μετατροπή Ε30 Μ40 318i σε is

[glaggas]

Γειά σας.Έχω μια 2θυρη 318i σε πολύ καλή γενική κατάσταση με πιστοποιητικό fiva-young timer που χρησιμοποιώ για καθημερινό αυτοκίνητο .Το ζητούμενο είναι να βελτιώσω τις επιδόσεις της που δεν με ικανοποιούν χωρίς όμως να αλλάξω κυβισμο.Υποθέτω λοιπόν ότι η λύση είναι η μετατροπή σε is.Θα ήθελα τις απόψεις σας σχετικά με το εγχείρημα αυτό και κκυρίως ποια ακριβώς πράγματα πρέπει να αντικατασταθουν γιατι ακούω διάφορα αντικρουομενα πράγματα.Κάθε σχετικό σχόλιο δεκτό.

[SUPERCHARGER]

συμπιεση, εκκεντροφορο, προγραμμα και μια καλη εξατμιση (οχι φτιαχτη γιατι θα χασεις το FIVA).
αν κανεις μετατροπη, παλι θα χασεις το FIVA.

[Bassakos]

για να κανεις σωστη μετατροπη θελεις
μοτερ,σασμαν, κεντρικο αξονα , και αργοτερα και ενα μπλοκε διαφορικο αν και με το 318 διαφορικο κανεις την δουλεια σου

, επισης θελεις αξονα με δισκοφρενα πισω γιατι με ταμπουρα δεν πας πουθενα
και μπροστα ακρα is ή 20 ή 325 που εχουν ποιο χοντρα καλαμια και αεριζομενα δισκοφρενα
απο τα μη αεριζομενα που εχεις τωρα
ψυγειο νερου και τρομπα βενζινης κρατας τα δικα σου

[glaggas]

Το συγκεκριμμενο αυτοκίνητο είχε από το εργοστάσιο δισκόφρενα μπρος πισω-όπως και abs , υδραυλικό,a /c , οροφή κλπ.

δηλαδή αγαπητέ basakos όσον αφορά την αλλαγή του κινητήρα τα απαραίτητα είναι μοτέρ με τα ηλεκτρικά του, σασμάν και άξονας?ρωτώ γιατί έχω ακούσει για πολλαπλή , για ψυγείο κ.α

[Bassakos]

αφου εχεις τα φρενα , θελεις μονο μπροστα ακρα απο is ή 320 ή 325 (ιδια ειναι και τα 3)
ειναι ποιο χοντρες σε διαμετρο οι μπουκαλες των αμορτισερ απο τις 316i και 318i

ναι θελεις και ολοκληρη την εξατμιση απο τα χταποδια

αφου εχεις ac φορας το μεγαλο ψυγειο οποτε σου κανει μια χαρα και για το is
η bmw δινει τον ιδιο κωδικο

http://bmwfans.info/parts-catalog/17111712978/

[glaggas]

σ ευχαριστώ φίλε μου.Καταλήγω ότι χρειάζομαι άμεσα μηχανή .σαζμαν.άξονα και εξάτμιση για τη μηχανική αλλαγή και άκρα μπροστα για το σετ απ.Πόσο να υπολογίζω για αντκα και εργασία? Αξίζει τον κόπο?

[Dim77]

Αρχική Δημοσίευση από glaggas

Αξίζει τον κόπο?

Όχι. Ούτε τον κόπο, ούτε το χρήμα.

[glaggas]

ωραία, θα πάω βαρκάδα(με καρίνα)

[Dim77]

Φιλαράκι, μπορεί να ψιλο-ειρωνεύεσαι, αλλά:

1) Όταν ρωτάς κάτι, πιθανώς θα πάρεις 100 διαφορετικές γνώμες από ανθρώπους με διαφορετικά γούστα/εμπειρίες/προσωπική κατάσταση που αλλάζει τον τρόπο με τον οποιο βλέπεις τα πράγματα.

2)Όταν ψάχνεις για μοτέρ 25ετίας, υπολογίζεις ότι θα έχει αλλάξει 2-3 φορές καρότσα και θα έχει κάνει 250-500.000χλμ. Μπορεί να έχει κάνει και rebuilt που δεν είναι κακό πράγμα per se...αλλά δε σημαίνει και ότι είναι ''καλό''...

3) Όταν έχεις ένα αυτοκίνητο για καθημερινό, το αφήνεις για καθημερινό. Αλλιώς αν κάτι δεν πάει καλά δεν θα έχεις...καθημερινό όχημα για μέρες.

4) Όταν έχεις ένα αυτοκίνητο καλό και γνήσιο, 25 ετίας που πάει ολοταχώς για ωραίο ιστορικό, ΔΕΝ του κάνεις μετατροπή για να βγάζει γούστα, αλλά του κάνεις συντήρηση όπου περισσότερο και καλύτερα (και στο σαλόνι)...για να σε γυρνάει πίσω στο χρόνο.

[glaggas]

Τώρα είσαι αυθεντικός και μ αρέσεις
σ ευχαριστω