ΒΜW 328ι tuning

[crazy_beaver]

Αρχική Δημοσίευση από mariakosMpower

εννοω και στο μοτερ και στην τσεπη.2.793cc, 6 κύλινδρος εν σειρά, συμπίεση 10:1, στρόφαλος ελαφρωμένος-ζυγισμένος, ροϊκή εξέλιξη στο καπάκι, dbilas εκκεντροφόροι –τελευταίο στάδιο για υδραυλικά ωστήρια-, airbox dbilas, μεταλλικός ελεύθερος καταλύτης, ανάφλεξη & ECU KMS, εξάτμιση δια χειρός PMC, αντλία βενζίνης από M3 E36, δοχείο αναθυμιάσεων Greedy, ρυθμιστής πίεσης βενζίνης Malpassi, μπουζί NGK, βεντιλατέρ Spal, quick shift B&M.

Για να ξαναεπιστρεψουμε ξανα στην ουσια αυτου του θρεντ επειδη στα τελευτεα ποστ ξεφυγαμε λιγο και το κακο ειναι οτι αυτο εγινε και με δικη μου συμετοχη παραθετω το αρθρο απο το αυτοκινητο με τις εν λογο βελτιωσεις!Φενεται για πολυ καλη δουλεια με πολυ καλο κοστος αλλα οπως εχω ξαναπει στην ατμοσφαιρικη βελτιωση τα χρηματα που χαλας ειναι δυσαναλογα των αποτελεσματων!!!!!!!!!!


http://www.burnout.gr/index.php?opti...743&Itemid=110

[kostas e46]

Αρχική Δημοσίευση από SPYROS-MUSIC-CABRIO

αυτα τα εξτρα μπορεις να τα βρεις ουτως η αλλως κ να τα βαλεις χωρις να μπεις σε τετοια διαδικασια...μπλοκε μου φαινεται εχεις,σασμαν δε νομιζω οτι ειναι απαραιτητο να αλλαξεις για 47 αλογα παραπανω κ τα vader αν τα γουσταρεις τοσο,παλι τα βρησκεις....
για αυτες τις λιγες διαφορες βαλτα κατω αν σε συμφερει οικονομικα κ σκεψου το χρονο κ την κουραση για ολα αυτα κ τα πουληματα των απομειναριων μετα...
βαλε κομπρεσορα να παρεις τα διπλα αλογα με πολυ πιο λιγα λεφτα κ με τα υπολοιπα παρε τα vader κ τις αναρτησεις κ τα υπολοιπα φατα στα μπουζουκια(αν θες ερχομαι κ γω παρεα!!!)

Σπυρο ολα τα εξτρα ομως ειναι λευτα!!!!
Πως σου ηρθε οτι φοραω μπλοκε?
Να φανταστεις vader με 1000 ευρω δε βρισκεις ε δε συμφερει τοτε να δωσω τα δικα μου πραγματα και να παρω το μ3 που τα εχει ολα.
Εννοειται οτι για τη δουλεια του μηχανικου δε θα πληρωσω τιποτα αν πληρωνα κι αυτα τοτε σιγουρα δε θα το εκανα.

[kostas e46]

Αρχική Δημοσίευση από xaros

το καταλαβα οτι ρωταγες για το αμερικανικο Μ3 και οχι για το αλπινα
οκ,εσυ προτιμησε το αλπινα,αφου αλλο το ενα αλλο το αλλο
ποσο μοιαζουν αραγε αυτα τα μοτερ ομως?

εγω εχω να πω οτι την περιοδο που στην αμερικη πουλιωταν το Μ3 3.0us ο alpina πουλαγε το 3.0 E36 και οταν στην αμερικη το Μ3 εγινε 3.2,παραδοξως και το μοτερ του αλπινα ηταν 3.2
συμπτωση????
ισως
πληροφοριες λενε οτι προκειται για τα ιδια μοτερ με ελαχιστες διαφορες

κριμα που ενα θρεντ που θα μπορουσε να περιεχει συμπικνομενη ολη τη γνωση πανω στα Μ52Β28 ειναι γεματο σπαμ

Φιλε xaros απ οτι ακουσα οτι κι εσυ φορας Μ3 us εισαι ευχαριστημενος εχεις παραπονα απο το μοτερ?

[agrotis328]

ουτε ενας τουρμπατος......?

[m_sak]

Ερώτηση σε αυτούς που έχουν βάλει εισαγωγή από 25άρι στο 28άρι.

Έχετε δει διαφορά στην κατανάλωση?Επειδή είναι μεγαλύτερη τραβάει περισσότερο αέρα και χρειάζεται περισσότερο καύσιμο?

Αυτό συμβαίνει είτε πηγαίνεις νορμάλ με αλλαγές στις 3000 στροφές και προοδευτικό γκάζι είτε το σκίζεις?

[crazy_beaver]

Φιλε μου απο τον λιγο καιρο που την ειχα πανω δεν ειδα διαφορα στην καταναλωση!!!!!!!!!!!!

[crazy_beaver]

Αρχική Δημοσίευση από agrotis328

ουτε ενας τουρμπατος......?

Και ξαναλεμε κανενας?Κανενας γνωστος γνωστου τιποτα ????????????

[m_sak]

Αρχική Δημοσίευση από crazy_beaver

Φιλε μου απο τον λιγο καιρο που την ειχα πανω δεν ειδα διαφορα στην καταναλωση!!!!!!!!!!!!

Γιατί μετά την έβγαλες? Για ποιό λόγο αν επιτρέπεται?

[crazy_beaver]

Δεν ηταν δικη μου , εγινε μια παρεξηγηση με τον ιδιοκτητη που ηταν φιλος και αποφασισα να του την δωσω πισω και τωρα ειμαι σε ευρεση αλλης!!!!!!!!!!

[bmwdakiaspower]

Εγω παντως εχω δει διαφορα στην καταναλωση.....οσο ηταν αγγλικο δηλαδη και το οδηγουσα... αλλα να σου πω την αληθεια δεν πηγα και ποτε νορμαλ....
Στο ταξιδι Αγγλια Ελλαδα εκαψε σχεδον 3 ντεποζιτα...