|
#31
08-07-10, 23:13
|
||||
|
||||
|
Εχω ακουσει και εγω καλα λογια για τα Dunlop αν και δεν τα εχω δοκιμασει ποτε. Η μοναδικη εμπειρια με Dunlop που ειχα ηταν συμβατικα 1ης τοποθετησης σε VW Golf IV,
16αρια απ τα οποια ειχα μεινει δυσαρεστημενος... 
|
|
#32
12-07-10, 16:42
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
του έβγαλαν όμως μεγάλα βυζιά τα 2 απο τα 4 με ούτε 5.000 χιλιόμετρα αν δεν κάνω λάθος.
__________________
Αν δεν μπορείς να πας γρήγορα με 100 ίππους, τότε, δεν θα πας ούτε με 500
|
|
#33
15-07-10, 13:26
|
||||
|
||||
|
dunlop sp sport01 rf φοραω κ εγω. τα εβαλα πακετο με τις ζαντες απο 92ρι που πηγε σε μεγαλυτερη διασταση.
τα εχω ενα χρονο τωρα, κ ειμαι πολυ ευχαριστημενος απο κρατηματα κ γενικη συμπεριφορα. κ σε βρεγμενο, κ σε στεγνο, κ σε χαμηλες ταχυτητες κ σε 240ρες η αισθηση προσφυσης ειναι πολυ καλη. το μονο αρνητικο στην αρχη ηταν οτι ηταν λιγο σκληρα. κ αυτο το προβληματακι ομως λυθηκε, τοποθετοντας αντι για αερα αζωτο. αλλαξαν αμεσως συμπεριφορα, κ μειωθηκαν τα κοπανηματα.
__________________
..δεν υπάρχουν πολλοί τρόποι να αγαπάς τον ΟΛΥΜΠΙΑΚΟ...μόνο ένας, ο απόλυτος!
|
|
#34
15-07-10, 14:03
|
||||
|
||||
|
Πληροφοριακά αναφέρω ότι σε MINI COOPER R56 απλό (όχι S) είχα βάλει Bridgestone Potenza RE050A* (εγκεκριμένο για BMW/ΜΙΝΙ) σε διάσταση 205/45/17 84V συμβατικό (όχι runflat). To αυτοκίνητο κοπανούσε πάρα πολύ (ίσως περισσότερο και από τα Conti runflat που είχα στον Άσσο μου) και χαζοσπινάριζε συνέχεια όσο ήταν κρύα. Στα πολλά χλμ. βέβαια και ως γνήσιο sport Βridgestone ήταν υποδειγματικό. Επειδή δεν άντεχα να καταπονείται τόσο πολύ το αμάξωμα στην παραμικρή λακκούβα, τα άλλαξα με τα Continental Sport Contact 3 * (εγκεκριμένο για BMW/ΜΙΝΙ) σε διάσταση 205/45/17 84V συμβατικό (όχι runflat). To αυτοκίνητο είναι αγνώριστο.Περνάει γλυκά τις ανωμαλίες, έχει μειωθεί αισθητά ο θόρυβος κύλισης, ενώ και τα κρατήματά του είναι πολύ καλά (ελάχιστα υποδεέστερα από τα Bridgestone στα πολλά).Δεν ξέρω αν θα έχουν την ίδια χιλιομετρική απόδοση με τα Bridgestone, τα οποία παραδοσιακά,ίσως λόγω σκληρότητας,βγάζουν πολλά χλμ.,αλλά με τα Conti αισθάνομαι ότι το αυτοκίνητο έχει "ωριμάσει" οδηγικά και μου δίνει τη σιγουριά να το οδηγώ χωρίς να φοβάμαι την παραμικρή ανωμαλία του οδοστρώματος.
