#71
|
|||
|
|||
Παράθεση:
|
#72
|
||||
|
||||
Παράθεση:
230 σε κατηφορα-γκρεμος και κοντερισια...οποιος δεν πιστευει να δειξω φωτο ...σε ευθεια 210 το πολυ
__________________
Όλα είναι δρόμος μάγκα Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη nickvas19 : 15-09-09 στις 16:09 |
#73
|
||||
|
||||
Στράτο, οι εμπειρίες σου δε ξέρω πόσο αντιπροσωπευτικές είναι, είχα Ε36 316i Compact, εργοστασιακό, και σε κατηφόρα έβλεπα 210 στο κοντέρ, και εκεί χτύπαγε κόφτη στροφών με 5η. Οπότε αυτό που λες, δε στέκει. Οποιοδήποτε 316i E36, με εργοστασιακό διαφορικό 3.38, θα δείξει 210 στο κοντέρ στις 6150 περίπου.
Επίσης, πίσω στο 2004, όταν είχε πρωτοβγεί η 116i και κατά την διάρκεια της επίσημης παρουσίασης, είχα μια για ένα 24ωρο. Ήταν πεντατάχυτη, με 115ps. Με λίγη προσπάθεια έβλεπα 216-217 κοντέρ, σε κατηφόρα εύκολα, στην Εγνατία οδό. Εκεί χτυπούσε κόφτη στροφών η 5η. Δεν μου φαίνεται απίθανο, να είδε 230 σε κατηφόρα ο φίλος, αφού το 116i με τα 122ps έχει κόφτη στις 7000rpm αν θυμάμαι καλά, συνεπώς με την ίδια 5η, φορτώνει άλλες 400500rpm, σε σχέση με την πεντατάχυτη των 115ps, που είχε κόφτη 6500. |
#74
|
||||
|
||||
[QUOTE=Πατσίκας Βασίλειος;320867]
Παράθεση:
Παράθεση:
Παράθεση:
Πιθανόν να σας μπέρδεψε το "εκεί που τερμάτισε το στροφόμετρο". Δεν έλεγα εκεί που βάρεσε κόφτη, έλεγα για εκεί που δεν ανέβαζε άλλο στροφές. Οπότε δικό μου λάθος
__________________
E36 3.16i.... 1993 - 2009.... R.I.P. |
#75
|
||||
|
||||
Και γω με το δικο μου 320 Ε90 τα 230 τα βλεπω πολυ ευκολα στο κοντερ, με 225 λαστιχα
|
#76
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Εδω και το δικο μου καραμαμα 316 Ε36 βαρωντας κοφτη στροφων στην 5η
__________________
If you smell...what Geo is cookin!!!!!
|
#77
|
||||
|
||||
+1
Στην Ε36 μου ειχα δει 210 στην Α.Ο. Τα 195 ειναι λιγα...
__________________
SIX TURNING,FOUR BURNING... |
#78
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Τωρα, για τελικη ταχυτητα...εχει σημασια αληθεια;... Και που οδηγουσα για σχεδον 3 χρονια στις Autobahn στη Γερμανια, στα λιγα κομματια που εχουν μεινει πλεον χωρις οριο, γιατι σχεδον παντου μπηκαν 130αρια κ 120αρια, αλλα και πολλα χιλιομετρα εργων, πανω απο 150 για πολυ ωρα δε μπορουσα να παω γιατι απλα ειναι κουραστικο, με τετοιες ταχυτητες εισαι στην τσιτα συνεχεια και κουραζεσαι ακομα και σε τετοιους αψογους δρομους. |
#79
|
|||
|
|||
θελετε να δειτε το σταρλετ που ειχα ποσα επιανε σε μεγαλη ευθεια?????
1300 μαμα του 1995....εγω ημουν οδηγος και ημουν εγναντια οδο..... |
#80
|
|||
|
|||
Γυρνώντας από Μέγαρα στην Αθηνών-Κορίνθου λίγο μετά το ανηφορικό κομμάτι περίπου 200 κοντερίσια, για την ακρίβεια ήταν περίπου 196, το θυμάμαι καλά. Αν θεωρήσουμε ότι το κοντέρ δείχνει 7 χλμ. παραπάνω και σύμφωνα με την εργοστασιακή τελική 189 χλμ/ώρα και με μαμα λάστιχα, τότε 189+7=196. Με απλή αμόλυβδη πάντα.
Αυτοκίνητο=318i E30 με Μ40 |
|
|