#1
|
||||
|
||||
bmwhonda
|
#2
|
||||
|
||||
Παλιό και καλό βιντεο! Ενδιαφέρον μπαστάρδεμα!
__________________
Όποιος βιάζεται... φτάνει πιο γρήγορα... |
#3
|
||||
|
||||
Μοιάζει με το δικό σου...
__________________
BIG BOYS/BIG TOYS |
#4
|
||||
|
||||
__________________
Όποιος βιάζεται... φτάνει πιο γρήγορα... |
#5
|
||||
|
||||
Tο γνωστό της impact magic.. Εχουν φτιαξει και με 1JZ
Πολύ ενδιαφέρον πάντρεμα.. Αν ειχα ενα δεύτερο Ε36 (ή αν το ειχα παρει τωρα και δεν ηταν στην οικογενεια 20 χρονια) σιγουρα θα σκεπτομουν κατι τετοιο, οχι με F20C βεβαια αλλα παρομοιας φιλοσοφίας! Nα αυτο του βιντεο, και διπλα μισοφαινεται το αλλο (ασχετο.. Παράξενη συμπτωση σε καπω και ζαντα με ενα ελληνικο Ε36 )
__________________
There are two kinds of people: those who like me, and those who can go to hell... Some day, we're gonna break free from the chains, and keep on, keep on, keep on, keep on, keep on FLYING... Straights are for fast cars. Corners are for fast drivers... I don't mean to be mean but it's all I can be, that's just me.. Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη E36 RULES!! : 27-03-11 στις 21:51 |
#6
|
||||
|
||||
Προσπαθουσα μιση ωρα να δω ποια ειναι η ομοιοτητα στο καπω....
Βελτιωνει μηπως αεροδυναμικη κατι τετοιο? Απαγαγει τον ζεστο αερα απο τον χωρο της μηχανης? Α, και η ομοιοτητα ειναι τυχαια.... ή πηρε εμπνευση ο ιδιοκτητης?
__________________
Καγκουριά δεν είναι η αεροτομή, καγκουριά είναι η υποκρισία και το ψεύτικο. Το ευχαριστώ σε όσους μου έχουν αφήσει θετική ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ. - |
#7
|
||||
|
||||
__________________
BIG BOYS/BIG TOYS |
#8
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Και αεροδυναμικη βελτιωνει, και βγαινει ο ζεστος αερας της μηχανης (αποδεδειγμενα) στις χαμηλες ταχυτητες.. Στις υψηλες επειδη ειναι περιοχη χαμηλής πιεσης το συγκεκριμενο σημειο του παρ-μπριζ, λειτουργει σαν cowling, και μπαινει κρυος αερας μεσα.. Αλλα κυριως βολεύει για την απαγωγή της θερμότητας. Το κανουνε απο το 60 οι yanks στα chevy τους, και οι γερμανοι στα asconomanta... Ενας το εκανε σε ενα civic και εδεσε θερμομετρο στη θολομπαρα και ειδε οτι με σηκωμενο το καπω εβλεπε υψηλοτερες θερμοκρασιες.. oh well, οταν εχεις την πηγη θερμοτητας μπροστα (χταποδι) και μια τρουπα πισω, απο που θα φυγει ο ζεστός αέρας? (με φωνη Ντορας εξερευνητριας τωρα: ) ΣΩΣΤΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ.. Και τι βρισκοταν μεταξυ χταποδιου-τρυπας καπώ? ΞΑΝΑ ΣΩΣΤΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ Αν στο συγκεκριμενο με το F20C το σηκωσανε επειδη αλλιως δεν χωραγε να κλεισει το καπω, κοιτα ποσο εξεχει το καπω
__________________
There are two kinds of people: those who like me, and those who can go to hell... Some day, we're gonna break free from the chains, and keep on, keep on, keep on, keep on, keep on FLYING... Straights are for fast cars. Corners are for fast drivers... I don't mean to be mean but it's all I can be, that's just me.. Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη E36 RULES!! : 27-03-11 στις 22:26 |
#9
|
||||
|
||||
Στο καπω φαινονται χτυπηματακια σαν καρουμπαλα απο μεσα απ το χωρο της μηχανης η μου φαινεται; Μαλλον δε χωραγε, ισως και να κοπανησε μοτερ με καπω κι εμειναν 'παρασημα' στο καπω και γι αυτο το εχουν σηκωσει ετσι!
|
#10
|
||||
|
||||
Ακριβώς αυτό Γιάννη!
__________________
There are two kinds of people: those who like me, and those who can go to hell... Some day, we're gonna break free from the chains, and keep on, keep on, keep on, keep on, keep on FLYING... Straights are for fast cars. Corners are for fast drivers... I don't mean to be mean but it's all I can be, that's just me.. |
|
|