116 122hp vs A3 1.6 FSI 115hp

[Driver M]

Αρχική Δημοσίευση από nik200

οριακα μπροστα δεν νομιζω.....δεν γινεται να γραφουν ολοι (περιοδικα, εταιριες) 9.5sec το audi (και το vw) και 10.9sec η bmw....και να ειναι οριακα μπροστα...1.5sec σε κοντρα ειναι πολυς χρονος.....

Έτσι είναι. Άλλωστε, τα 122 άλογα του tsi στα δυναμόμετρα βγάζουν 135-140 άλογα (εδώ σχεδόν 120 βγάζει ο 1.2 tsi), άρα το Α3 mε τον tsi είναι σίγουρα μπροστά από 116 και με διαφορά.

Αλλά στην προκείμενη περίπτωση του τοπικ, δηλαδή μεταξύ Α3 fsi και 116, οι διαφορές είναι σίγουρα μικρές.

[thanblan]

επειδή εγώ έχω την δίλιτρη Ε-90 με τα 170 και ο πατέρας μου το 1,4 tsi 122hp GOLF, αφήστε το.
όταν αποφασίσει να πατήσει γκάζι γίνεται καπνός και αρχίζω να μαζεύω μόνο όταν οι στροφές μου ανέβουν αρκετά.
το να κάνεις σύγκριση με ατμοσφαιρικό 1,6 ξέχασέ το...

[Tomi]

Αρχική Δημοσίευση από thanblan

επειδή εγώ έχω την δίλιτρη Ε-90 με τα 170 και ο πατέρας μου το 1,4 tsi 122hp GOLF, αφήστε το.
όταν αποφασίσει να πατήσει γκάζι γίνεται καπνός και αρχίζω να μαζεύω μόνο όταν οι στροφές μου ανέβουν αρκετά.
το να κάνεις σύγκριση με ατμοσφαιρικό 1,6 ξέχασέ το...

Το πόστ το θεωρώ τελείως άκυρο προσωπικά,επειδή του φίλου μου το TSI που φοράει και 1 στάδιο το δίνω στα αυτιά στο δρόμο...μέχρι τα 100 είναι δίπλα αλλά μετά τρώει πολύ σκόνη..Άρα κάτι κάνεις λάθος..διότι έχω και 20 άλογα λιγότερα..

[thanblan]

οκ ίσως να μην το τοποθέτησα και σωστά το θέμα. όλοι καταλαβαίνουμε που υπερτερεί ένα αυτοκίνητο με 20 κιλά ροπής στις 1500στροφές από ένα με 21κιλά στις 4250. βέβαια υπάρχουν και 50 άλογα παραπάνω. οκ. για αυτό μαζεύεται μετά τα 100χλμ η διαφορά.

[nik200]

Αρχική Δημοσίευση από Tomi

Το πόστ το θεωρώ τελείως άκυρο προσωπικά,επειδή του φίλου μου το TSI που φοράει και 1 στάδιο το δίνω στα αυτιά στο δρόμο...μέχρι τα 100 είναι δίπλα αλλά μετά τρώει πολύ σκόνη..Άρα κάτι κάνεις λάθος..διότι έχω και 20 άλογα λιγότερα..

τι TSI 140hp?γιατι αυτα με 1ο σταδιο γινονται περι τα 190-200 αλογα και πιστεψε με πανε πολυ καλα...πολυ καλυτερα απο το golf gt...προσεξε..εχεις δικιο..αυτα λογω κυβισμου και μονο μετα τα 100 ξεψυχουν..οταν ημουν μονο με προγραμμα στο α3 μου ειχα ανοιξει με gt και μετα τα 100 (αφου ηδη ειχα ριξει ενα αμαξι) εξαφανιζομουν...αλλα προσεξε τα tsi με προγραμμα πανε πολυ καλυτερα απο το gt επαναλαμβανω...και για να μην νομιζεις οτι τρεφω συμπαθειες, του φιλου σου το μοτερ δεν το βλεπω καλα...ιδιως αν το παταει κιολας!!

