|
#2
12-05-14, 19:33
|
||||
|
||||
|
Ναι, αυτά είναι ή τα BOSCH FGR7DQP
Δες στα Συμπλ. Στοιχεία του πίνακα... http://www.realoem.com/bmw/showparts...04&hg=12&fg=05 Κάνεις κανονικά τη δουλειά σου με αυτά. Επίσης δείχνει ότι έχει βγει κωδικός αντικατάστασης (12120037607), αλλά δεν αναφέρει τύπο.. αν πατήσεις δεξιά δεξιά πάνω στη photo σε οδηγεί σε bosch μπουζί, αλλά δεν σου δίνει κωδικό της bosch.. 
|
|
#3
16-05-14, 08:47
|
||||
|
||||
|
Να τι ειναι κωδικος αντικαταστασης
BMW Spark Plug 12120037607 OEM Original Made In Germany http://www.ebay.com/itm/BMW-Spark-Pl...-/170825537445
__________________
|
|
#4
22-10-15, 08:16
|
||||
|
||||
|
Καλημερα!σημερα αγορασα τα bosch κ ο πωλητης μου ειπε οτι αντεχουν για 60000..ισχυει κατι τετοιο?n42b18a
__________________
"ΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ ΔΕΝ ΠΟΛΕΜΟΥΝ ΣΑΝ ΗΡΩΕΣ.....ΟΙ ΗΡΩΕΣ ΠΟΛΕΜΟΥΝ ΣΑΝ ΕΛΛΗΝΕΣ"..!!!
|
|
#6
22-10-15, 09:04
|
||||
|
||||
|
Μα 60000 χλμ θα εχει μεινει τιποτα?μου φαινοντε υπερβολικα πολλα.
__________________
"ΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ ΔΕΝ ΠΟΛΕΜΟΥΝ ΣΑΝ ΗΡΩΕΣ.....ΟΙ ΗΡΩΕΣ ΠΟΛΕΜΟΥΝ ΣΑΝ ΕΛΛΗΝΕΣ"..!!!
|
|
#7
22-10-15, 09:52
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Απλά απο κάποια στιγμή και μετά, η κατανάλωση είναι τέτοια, που δικαιολογεί την πρόωρη αλλαγή.. Αν δεν αλλάζετε τα μπουζί συχνά, αλλά περιμένετε τα 60.000 τα πληρώνετε περίπου 30 φορές.. Το κόστος είναι μηδενικό... Η διαφορά κατανάλωσης +0,5 λίτρο σε κάθε 100 χιλιόμετρα μετά τα 30.000 χλμ, και 1 λίτρο μετά τα 50.000 για εμένα αρκεί να τα αλλάζω κάθε 25.000
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
|
|
#8
22-10-15, 11:05
|
||||
|
||||
|
Σωστός, έχει νόημα για όσους έχουν χαμηλή κατανάλωση. Όταν έχεις 15+, το 0,5 είναι ψίχουλα...
|
|
#9
22-10-15, 11:24
|
||||
|
||||
|
Εγώ πάντως φίλε, τα άλλαζα κάθε Inspection (κάθε 45000χλμ) περίπου με NGK μόνο.
__________________
 Παράθεση:
|
|
#10
22-10-15, 11:35
|
||||
|
||||
|
30.000 χλμ ειναι αρκετα και δεν κοστιζουν τοσο πολυ ρε παιδια...
Στα αεριου-βενζινης μαλιστα τα δινουν σε τοσα χλμ για αλλαγη 
|
 |
| Εργαλεία Θεμάτων | |
| Τρόποι εμφάνισης | |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
