Δυναμώνει κι άλλο ;

[e30_e46]

Χαιρετώ όλους και καλές γιορτές.

Είμαι νέο μέλος και πρόσφατα έκανα πλήρη μετατροπή στο δίπορτο Ε 30 - 318i (1987) σε 325i.
Η BMW έδινε 171 άλογα για το συγκεκριμένο κινητήρα,στην πράξη βέβαια δεν
συγκινούν ιδιαίτερα.
Η ερώτηση λοιπόν είναι πλέον αυτονόητη...
Τι μπορώ να κάνω για να χαμογελάσω χωρίς όμως να χαλάσω τον ατμοσφαιρικό
χαρακτήρα του και να μην στείλω την κατανάλωση στον ουρανό;


Ευχαριστώ,

[sciroccoR]

Αυξηση συμπιεσης ...κατεβασε καπακι δηλαδη...επισης πιο πλουσιο μειγμα...με προγραμμα η ρυθμιστη πιεσης...αν θες κατι ακομα εκκεντροφορους...αλλα πριν απο ολα ελεγξε το μοτερ οτι ειναι σε αριστη κατασταση,,,,

[God]

Μπορεις να κανεις 10αδες πραγματα, αλλα μονο του κανενα δεν θα σου δωσει αυτο που θελεις. Μπορεις πχ να του βαλεις εκκεντροφορο αλλα θα κοψει χαμηλα και θα καιει αισθητα περισσοτερο. Μπορεις να του ελαφρωσεις το βολαν και θα στροφαρει αρκετα καλυτερα αλλα θα κοβει και πολυ γρηγοροτερα. Για μενα να το αφησεις ησυχο. Μπορεις να κατεβασεις καπακι για να ανεβασεις συμπιεση, αυτο θα δωσει παντου χωρις καποιο ιδιαιτερο μειονεκτημα (εκτος αν το παρακανεις!) αλλα θελεις ρεκτιφιε προφανως και νεο σετ φλαντζες κεφαλης (ειναι πολυ φτηνοτερο απ'οτι ακουγεται).

Βεβαια ειναι αξιο αποριας πως με 170 αλογα δεν εισαι συγκινημενος σε αυτο το σασι...θα επρεπε να εχεις προβλημα να τα κρατας ισια.

Τωρα βεβαια ολα ειναι και θεμα το τι χρηματα θελεις να δωσεις. Αν μου πεις οτι εχεις κεφια να ριξεις μερικα χιλιαρικα, εχω να σου αραδιασω κατεβατα με βελτιωσεις...αλλα δεν αξιζει τον κοπο.

[e30_e46]

Το μοτέρ είναι σε άριστη κατάσταση.
Πάνω από τα 210 όντως δεν κρατιέται εύκολα και μάλλον πρέπει να
αλλάξω τις 14άρες.
φίλτρο + εξάτμιση κάνει κάτι;
Έχω ακούσει πολλές φορές ότι μόνο ο ήχος βελτιώνεται.

[Libanner]

Δε σε συγκινούν 170 άλογα στο Ε30;Μήπως έχει κάποιο πρόβλημα το μοτέρ και δε τραβά όπως πρέπει;Ψάξτο λίγο πριν αρχίζεις να δίνεις και άλλα λεφτά.

[e30_e46]

Ανέβασα φωτό στο garage.

[e30_e46]

Έχω οδηγήσει το 318is και νομίζω ότι είναι πολύ κοντά σε επιδόσεις.
Περίμενα κάτι καλύτερο.

[Dim77]

μήπως δεν είναι 2.5 με 170?
αλλά 2.3 με 139-150 ps?

-M20 B23 (6 / 12 - 2316cc - gasoline - 102kW / 139HP (@ 5300rpm) - 205Nm (@ 4000rpm))
BMW 323i e21 '77-'82 BMW 323i e30 Sedan '82-'84

-M20 B23 (6 / 12 - 2316cc - gasoline - 110kW / 150HP (@ 6000rpm) - 205Nm (@ 4000rpm))
BMW 323i e30 Sedan '84-'85

-M20 B25 (6 / 12 - 2494cc - gasoline - 126kW / 171HP (@ 5800rpm) - 226Nm (@ 4000rpm))
BMW 325i e30 cabrio '86-'93 BMW 325i e30 Sedan '85-'91 BMW 325i e30 Touring '87-'92 BMW 325ix e30 Sedan '85-'91
BMW 325ix e30 Touring '87-'91

[e30_e46]

Τι να πω τώρα;
Την μετατροπή την έκανε γνωστός στο χώρο της BMW με συνεργείο κοντά στη γέφυρα
του Σταυρού.
Πιστεύω ότι έβαλε 2.5 και αυτό δείχνει με την πρώτη ματιά, καπάκι + εισαγωγή + συνολική εικόνα.
Μάλιστα μου είπε ότι είναι απο 525 του 91 και έχει ψεκασμό τελευταίας γενιάς (του τότε...).
Πως να το διαπιστώσω αν κάτι δεν είναι σωστό;
Στη μία φωτό στο garage θα δείτε ότι άνετα περνά τα 220.

[e30_e46]

με αριθμό κινητήρα και ψάξιμο.........