Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Σειρές BMW > Σειρά 3 > Σειρά 3 - Τεχνικά Θέματα


Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #1  
Παλιά 28-07-18, 13:07
Το avatar του χρήστη nick_dimi
nick_dimi Ο χρήστης nick_dimi δεν είναι συνδεδεμένος
Regular User
 
Εγγραφή: 08-09-2013
Μηνύματα: 41
nick_dimi is on a distinguished road
Άγνωστη διαρροή

Φιλοι μου καλημερα σας
Μετα απο πολυ καιρο αναγκαζομαι να σας ξαναενοχλησω γιατι δε βγαινει ακρη.
Πριν 14 μηνες εγινε γενικο συμμαζεμα του αυτοκινητου(ε46 1.6 μοντ 2000).Δε θα σας κουρασω με αυτα που δεν εχουν σχεση με τη μηχανη.
Σχετικα με αυτη , ανοιχτηκε , αλλαχτηκαν ολα τα λαστιχα και οι φλαντζες απο πανω εως κατω , μπηκε καινουριο ψυγειο καθως και ψυγειο κανπινας...μεχρι και ο κομπρεσσορας του κλιματισμου αλλαχτηκε .
το θεμα γνωστο και απο αλλο post που εκανα σχετικα με τις υψηλες θερμοκρασιες στις οποιες δουλευει.Θεωρω ομως απαραδεκτο σε αυτοκινητο τετοιου κατασκευαστη να ασχολουμαι με διαρροες , με ραγισματα παγουριου , ψυγειου `η ταπας και κατ`επεκταση απωλεια νερου , συχνο αναμμα χαμηλης σταθμης ψυκτικου και 48ωρη αναπληρωση εως και 1.5 λιτρου g12.
Το φαινομενο εμφανιστηκε πριν 2 εβδομαδες χωρις να μπορουμε να εντοπισουμε απο που χανει , χωρις να ανεβαινει η θερμοκρασια πανω απο τις προδιαγραφες.Μονο προχτες ακουσα ενα πουφ και πετουσε ψυκτικο απο την ταπα της οποιας ειχαν καταστραφει τα τσιμουχακια και ευτυχως ειχα κι αλλη (σημειωτεον οτι βαζω ταπα 140 απο ε36 αντι για 200 του ε46).
Το λαδακι του ειναι καθαρο , στην καμπινα δε φαινεται να υπαρχει υγρασια κατω...που στα κομματια παει 1.5 λιτρο σε 50-100 χιλιομετρα?
Με το ματι δε φαινεται τιποτα στην περιοχη του ψυγειου και του παγουριου και δε σταζει.
Σας παρακαλω ριξτε καμμια ιδεα γιατι πραγματικα αρχισα να σκεφτομαι να το δωσω παρολο που ειναι σε αψογη πραγματικα κατασταση.
Απάντηση με παράθεση
  #2  
Παλιά 28-07-18, 23:49
alex46 Ο χρήστης alex46 δεν είναι συνδεδεμένος
Regular User
 
Εγγραφή: 18-05-2017
Μηνύματα: 48
alex46 is on a distinguished road
http://https://www.etkbmw.com/bmw/EL/search/selectCar/E46/Cab/BMW+318Ci+N46/ECE/11_3178

Το 17-18 το εχεις δει μηπως και ειναι απο κει η διαρροη;
Απάντηση με παράθεση
  #3  
Παλιά 30-07-18, 13:21
Το avatar του χρήστη nick_dimi
nick_dimi Ο χρήστης nick_dimi δεν είναι συνδεδεμένος
Regular User
 
Εγγραφή: 08-09-2013
Μηνύματα: 41
nick_dimi is on a distinguished road
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από alex46 Εμφάνιση μηνυμάτων
http://https://www.etkbmw.com/bmw/EL/search/selectCar/E46/Cab/BMW+318Ci+N46/ECE/11_3178

Το 17-18 το εχεις δει μηπως και ειναι απο κει η διαρροη;
Καθαρό...δε χανει απο εκει
Απάντηση με παράθεση
  #4  
Παλιά 30-07-18, 20:45
Το avatar του χρήστη rapid_fast
rapid_fast Ο χρήστης rapid_fast δεν είναι συνδεδεμένος
Valvetronic soupa user
 
