Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Σειρές BMW > Σειρά 3 > Σειρά 3 - Τεχνικά Θέματα
Ανανέωση της σελίδας 164Ε2
Home Forums Εγγραφή Συχνές Ερωτήσεις Λίστα Μελών Ημερολόγιο

Απάντηση στο θέμα
Σελίδα 4 από 8 « First 23 4 56 Last »
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #31  
Παλιά 29-04-10, 19:12
Το avatar του χρήστη rapid_fast
rapid_fast Ο χρήστης rapid_fast δεν είναι συνδεδεμένος
Valvetronic soupa user
  
Εγγραφή: 15-05-2006
Μηνύματα: 7.731
rapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από stas Εμφάνιση μηνυμάτων
oxi κ το κολαρο ειναι καινουριο κατι αλλο ειναι
λεω μηπως ειναι τρωμπα βενζινης
τι λες αλλα δεν ξερω να τ ελεγξω
Αν έχεις πρόβλημα με την αντλία, θα περίμενα να ακούσω για ατροφία στις υψηλές στροφές..
Αρα δεν βλέπεις κόφτη με τίποτα.. Εύκολος έλεγχος..
Δεν ταιριάζει πολύ η ατροφία στο ρελαντί και όχι σε υψηλές στροφές..

Υ.Γ. Αέρα μπορεί να τραβάει από το κολάρο πρωινού, όχι αναγκαστικά απο το μεγάλο κεντρικό σαλιγκάρι.. ..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
Απάντηση με παράθεση
  #32  
Παλιά 29-04-10, 19:13
Το avatar του χρήστη rapid_fast
rapid_fast Ο χρήστης rapid_fast δεν είναι συνδεδεμένος
Valvetronic soupa user
  
Εγγραφή: 15-05-2006
Μηνύματα: 7.731
rapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από stas Εμφάνιση μηνυμάτων
ειναι ευκολη η αλλαγη της ντιζας???????
25 λεπτά..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
Απάντηση με παράθεση
  #33  
Παλιά 04-05-10, 14:38
Το avatar του χρήστη ziaba
ziaba Ο χρήστης ziaba δεν είναι συνδεδεμένος
ɹƃ˙ʇɹodsɹoʇoɯ-ʍɯq˙ʍʍʍ
  
Εγγραφή: 27-04-2010
Μηνύματα: 1.348
ziaba will become famous soon enoughziaba will become famous soon enough
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast Εμφάνιση μηνυμάτων
Αν έχεις πρόβλημα με την αντλία, θα περίμενα να ακούσω για ατροφία στις υψηλές στροφές..
Αρα δεν βλέπεις κόφτη με τίποτα.. Εύκολος έλεγχος..
Δεν ταιριάζει πολύ η ατροφία στο ρελαντί και όχι σε υψηλές στροφές..

Υ.Γ. Αέρα μπορεί να τραβάει από το κολάρο πρωινού, όχι αναγκαστικά απο το μεγάλο κεντρικό σαλιγκάρι.. ..
Δε τραβαει ουτε απ'το μικρο κολαρο κ αυτο τ εβγαλα κ το ελεγξα κ τη τρωμπα τ ελεγξα ειναι οκ.Τι αλλο μπορει να ναι?
Απάντηση με παράθεση
  #34  
Παλιά 04-05-10, 15:17
Το avatar του χρήστη rapid_fast
rapid_fast Ο χρήστης rapid_fast δεν είναι συνδεδεμένος
Valvetronic soupa user
  
Εγγραφή: 15-05-2006
Μηνύματα: 7.731
rapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud of
Μετά πάμε σε Maf...
Οπως είναι ρελαντι και μπερδεμένο, βγάλε τη φίσα του MAF... Τι σου κάνει???
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
Απάντηση με παράθεση
  #35  
Παλιά 04-05-10, 15:33
Το avatar του χρήστη ziaba
ziaba Ο χρήστης ziaba δεν είναι συνδεδεμένος
ɹƃ˙ʇɹodsɹoʇoɯ-ʍɯq˙ʍʍʍ
  
Εγγραφή: 27-04-2010
Μηνύματα: 1.348
ziaba will become famous soon enoughziaba will become famous soon enough
ζβηνει
Απάντηση με παράθεση
  #36  
Παλιά 05-05-10, 13:29
Το avatar του χρήστη rapid_fast
rapid_fast Ο χρήστης rapid_fast δεν είναι συνδεδεμένος
Valvetronic soupa user
  
Εγγραφή: 15-05-2006
Μηνύματα: 7.731
rapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από stas Εμφάνιση μηνυμάτων
ζβηνει
Περίεργο μου κάνει...
Παω αύριο στο συνεργείο να το δοκιμάσω, και θα σε ενημερώσω...
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
Απάντηση με παράθεση
  #37  
Παλιά 05-05-10, 13:39
Το avatar του χρήστη ziaba
ziaba Ο χρήστης ziaba δεν είναι συνδεδεμένος
ɹƃ˙ʇɹodsɹoʇoɯ-ʍɯq˙ʍʍʍ
  
Εγγραφή: 27-04-2010
Μηνύματα: 1.348
ziaba will become famous soon enoughziaba will become famous soon enough
egine perimenw apanthsh
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη ziaba : 05-05-10 στις 13:45
Απάντηση με παράθεση
  #38  
Παλιά 05-05-10, 14:55
george.x82 Ο χρήστης george.x82 δεν είναι συνδεδεμένος
Junior User
  
