|
#102
03-01-10, 19:08
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη BILL VUZAS : 03-01-10 στις 19:11 
|
|
#103
04-01-10, 00:14
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
-Όσον αφορά τα άλλα stef θα συμφωνήσω απόλυτα μαζί σου. -Βill μαζί σου συμφωνώ απόλυτα στο ότι το Z4 μιλάει απευθείας στην καρδιά και στο συναίσθημα, ΑΛΛΑ θα πρέπει να λάβουμε σοβαρά υπόψιν μας την κατηγορία του αυτοκινήτου και στο κοινό που απευθύνεται. Μιλάμε για roadster. Μιλάμε για διθέσια σπορ κατασκευή (όχι σπορτιφ), ιδανική για κλειστά "στροφιλίκια", άλλά και ανοιχτούς δρόμους, και με συμπεριφορά αλλά και κινητήρα για "παιχνίδια". Για όμορφες, ήσυχες, ανοιχτές ή κλειστές βόλτες υπάρχουν αρκετά αυτοκίνητα που το κάνουν καλύτερα από την Z4. Κοίταξε ας πούμε μια 320 cabrio. Εκπληκτικό αυτοκίνητο για τον σκοπό αυτό και χωράει και τέσσερα άτομα. Το θέμα "μούρη" εμένα με αφήνει παγερά αδιάφορο, και ο τόπος που ευχαριστιέμαι πραγματικά το αυτοκίνητο αυτό είναι σε επαρχιακές διαδρομές αλλά και σε κλειστές στροφές. Τώρα όσον αφορά για το Leon αλλά και άλλα πολλά υποσχόμενα αυτοκίνητα το Group VAG,άστο. Είχα την τύχη να οδηγήσω για μεγάλο διάστημα μερικά από αυτά (ΤΤ για παράδειγμα) και από θέμα κράτημα-ευχαρίστηση είναι απλά απαράδεκτα. (Πάρα πολύ καλά μοτέρ αλλά τιμόνι-φρένα-αίσθηση τίποτα).
__________________
 Όποιος φοβάται πέφτει και κοιμάται. Παιδιά καληνύχτα, πάω για ύπνο!!!
|
|
#104
04-01-10, 00:20
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
 00000000000000000000Μαζί σου Απόστολε..... Δόξα τον θεό και κάποιος που καταλαβαίνει και ξέρει και τι έχει και τι κυκλοφορεί γύρω του...
|
|
#105
04-01-10, 09:36
|
|||
|
|||
|
Παιδιά συμφωνώ και εγώ ότι το Ζ4 είναι σπορ αυτοκίνητο και έτσι πρέπει να συγκρίνεται.Διαφωνώ όμως στις απαιτήσεις που μπορεί να 'εχει κανείς από ένα ανοικτό αυτοκίνητο που έχει μεταλική οροφή.Εκ των πραγμάτων είναι βαρύτερο και λόγω μηχανισμών-οροφής αλλά και λόγω βαρύτερου σκελετού.Δεν μπορεί ένα αυτοκίνητο να έχει την οροφή στον "αέρα"σχεδόν και να παίζει το αμάξωμα έστω και 1 mm.Όλα αυτά έκαναν το νέο Ζ4 πολύ βαρύτερο από το προηγούμενο.Σκεφτήτε το αυτοκίνητο,έστω και με τον μικρό κινητήρα,150 κιλά ελαφρύτερο.Σκεφτήτε επίσης το ίδιο αυτοκίνητο με σταθερή οροφή πόσο ελαφρύτερο θα ήταν λόγω διαφορετικού δεσίματος του σκελετού.Δεν έχω άποψη για άλλα αυτοκίνητα γιατί δεν τα έχω οδηγήσει,μόνον από περιγραφές φίλων και ανάγνωση περιοδικών.Δεν νομίζω ότι είναι πολλοί αυτοί που αγόρασαν αυτοκίνητο,αυτής της τιμής,αφού κάναν εμπεριστατωμένο τεστ και αποφάσισαν μετά από απόλυτη σύγκριση.
Στις μοτοσυκλέτες που έχω μεγαλύτερη εμπειρία σε τεστ ευρωπαικών περιοδικών 5 συντάκτες σε 5 μοτοσυκλέτες 5 διαφορετικές απόψεις.Γι'αυτό ανέφερα ποιο πάνω ότι σε τέτοια κορυφαία αυτοκίνητα δεν είναι κριτήριο οι απόλυτοι αριθμοί αλλά οι κτύποι αριθμοί της καρδιάς. 
|
|
#106
04-01-10, 10:09
|
||||
|
||||
|
Αγοράζω Ζ4 με κριτήριο την μούρη που πουλάω.......
Αυτό ΜΑΛΙΣΤΑ είναι πολύ σημαντικό κριτήριο! Το τι έκανε η BMW δεν φταίμε εμείς. Τέτοιο αυτοκίνητο έβγαλε και όποιος θέλει το πέρνει! Τι να σου κάνω εγώ που το 370Ζ είναι καλύτερο?
|
|
#107
04-01-10, 10:29
|
|||
|
|||
 Παράθεση:
Να το αγοράσεις!!  Και εμείς οι ατυχείς με τα Ζ4 θα τα βάλουμε ΜΠΟΥΡΓΚΑ!!! Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη BILL VUZAS : 04-01-10 στις 10:36
|
|
#108
04-01-10, 10:34
|
||||
|
||||
|
Πάντως σε ΚΑΜΙΑ περίπτωση δεν θα αγοράσω αμάξι λόγω μούρης....
Πέφτω πολύ σε επίπεδο να με δει ο γείτονας με καλύτερο αμάξι από το δικό του....
|
|
#109
04-01-10, 10:42
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
Ξεκόλλα,δεν σου είπα ότι αγόρασα ή αγόρασες λόγω μούρης,προς Θεού.Είπα ότι το μαμημένο Ζ4 έχει μούρη,τι να κάνουμε,είναι όμορφο κάνει μπαμ.Τράκαρέ το,λάσπωσέ το για να μην προκαλεί.Εμείς φταίμε που κάνει κεφαλογύρισμα? Με κάνεις και νοιώθω ενοχές... 
|
|
#110
04-01-10, 11:11
|
||||
|
||||
|
Όποτε θέλεις μπορούμε να κανονίσουμε μια συνάντηση για να καταλάβεις γιατί η BMW με τα άπειρα ηλεκτρονικά έχει καταστρέψει τον ορισμό του σπόρ στο νέο Ζ4...
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
