#1
|
||||
|
||||
Απορίες Μετατροπής..
Χαιρετω τη παρεα..
Δεν σας κρυβω οτι απο τον πρωτο καιρο που πηρα το αμαξι, ο 6κυλινδρος ηχος ηχουσε στα αυτια μου.. Μαγικος ηχος.. Επειδη λατρευω το αμαξι μου οπως εχετε καταλαβει και δεν εχω σκοπο να το αποχωριστω, τελευταια σκεφτομαι πολυ εντονα τη λυση της μετατροπης.. Εχω καποιες αποριες ομως.. Τί ακριβως χρειαζεται αλλαγη? Ξερω οτι απο 4κυλινδρο σε 6κυλινδρο αλλαζουν παρα πολλα (για να μην πω ολα..) Εχω διαβασει καποια παλια θρεντ και βλεπω οτι χρειαζονται αλλαγη: Μοτερ Σασμαν (5αρι ή 6αρι?) Διαφορικο (τι βημα?, μενω σε νησι και με ενδιαφερει περισσοτερο το "μπαμ" παρα οι τελικες) Εγκεφαλο (διαβασα οτι αν ειναι απο Μ54 μπορει να γινει προγραμματισμος, δηλαδη αν ειναι απο 320 να μπει σε 330 και να προγραμματιστει, ισχυει? Επισης αν ειναι απο αυτοματο τι γινεται?) Κεντρικος αξονας Πισω σιγουρα ολοκληρη η γεφυρα με τα ακρα+φρενα Μπροστα φρενα (Αντιστρεπτικες εχω H&R, ειναι οκ? Επισης ψαλιδια-συνεμπλοκ τα χω αλλαξει προσφατα, θελουν κι αυτα αλλαγη?) Αμορτισερ-ελατηρια Εξατμιση-καταλυτες Καντραν (?) Με τα κλειδια και το immobilizer που διαβαζω τι παιζει?
__________________
|
#2
|
||||
|
||||
Θα κοιταξεις να βρεις ποια ΑΚΡΙΒΩΣ ανταλλακικα χρειαζεται η μετατροπή σου, και ΜΟΝΟ οταν μαζευτουν ΟΛΑ ΜΑ ΟΛΑ θα ξεκινησεις.-
ΤΟ 6αρι καλοδεχουμενο αν βρεθει, ουσιαστικα η 6η ειναι overdrive. O προγραμματισμος των κλειδιων θα γινει στο συνεργειο αλλιως δε παιρνει μπροστα (ουτε πισω) το αμαξι. Οπως ξαναπειπα καλο ειναι να βρεις ΤΡΟΠΕΤΟ να τα εχει ολα επανω παρα κατι σκορπιο απο εδω και απο εκει και να ψαχνεις ξεχωριστα. Γιατι αν λειπει κατι αντε βρες το, αντε να δεις αν το πουλαει ξεχωριστα κτλ κτλ κτλ και αντε να πεισεις τον αρχικο μαστορα οτι κατι εκανε λαθος...
__________________
Out for all that I can get |
#3
|
||||
|
||||
To 6αρι στο νησι δεν ειναι απαραιτητο.Στα Νοτιοχωρα μονο που εχει καποιες μεγαλες ευθειες θα σου φανει χρησιμο.
__________________
SIX TURNING,FOUR BURNING... |
#4
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Απο τροπετο θα βγουν ολα, απλα σκεφτομαι οτι δεν αξιζει να αγορασω ολοκληρο αμαξι και μετα να πουλαω ενα σωρο πραγματα (αρκετα εχω απο το δικο μου ).. Γιαυτο σκεφτομαι να αγορασω αυτα που χρειαζομαι μονο.. Παράθεση:
Επισης ειδα οτι οι αντιστρεπτικες της H&R που εχω και τα ψαλιδια της MEYLE που εμπαξα προσφατα, ειναι οκ.. Δηλαδη κανουν απο 316-330.. Το ιδιο ισχυει και για την coilover αναρτηση (αν δεν τη ξεμπαξω )..
__________________
|
#5
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Καλύτερα να περιμένεις να τα πουλήσεις ΠΑΡΑ να περιμένεις ΠΟΤΕ θα λειτουργήσει το δικό σου αμάξι σωστά.
__________________
Out for all that I can get |
#6
|
||||
|
||||
Συμφωνω κι εγω με το τροπετακι.Εχεις το κεφαλι σου ησυχο και γινεται κ πιο σωστα η δουλεια.Κατα τ αλλα ολα ειναι βαλε βγαλε.
|
#7
|
||||
|
||||
Ποιο βημα για 330 ειναι πιο καλο με 5αρι σασμαν??
Τι βημα φοραει το "μαμα" και για πιο "κοντο" τι βαζουν συνηθως??
__________________
|
#8
|
||||
|
||||
2.93 μαμά 5αρι , 3.07 με το 6άρι...ε και με πεντάρι δε θα είναι άσχημα το 3.07...
Τι το ψάχνεις βρε Ζαχαρία...αφού το έχεις αποφασίσει Τι 2.93, τι 3.07 |
#9
|
||||
|
||||
Ψαχνομαι Δημητρακι, ψαχνομαι ακομη..
__________________
|
#10
|
||||
|
||||
Χταποδι "μαμα" και καταλυτες απο Ε46 Μ3 μπαινουν σε 330..??
Το χει κανει κανεις..?? Εχει διαφορά προς το καλυτερο ή προς το χειροτερο..??
__________________
|
|
|