Εγγραφή: 10-02-2010
Μηνύματα: 20
george.x82 is on a distinguished road
Για το θέμα καταλύτη να σου πω κι εγώ τι μου είπαν . Έχω Ε30 1.8i Μ10 ( είναι καταλυτικό ) αλλά όταν ήρθε από Γερμανία έπρεπε να βγάλουμε τον καταλύτη γιατί δεν υπήρχε στην Ελλάδα το 85 αμόλυβδη για να μπορώ να καίω super . Τον τελευταίο καιρό λόγο τρελής αυξήσεως της βενζίνης είπα να του βάλω καταλύτη ( έχει και την υποδοχή για λ ). Δεν είναι μόνο το θέμα καταλύτη αλλά θα πρέπει να υπάρχει και ο αισθητήρας λ ο οποίος ελέγχεται από το κτεο . Αν εσύ βάλεις μόνο καταλύτη θα έχεις πρόβλημα γιατί δεν θα έχεις τον αισθητήρα λ ( εκτός αν φτάσεις μέχρι εκεί γιατί δεν εφίστατο καταλυτικό αν δεν δουν ότι έχεις και τον λ σκέτος ο καταλύτης δεν λέει τίποτα) μαζί με τα παραπάνω υπάρχει και ένα θεματάκι με την άδεια κυκλοφορίας , επειδή γράφει βενζίνη αν το κάνεις καταλυτικό πρέπει να το αλλάξεις καύσιμο άρα μανούρα με μηχανολογικό ( εκτός εάν γίνεται από σχολή οδηγών ) . Μου είπαν λοιπόν ότι δεν υπάρχει λόγος που βάζω super από την στιγμή που είναι με προδιαγραφές για καταλυτικό , μπορώ να βάζω αμόλυβδη θα έχει πολύ λιγότερους ρύπους ακόμη και χωρίς τον καταλύτη ( σε σχέση με την super ) ΑΛΛΑ μετά είναι θέμα περιβαλλοντολογικής συνείδησης ( δεν σε πιάνουν όμως τα μηχανήματα του κτεο ) . Έτσι λοιπόν κάνω 2-3 γεμίσματα με αμόλυβδη , το μετρώ και αν όλα είναι οκ το αφήνω ως έχει .
Απάντηση με παράθεση
  #39  
Παλιά 05-05-10, 16:13
Το avatar του χρήστη rapid_fast
rapid_fast Ο χρήστης rapid_fast δεν είναι συνδεδεμένος
Valvetronic soupa user
  
Εγγραφή: 15-05-2006
Μηνύματα: 7.731
rapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από george.x82 Εμφάνιση μηνυμάτων
Για το θέμα καταλύτη να σου πω κι εγώ τι μου είπαν . Έχω Ε30 1.8i Μ10 ( είναι καταλυτικό ) αλλά όταν ήρθε από Γερμανία έπρεπε να βγάλουμε τον καταλύτη γιατί δεν υπήρχε στην Ελλάδα το 85 αμόλυβδη για να μπορώ να καίω super . Τον τελευταίο καιρό λόγο τρελής αυξήσεως της βενζίνης είπα να του βάλω καταλύτη ( έχει και την υποδοχή για λ ). Δεν είναι μόνο το θέμα καταλύτη αλλά θα πρέπει να υπάρχει και ο αισθητήρας λ ο οποίος ελέγχεται από το κτεο . Αν εσύ βάλεις μόνο καταλύτη θα έχεις πρόβλημα γιατί δεν θα έχεις τον αισθητήρα λ ( εκτός αν φτάσεις μέχρι εκεί γιατί δεν εφίστατο καταλυτικό αν δεν δουν ότι έχεις και τον λ σκέτος ο καταλύτης δεν λέει τίποτα) μαζί με τα παραπάνω υπάρχει και ένα θεματάκι με την άδεια κυκλοφορίας , επειδή γράφει βενζίνη αν το κάνεις καταλυτικό πρέπει να το αλλάξεις καύσιμο άρα μανούρα με μηχανολογικό ( εκτός εάν γίνεται από σχολή οδηγών ) . Μου είπαν λοιπόν ότι δεν υπάρχει λόγος που βάζω super από την στιγμή που είναι με προδιαγραφές για καταλυτικό , μπορώ να βάζω αμόλυβδη θα έχει πολύ λιγότερους ρύπους ακόμη και χωρίς τον καταλύτη ( σε σχέση με την super ) ΑΛΛΑ μετά είναι θέμα περιβαλλοντολογικής συνείδησης ( δεν σε πιάνουν όμως τα μηχανήματα του κτεο ) . Έτσι λοιπόν κάνω 2-3 γεμίσματα με αμόλυβδη , το μετρώ και αν όλα είναι οκ το αφήνω ως έχει .
Έχω την εντύπωση, οτι η ευρωπαική σειρά 3 ξεκίνησε το 1987 να εξοπλίζεται με καταλύτη..
Είσαι σίγουρος για το 1985??
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
Απάντηση με παράθεση
  #40  
Παλιά 05-05-10, 21:53
george.x82 Ο χρήστης george.x82 δεν είναι συνδεδεμένος
Junior User
  
Εγγραφή: 10-02-2010
Μηνύματα: 20
george.x82 is on a distinguished road
Κατασκευή Ιανουάριο του 85 και αγορά Μάιο του 85 . Οι τελευταίοι 7 χαρακτήρες του VIN είναι 0826117
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα
Σελίδα 4 από 8 « First 23 4 56 Last »

« Προηγούμενο Θέμα | Επόμενο Θέμα »

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts
BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας
Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 00:08.

Επικοινωνήστε μαζί μας - BMW-Motorsport.gr - Αρχείο - Αρχή

Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.