|
#1
22-09-09, 10:11
|
|||
|
|||
|
Τελικά είναι 116 τα άλογα ή 122?
Συνεχίζοντας το προηγούμενο μου thread που αφορούσε στην επιλογή καινούριου ή μεταχειρισμένου από Γερμανία διαπίστωσα τα εξής:
Στα site της Γερμανίας αναφέρει ότι το αυτοκίνητο έχει 116ps, όχι 122ps... μετά από το facelift... τι έχω καταλάβει λάθος? Είχα διαβάσει εδώ ότι τα αυτοκίνητα μετά το facelift είχαν 122 άλογα... α, και κάτι άλλο... όλα έχουν efficient dynamics ή όχι? και επίσης τι ακριβώς είναι η europlus εγγύηση? Σας ευχαριστώ... ξανά! 
|
|
#2
22-09-09, 10:18
|
||||
|
||||
|
Τα πρωτα f/l 116i ειχαν τον παλιοτερο κινητηρα με τα 115PS, απο καποια ημερομηνια και μετα την οποια δε τη ξερω ακριβως εφοδιαστηκαν με το νεο κινητηρα αμεσου ψεκασμου με τα 122PS κ ο παλιοτερος κινητηρας καταργηθηκε. Οσο για efficient dynamics εχω την εντυπωση πως εχουν ολα τα f/l χωρις να μαι και απολυτα σιγουρος ομως. Καποιος πιο γνώστης ισως μπορει ν απαντησει σ αυτα με σιγουρια.
|
|
#3
22-09-09, 10:24
|
||||
|
||||
|
για 7 άλογα οι διαφορές είναι ουσιαστικά ανύπαρκτες...ψόφιο το παλιότερο το ίδιο και το νεώτερο...άλλα πράγματα κοιτάζεις σε αυτό το αυτοκίνητο και αυτή τη κατηγορία,όχι τα άλογα...
__________________
FERRO NOSCENTIUS AURUM http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...gpic2735_3.gif ειπα να το πατησω λιγο...
|
|
#4
22-09-09, 10:36
|
||||
|
||||
|
Σιγουρα ειναι περιπου οπως τα λεει ο Nassos. Δεν εχει τυχει να οδηγησω με τα 122 αλογα αλλα σιγουρα εχει λιγο καλυτερη ροπη και σε συνδυασμο με το πολυ καλο 6αρι κιβωτιο και το Efficient Dynamics ολα αυτα βοηθανε για καλυτερη οικονομια σε σχεση με το παλιοτερο μοντελο. Σιγουρα και τα 2 δεν ειναι επιδοσεων κι ουτε για τετοια δε βγηκαν στην αγορα, απλα το νεοτερο ειναι εφοδιασμενο με πιο οικονομικο κινητηρα και συστηματα που μειωνουν την καταναλωση σε σχεση με τον προκατοχο του. Ειναι και λιγο καλυτερο με τα 122 αλογα σε επιδοσεις.
|
|
#5
22-09-09, 10:55
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Το ζήτημα είναι πως ο ανταγωνισμός προσφέρει άλογα άφθονα στα κυβικά αυτά (και σε λιγώτερα)και το παιχνίδι χάνεται...βέβαια χάνεται και η βασική έννοια της αγοράς ενός "οικονομικού" αμαξιού:με τόσα άλογα η βενζίνη φεύγει πιο γρήγορα από τον άνεμο...οπότε πάλι στα ίδια είμαστε... 
__________________
FERRO NOSCENTIUS AURUM http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...gpic2735_3.gif ειπα να το πατησω λιγο...
|
|
#6
22-09-09, 10:58
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
|
|
#7
22-09-09, 11:02
|
||||
|
||||
|
Nasso με τα 122 και με efficient dynamics εχεις; Εγω με τα 115 εννοειται χωρις efficient και με 5αρι κιβωτιο ειμαι γυρω στο 10.5 στην πολη και 8-9 εκτος. Οσο για το θεμα 'οικονομικο αυτοκινητο' ας ειχα στ αμαξι γυρω στα 150 υπερτροφοδοτουμενα αλογα με την αναλογη τουρμποροπη απο κυβικα εως 1800 και βαζω στοιχημα πως θα εκαιγα και λιγοτερα απ οτι τωρα που ο ατμοσφαιρικος 1600αρης πασχιζει να σουρει το βαρυ τομαρι του αμαξωματος.
Ανυπομονω για τη νεα σειρα 1 απ το 2011 με λιγα κυβικα και τουρμπο. Αλλα ας μη συνεχιζουμε γι αυτα, εχουν γραφτει αραδες και μπορουμε να τα δουμε και σε αλλα posts, να μη χαλαμε και το θεμα της Angie.
|
|
#8
22-09-09, 11:10
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
 όπως και Αθήνα - Θεσσαλονίκη πάλι τίγκα (διακοπές) ξαναέριξα βενζίνη έξω από τη Θεσαλονίκη περίπου 80 κμ πρίν τη Χαλκιδική...(χτύπησε ένδειξη 90κμ ότι απομένουν...)και φυσικά όπου με έπαιρνε δεν έπεφτα κάτω από 150... Σίγουρα και γω θα προτιμούσα ένα δυνατότερο μοτέρ,κακά τα ψέματα...απλά προσαρμοζομαι με αυτό που έχω και πορεύομαι....δε θα το βάλω και σκοπό της ζωής!αααν κάτσουν λεφτά το συζητάμε τι θα γίνει στο μέλλον... 
__________________
FERRO NOSCENTIUS AURUM http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...gpic2735_3.gif ειπα να το πατησω λιγο...
|
|
#9
22-09-09, 15:30
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
SIX TURNING,FOUR BURNING...
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
