#11
|
||||
|
||||
βασικα γιατι πνιγεται? αμα ειναι στοιχειομετρικο το μιγμα δεν πρεπει να εχεις προβλημα
__________________
αλλαξα υπογραφη |
#12
|
||||
|
||||
στο λινκ που εβαλες,δεν πιστευω να νομιζεις οτι η τιμη που εχει,ισχυει.και καλα ενδεικτικες τις ονομαζουν,αλλα τις βαζουν χαμηλες ωστε να τους δειχνει πρωτους πρωτους,οταν βαλεις φιλτρο την τιμη ,με αυξουσα κατευθυνση.....περαν τουτου,το σκεφτηκα αυτο,αλλα εκτος της τιμης ,που παιζει στο 100ευρω,πρεπει να γινει και αρκετη δουλεια για το βαλε βγαλε της παλιας......γιαυτο σκεφτομαι αν υπαρχει κανας προσαρμογεας που θα μπει στην θεση των μπεκ,και πανω του να κουμπωσουν και το μπεκ της βενζινης και το μπεκ του αεριου........οσο για το μπουκωμα,υποθετω οτι οταν ανοιγει η πεταλουδα,λογω μεγαλης υποπιεσης,ρουφαει πολυ αεριο και χανεται η στοιχειομετρικη αναλογια.....δεν ξερω,δοκιμαζοντας και βλεποντας θα το παω............
|
#13
|
||||
|
||||
προφανως η τιμη δε θα ειναι αυτη που αναγραφει. Φανταζομαι οτι θα ειναι 70€ τα οποια θεωρω πιο λογικη τιμη. Ισως και με 50€ να βρεις με καλο ψαξιμο και παζαρια.
Το συστημα του αεριου απο διαβαζει ποσος αερας περναει για να ξερει ποσο θα ψεκασει? Ποσα μπεκ εχει? ενα ή εξι? Αν βλεπω καλα εχεις ενα μπεκ, οποτε αναγκαστικα θα το βαλεις κοντα στην πεταλουδα. Οσο πλησιαζεις προς την εισαγωγη κινδυνευεις να στειλεις διαφορετικα μιγματα σε καθε κυλινδρο. Πιστευω οτι με σωστη ρυθμιση στο μιγμα δε θα εχεις μπουκωμα. Δεν ξερω βεβαια κατα ποσο ειναι εφικτο να ρυθμισεις μιγμα μονος σου.
__________________
αλλαξα υπογραφη |
#14
|
||||
|
||||
εντελη αλλαξα θεση,για την ακριβεια,τοποθετησα το δαχτυλιδι εισοδου του αεριου,μπροστα αναμεσα στο μαφ και την πεταλουδα.πριν,δεν το ειχα βαλει,και εστελνα κατευθειαν το αεριο απο το σωληνα,τον οποιο ειχα βαλει με ταφ σε μια θεση που ερχοταν ενα αλλο σωληνακι υποπιεσης να φανταστω απο την πολλαπλη και κουμπωνε πανω στην ελαστικη φυσουνα που εχει αναμεσα σε μαφ και πεταλουδα.επ ευκαιρια καθαρισα και την μεσα πεταλουδα απο την μπιχλα που ειχε.......εβαλα και ενα φιλτρακι πισινας......μια χαρα.....
τωρα δουλευει λιγο καλυτερα ,αλλα και παλι στο αποτομο πατημα ,δεν.....αν πατησω ομαλα το πενταλ,ανεβαινει σιγαμα σιγαμα,αλλα δεν το κοβω να κανω και καμια προσπεραση της προκοπης.... θα το δουλεψω ετσι,και αν δω οτι εχει καλη καταναλωση,θα το κρατησω.αν ξεπερναει τα 14 λιτρα ανα 100,βγαινει και αντε γεια.τα 700 που ζητανε,δεν τα δινω για 6000-8000 χλμ τον χρονο.αν το βγαλω κυκλοφορια και του χρονου............ |
#15
|
||||
|
||||
Βρες ένα φιλτροκούτι και άλλαξε το λάστιχο ποτίσματος.
__________________
1988 E30 318i. |
#16
|
||||
|
||||
εβαλα εντελη μια φιλτροχοανη της πλακας και αλλαξα και το λαστιχο ποτισματος με ανθεκτικο σε θερμοκρασιες .αποσυνδεσα και τα μπεκ.μεχρι 3000 στροφες,δουλευει σαν βενζινατο.εκανα ομως ενα βυθισμα στο πενταλ,και οταν περασε τις 3500,εκανε μια οπισθοπορεια η φλογα που εφτασε μεχρι το φιλτρο αερα που ειχα,το πισινατο,(φιλτρο νερου πισινας ηταν...) και το εκαψε.αφου δεν γ@μησε το μαφ,παλι καλα........μαλλον δουλευει ακομη το βανος.....μπορω να ακυρωσω το βανος?
|
#17
|
||||
|
||||
Μπορείς, έχει ένα καλώδιο που δίνει ρεύμα στην ηλεκτροβαλβίδα. Αν το αποσυνδέσεις από τη φύσα του, σταματάει να δίνει σήμα.
__________________
1988 E30 318i. |
Εργαλεία Θεμάτων | |
Τρόποι εμφάνισης | |
|
|