|
|
#35
15-07-10, 14:51
|
||||
|
||||
|
Καλησπέρα,
το δικό μου Ε90 320d (177HP) φοράει Dunlop SP Sport01 RFT (225/45R17) από τη στιγμή που έβαλα το σετ με τις 17άρες και μετά από 20.000KΜ χρήσης είμαι αρκετά ικανοποιημένος, τόσο από το κοπάνημα όσο και από το κράτημα. Ειδικά από τη διάρκεια ζωής, έχουν περίπου 5,5mm ακόμα, που σημαίνει άνετα άλλα 10.000ΚΜ (ίσως και περισσότερα....) Για αλλαγή είπα να βάλω μη-RFT και αγόρασα μια 4άδα Pirelli P-Zero Nero συμβατικά, στην ίδια πάντα διάσταση (Εξαιρετικά προτεινόμενα από διάφορα Club BMW στην Γερμανία), και λόγω τιμής αγοράς που τα βρήκα (300 €). Τέλος, θα πρότεινα να "αποδεσμευτούν" μερικοί από τα γνωστά Michellin & Bridgestone και να δοκιμάσουν και άλλες μάρκες (Pirelli, Yokohama, Hankook κτλ).
__________________
Πρώην κάτοχος BMW E90 320d Stage 1 (217HP).... Νυν κάτοχος VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi 300HP (Stage 1) R-Line DSG7 7seater Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη topmar : 15-07-10 στις 14:53 Αιτία: Προσθήκη κειμένου.....
|
|
#36
15-07-10, 15:35
|
||||
|
||||
|
Πως σου φάνηκαν, φίλε topmar, τα P-Zero; (σε σύγκριση με τα SP Sport01, αλλά και ανεξάρτητα από αυτά...)
__________________
|
|
#37
15-07-10, 19:29
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
Πρώην κάτοχος BMW E90 320d Stage 1 (217HP).... Νυν κάτοχος VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi 300HP (Stage 1) R-Line DSG7 7seater
|
|
#38
15-07-10, 19:37
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
Αν δεν μπορείς να πας γρήγορα με 100 ίππους, τότε, δεν θα πας ούτε με 500
|
|
#39
24-10-10, 11:55
|
||||
|
||||
|
Καλησπέρα,
έφτασα περίπου τα 30.000ΚΜ με τα υπάρχοντα Dunlop SP Sport 01 RFT και παρά τα αρκετά χιλιόμετρά τους, το πέλμα δεν έχει πέσει κάτω από τα 5mm σε κανένα..... Η αλήθεια όμως είναι πως άρχισαν να γλιστράνε ελαφρώς, πιο πολύ από την πολυκαιρία παρά από φθορά......αυτό το χειμώνα θα βγάλουν (το πολύ άλλα 5000ΚΜ) και το ερχόμενο καλοκαίρι τα αλλάζω με τα Pirelli P-Zero Nero (συμβατικά) όπως έχω αναφέρει παλαιότερα.... Για το φετινό χειμώνα δε, με σύνεση στην οδήγηση δε νομίζω να αντιμετωπίσω κανένα πρόβλημα..... Αλήθεια, εσείς που έχετε-είχατε RFT ελαστικά, στα πόσα ΚΜ τα αλλάξατε ή θα τα αλλάξετε??
__________________
Πρώην κάτοχος BMW E90 320d Stage 1 (217HP).... Νυν κάτοχος VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi 300HP (Stage 1) R-Line DSG7 7seater
|
|
#40
24-10-10, 17:00
|
||||
|
||||
|
τα potenza 225 45 17 που έχω έφθασαν τα 35.000 χιλιόμετρα και θέλουν άλλαγμα, αλλά αγόρασα μια τετράδα χειμερινά 205 55 16 μαζί με τις ζάντες τους (μεταχ/να σε πολύ καλή κατάσταση).
Θα βγάλω αρκετά χιλιόμετρα με αυτά το χειμώνα σε ταξίδια εξωτερικό. Έτσι θα αναβάλω την αντικατάσταση των potenza Γερμανία δεν είσαι? Δεν βάζετε χειμερινά νομίζω εκεί για να σας καλύπτει η εγγύηση σε περίπτωση ατυχήματος?
__________________
Αν δεν μπορείς να πας γρήγορα με 100 ίππους, τότε, δεν θα πας ούτε με 500
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