Εγγραφή: 15-05-2006
Μηνύματα: 7.596
rapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από nick_dimi Εμφάνιση μηνυμάτων
(σημειωτεον οτι βαζω ταπα 140 απο ε36 αντι για 200 του ε46).
Εγώ λεω να βάλεις την σωστή ταπα..
Μετά θα πρέπει να δείς συμπιέσεις και αν περνάει το νερό σε κύλινδρο..
Αλλα νομίζω κάνεις μεγάλο λάθος με την τάπα..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
Απάντηση με παράθεση
  #5  
Παλιά 05-09-18, 08:56
Το avatar του χρήστη paris_m3
paris_m3 Ο χρήστης paris_m3 δεν είναι συνδεδεμένος
Regular User
 
Εγγραφή: 15-07-2009
Μηνύματα: 49
paris_m3 is on a distinguished road
Καλημέρα, πρώτα να βάλεις την σωστή τάπα, το Ε36 έχει μικρότερη πίεση στο κύκλωμα του ψυγείου.
Απάντηση με παράθεση
  #6  
Παλιά 05-09-18, 21:09
PetrosD Ο χρήστης PetrosD δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 30-09-2012
Μηνύματα: 1.034
PetrosD will become famous soon enoughPetrosD will become famous soon enough
Τελικά ποτέ δεν μάθαμε τι απέγινε...
__________________
1988 E30 318i.
Απάντηση με παράθεση
  #7  
Παλιά 10-09-18, 19:51
Το avatar του χρήστη tsalin
tsalin Ο χρήστης tsalin δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 13-01-2008
Μηνύματα: 266
tsalin will become famous soon enoughtsalin will become famous soon enough
Εγώ θα κάνω τον έξυπνο, αλλά από τότε που άλλαξα τάπα προσθέτω ψυκτικό κάθε 10Κ χιλιόμετρα... καλύτερα από το 1 φορά το μήνα, πριν την τάπα και αφού είχα αλλάξει το 80% των πλαστικών του συστήματος -και παγούρι δις-...
Απάντηση με παράθεση
  #8  
Παλιά 11-09-18, 13:43
Το avatar του χρήστη Fanatic
Fanatic Ο χρήστης Fanatic δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 31-05-2004
Μηνύματα: 3.497
Fanatic is just really niceFanatic is just really niceFanatic is just really niceFanatic is just really nice
Γιατι να βαλει κανεις μικροτερη ταπα?
Απάντηση με παράθεση
  #9  
Παλιά 11-09-18, 15:27
Το avatar του χρήστη petroscf
petroscf Ο χρήστης petroscf δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 03-06-2009
Μηνύματα: 589
petroscf will become famous soon enoughpetroscf will become famous soon enough
Αν και κατ αρχάς συμφωνώ με το ερώτημα γιατί να βάλει κανείς μικρότερη τάπα και, συνεπώς και με τους προλαλήσαντες, ότι το πρώτο πράγμα που πρέπει να γίνει μάλλον είναι να ξαναμπεί η σωστή τάπα και μετά να δούμε αν υπάρχει άλλο πρόβλημα, το αν είναι από την τάπα η διαρροή δεν μπορεί να φανεί με κάποια υπομονή-αναμονή, με ζεστό μοτέρ σε λειτουργεία και παρακολουθώντας με το καπώ ανοιχτό?
Ώστε να ξέρουμε ότι όντως είναι θέμα τάπας ή πρέπει να αρχίσουμε να ψάχνουμε πού πάνε τα "νερά" (ψυκτικό υγρό) που διαφεύγουν?

Πάντως σε πρόσφατη δική μου εμπειρία, το ψυκτικό διέφευγε από τη φλάντζα και δεν φαινόταν "σαπουνάδα" στα λάδια γιατί ελάχιστο ανακατευόταν με αυτά, καθώς το μεγαλύτερο μέρος έφευγε κατευθείαν μέσω αναθυμιάσεων, οπότε ενώ χανόταν ψυκτικό, δεν βλέπαμε κάτι στο λάδι, μέχρι που το πρόβλημα "χόντρυνε"
(Αυτά για εμένα ξαναλέω, που ΚΑΙ ρήγματα είχα στο μπλοκ ΚΑΙ φλαντζαρισμένο μοτέρ), κάθε περίπτωση είναι διαφορετική, εδώ πιθανότατα με τη σωστή τάπα θα λυθεί και το πρόβλημα, οπότε ναι μάλλον από αυτήν θα ξεκινούσα κι εγώ
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα


Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 23:27.



Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.0
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.