεντροφόρο που φορούσε το λίφτινγ το ζ3 και ήταν λίγο πιο τάφος δεν έκαιγε τόση βενζίνα και φυσικά θα είναι περισσότερο αξιόπιστο.
__________________
Απάντηση με παράθεση
  #3  
Παλιά 25-06-17, 01:46
///Mflyin' Ο χρήστης ///Mflyin' δεν είναι συνδεδεμένος
Regular User
 
Εγγραφή: 11-11-2015
Μηνύματα: 78
///Mflyin' is on a distinguished road
Τα μ42/μ44 δεν εχουν πλαστικο καλλυμα εισαγωγης απλα ο μ44 εχει ενα πλαστικο καπακι πανω απο την πεταλουδα... εχουν και διαφορετικο κολαρο εισαγωγης...του μ44 ειναι πιο κυλινδρικο ενω του μ42 οβαλ...εχουν διαφορετικο maf και διαφορετικο φιλτροκουτι..επισης αλλη μια αλλαγη ειναι στο ψυγειο στο βεντιλατερ ... το μ44 ειναι σκεπασμενο απο πλαστικα ενω το μ42 οχι...περα απ αυτα με το ματι δεν θυμαμαι καποια αλλη διαφορα...και επισης μην ξεχνας οτι μπορει να εχουν γινει αλλαγες σε αυτα τα μερη οποτε δεν θα εισαι 100% σιγουρος... θελουν πολυ προσοχη στις θερμοκρασιες...κοστος υπολογισε γυρω στο χιλιαρικο για τα πραγματα μονο
__________________
Sideway is the right way...
Απάντηση με παράθεση
  #4  
Παλιά 25-06-17, 12:52
Το avatar του χρήστη 6ylinder
6ylinder Ο χρήστης 6ylinder δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 30-12-2011
Μηνύματα: 1.275
6ylinder will become famous soon enough6ylinder will become famous soon enough
Εάν έχουν βγάλει τα πλαστικά στο μπροστινό μέρος από τον Μ44, τρεις είναι οι οφθαλμοφανείς διαφορές.
1) Διαφορετικό ΜΑΦ
2) Μ42->αλουμινένιο καπάκι φίλτρου λαδιού (Μ44->πλαστικό μαύρο)
3) Μ42->αλουμινένιος θερμοστάτης ( Μ44->πλαστικός μαύρος )

M42
M44
__________________
E36 M44B19

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη 6ylinder : 25-06-17 στις 12:54
Απάντηση με παράθεση
  #5  
Παλιά 25-06-17, 13:16
KAZA Ο χρήστης KAZA δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 30-07-2010
Μηνύματα: 631
KAZA will become famous soon enough
Ευχαριστώ παιδιά είστε δυναμίτες
Είναι το ακραίο σενάριο που έχω στο μυαλό μου αλλά δεν θέλω να ψάχνομαι τελευταία στιγμή γιατί εκεί γίνονται τα μεγαλύτερα λάθη.
Αν πάω σε αυτή την επιλογή θα ελεγχθεί το μοτέρ εξονυχιστικά , δεν αποκλείεται η αγορά ολόκληρου αυτοκινήτου για καλύτερη εικόνα και κομμάτια το υπόλοιπο.
Σαφώς θα αλλάξω όλα τα φίλτρα , λάδια , βαλβολινες , ψυκτικό , ιμάντες και ότι άλλο χρειαστεί στα σωθικά.
__________________
Έλεγε , λοιπόν , κλαίων ο Ισοκράτης ......
<<Η Δημοκρατία αυτοκαταστρέφεται , διότι κατεχράσθη το δικαίωμα της ελευθερίας και της ισότητος , διότι έμαθε τους πολίτες να θεωρούν την αυθάδεια ως δικαίωμα , την παρανομία ως ελευθερία , την αναίδεια του λόγου ως ισότητα και την αναρχία ως ευδαιμονία ...>>
Απάντηση με παράθεση
  #6  
Παλιά 25-06-17, 13:25
KAZA Ο χρήστης KAZA δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 30-07-2010
Μηνύματα: 631
KAZA will become famous soon enough
Δεν πάω σε 6κύλινδρο για τα τέλη ασφάλεια .......
Με διαγνωστικό τι γίνεται; Έχει ή το ξεχνάμε μόνο από τα Ν..... και πάνω έχουμε διάγνωση;
Να διευκρινίσω μιλάμε για τοποθέτηση σε Ε30.
Λογικά σε 6κύλινδρο βρωμάει ο τόπος άλλα αλλάζουν πολλά πέρα από τα παραπάνω......
Παλαιότερο μοτέρ δεν παίζει μάλλον διάγνωση , κατανάλωση.....
__________________
Έλεγε , λοιπόν , κλαίων ο Ισοκράτης ......
<<Η Δημοκρατία αυτοκαταστρέφεται , διότι κατεχράσθη το δικαίωμα της ελευθερίας και της ισότητος , διότι έμαθε τους πολίτες να θεωρούν την αυθάδεια ως δικαίωμα , την παρανομία ως ελευθερία , την αναίδεια του λόγου ως ισότητα και την αναρχία ως ευδαιμονία ...>>
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα


Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 11:07.



Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.0
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.