[Tomi]

VW δεν ήθελε καλά να πάθει!Έδωσε το ζώων 1400Ε για ABT πρόγραμμα!!!(160hp δηλώνει η ABT,πες να έχει και καμιά 10αρια με τα υπόλοιπα..)Είναι χαζό αυτό το παιδί..Κοίτα είμαι και εγώ 1 στάδιο..Τώρα που θα έρθουν οι 40 στα θερμόμετρα να δώ τί θα κάνει..Στις ανηφόρες με ζορίζει το παλιοκουβαδάκι,λόγω τουρμπίνας και βάρους..Θα έρθει το εξακύλινδρο που θα πάει..

[themis78]

A3 1.4 TFSi.Πέθανε η ατμόσφαιρα σε χατσμπακ.
Τώρα για κόντρα σε 1600 ατμοσφαιρικά μετράει κυρίως ο οδηγός αφού έχουν μικρές διαφορές σε επιτάχυνση και στήσιμο (υποστροφική είναι και η σειρά 1).

[dmyl]

Σαφως και ενα αυτοκινητο με TURBO ειναι γρηγοροτερο απο ενα βαρυτερο πισωκινητο με λιγοτερα αλογα.

AUDI
Υπερ του κινητηρα και της ποιοτητας υλικων - κυλισης
κατα της κακης ουδετερης οδηγικης αισθησης

BMW
Υπερ της χαμηλης καταναλωσης και της κορυφαιας οδηγικης αισθθησης
ΜΕτρια υλικα κατασκευη εσωτερικου καμπινας με τριγμους!!!
ΚΑτα επιδοσης ποιοτητα κυλισης σε ανωμαλους δρομους δισκινητο μεσα σε πολη

[nik200]

Αρχική Δημοσίευση από dmyl

Σαφως και ενα αυτοκινητο με TURBO ειναι γρηγοροτερο απο ενα βαρυτερο πισωκινητο με λιγοτερα αλογα.

AUDI
Υπερ του κινητηρα και της ποιοτητας υλικων - κυλισης
κατα της κακης ουδετερης οδηγικης αισθησης

BMW
Υπερ της χαμηλης καταναλωσης και της κορυφαιας οδηγικης αισθθησης
ΜΕτρια υλικα κατασκευη εσωτερικου καμπινας με τριγμους!!!
ΚΑτα επιδοσης ποιοτητα κυλισης σε ανωμαλους δρομους δισκινητο μεσα σε πολη

πολυ σωστος...για να κραξω και λιγο εγω που εχω α3...η οδηγικη αισθηση περα απο ουδετερη ειναι και καθαρα υποστροφικη, με βιδωμενο το πισω μερος κατω....πραγμα πολυ ασχημo για καποιο που θελει να πλασαρει το αμαξι....ας μην ξεχναμε οτι τα καλα προσθιοκινιτα (106 rallye, focus rs, clio rs κτλ κτλ) παντα ειχαν συμμετοχικο "κωλο"....βεβαια το target group της audi ειναι ανθρωποι ασχετοι με την οδηγικη απολαυση που θελουν απλα ενα σβελτο αμαξι για ταξιδι.....γιαυτο το λογο σεβομαι την bmw....γιατι παντα....σκεφτοταν και τον οδηγο!

[trelogazo]

Αποψη μου ειναι οτι το ΒΜW ειναι πολυ καλuτερο απο το audi για 1600 και τα δυο παντα ,απο θεμα κρατηματος το BMW ειναι σκαλες πιο πανο (οχι σκαλια) απο το AUDI οσο για το θεμα μοτερ χαχαχαχαχαχαχα το ΒΜW ειναι BMW ενω το αλλο ειναι vag group οποιος καταλαβε καταλαβε.... o ο οδηγος παιζει ρολο