#21
|
||||
|
||||
οκ thanx κ σορρυ για το οφφ
__________________
δεν ασχολουμαι με το μπασκετ, το ποδοσφαιρο,το τεννις γιατι χρειαζονται μονο μια μπαλα.... ασχολουμαι με την οδηγηση με το πλαι γιατι χρειαζονται 2 |
#22
|
|||
|
|||
Δεν τρεχει τιποτα.Απλα πιστευω οτι ενδιαφερει αρκετους η υποθεση αντιστρεπτικες.
|
#23
|
||||
|
||||
Θεωρητικά κάνουν δουλειά οι αντιστρεπτικές, το θέμα είναι πόσο πιο απόλυτο γίνεται το στήσιμο, με αυτά τα θηρία που προσφέρουν οι εταιρίες κ πως συμπεριφέρεται στο όριο το αμάξι.Γι αυτό κ δεν τις έχω βάλει μιας κ δε το βάζω στη πίστα για ν δώ διαφορές..
__________________
|
#25
|
|||
|
|||
Παράθεση:
Το αλλο θεμα ειναι οτι ολες αυτες ειναι ρυθμιζομενες ποτε εαν παρουμε την 21 και την ρυθμισουμε τερμα σφιχτη τοτε πως δουλευει σαν 21 ή παραπανω; |
#26
|
|||
|
|||
Για πες πως ειναι;Οταν driftαρεις τι κανει το αμαξι;Ποτε κανει μουτρα και ποτε παει με το πλαι χωρις να το θες;
|
#27
|
|||
|
|||
Επειδή και εμένα με ενδιαφέρει το θέμα αντιστρεπτικές και στα is φοράμε μ23,5 π15 θα ξεκινήσω με τοποθέτηση από 28αρι με μ26 π18, αν δεν κάνω λάθος.
Πάντως για να καταλάβετε τη διαφορά που θα έχει η σκληρότητα της αντιστρεπτικής σε σχέση με τη διάμετρο υπάρχει το εξής site: http://www.gtc.gr/Tech/sway-bar-conversion.htm Κοιτάξτε λίγο το αποτέλεσμα, από πχ 23 σε 26 μεταβάλλεται κατά 63%. Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη billparas : 31-10-07 στις 20:47 Αιτία: λάθος site |
#28
|
|||
|
|||
Τσεκαρε τι φορας γιατι και εγω ετσι νομιζα αλλα τελικα εχω 26-18.Μην μπεις αδικα σε εξοδα.
|
#29
|
|||
|
|||
Δυστυχώς το έχω τσεκάρει και χθες το μέτρησα πάλι. Εμένα μου φαίνεται ότι γέρνει αρκετά. Αλλά αν σου φαίνεται ότι γέρνει και το δικό σου μάλλον θα πρέπει να πάμε σε πιο μεγάλες διαμέτρους. Από αναρτήσεις τι έχεις;
|
#30
|
|||
|
|||
Mαμα ελατηρια και bilstein κιτρινα για M3(αυτα που λενε χονδροκαλαμα).
|
|
|