|
#12
04-10-11, 18:53
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Βέβαια το τούρμπο θέλει μια παραπάνω ιδιαίτερη φροντίδα απο την ατμόσφαιρα αλλά αν είσαι συνετός και σωστός δεν θα σου παρουσιάσει ποτέ πρόβλημα γιατί μην ξεχνάμε ακόμα και η ατμόσφαιρα αν είσαι κάφρος θα στα δώσει στο χέρι κάποια στιγμή! Σίδερα είναι! 
|
|
#13
04-10-11, 18:58
|
||||
|
||||
|
αααα να αναφέρω οτι το αμάξι έχει αρκετά χιλιόμετρα στην πλάτη...225.000
αν αυτό έχει να κάνει σε θέμα αξιοπιστίας μαζί με το turbo...είμαι και λίγο άσχετος πάνω στο θέμα...γιαα αυτό το λόγο σκέφτομαι και για αλλαγή μοτέρ σε μεγαλύτερο...(αν και ο κινητήρας καλά κρατεί...δεν έχει παρουσιάσει το παραμικρό...)
|
|
#14
04-10-11, 19:00
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Παράθεση:
__________________
There are two kinds of people: those who like me, and those who can go to hell... Some day, we're gonna break free from the chains, and keep on, keep on, keep on, keep on, keep on FLYING... Straights are for fast cars. Corners are for fast drivers... I don't mean to be mean but it's all I can be, that's just me..
|
|
#16
04-10-11, 19:08
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
 Αλλα θα προτιμούσα μια εισαγωγή custom με μονή πεταλούδα σαν το παλικάρι με το Ζ3 που τούρμπισε το Μ43! Το 4πετάλουδο το θέλω για να ακούγεται 
|
|
#17
04-10-11, 23:04
|
|||
|
|||
|
πρωτο μελημα σου θα πρεπει να ειναι το στησιμο του z3 οταν σκεφτεσαι να ανεβασεις αλογα.δεν ειναι 3αρι ε36 να αλλαζεις μοτερ σαν τα πουκαμισα.το z3 με αλογα ειναι δυσκολο και δεν μπορει να βαλει τον κωλο του κατω ουτε με τα 170 το 2,2 χωρις μπλοκε.για στησιμο z3 πρεπει να απευθυνθεις σε ατομο που γνωριζει μονο απο z3 γιατι το αυτοκινητο πασχει και στο μπροστινο και στο πισω μερος.θελει σοβαρες αλλαγες για να οδηγειται οπως πρεπει.να απευθυνθεις πρωτα στους εδω κατοχους οπως Vanvic,deepblue να ρωτησεις την αποψη τους μιαςκαι εχουν ριξει χρημα πολυ
|
|
#18
04-10-11, 23:23
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
I was a fighter,I could turn on a thread,now I stand accused of the things I said......
|
|
#19
04-10-11, 23:29
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Εννοω οτι θα ειναι τσιτωμενος για να ακουσει τυχον περιεργους θορυβους (αν οχι το μπαμ). Περα απο την πλακα δεν ειναι καιρος για τουρμπισματα,το χω ξαναπει! Εξαιρεση μονο το light,δηλαδη ψευτοτουρμπισμα και μεχρι εκει. Μετα το ποταμι δεν γυριζει πισω...
__________________
τούρμπο και πράσινα άλογα...
|
|
#20
04-10-11, 23:33
|
||||
|
||||
|
Ναι η αλήθεια είναι οτι θα είσαι μονίμως στην πρίζα και το αμάξι δεν θα χει τίποτα.....
Αλλά όπως είπαμε και πιο πάνω με συνετή χρήση δεν θα πάθει ποτέ τίποτα.... Ένα light είναι πάντα το καλύτερο γιατί αν το δούμε και αλλιώς το να έχεις ένα αμάξι 300+ άλογα που θα το πας.... Εδώ ένα πάτημα κάνεις και αναγκάζεσαι να πέφτεις στα φρένα, εκτός αν δεν έχεις τίποτα άλλο να κάνεις στην ζωή σου και βγαίνεις μόνο ξημερώματα να πλακώνεσαι σε Εθνικές Οδούς!
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
