#11
|
||||
|
||||
Σου εστειλα πμ με περισσοτερες πληροφοριες για λαδια.
Δεν σου καιει γιατι εχεις ακομα λιγα χιλιομετρα! Κι εμενα μεχρι να...200αρισω δε μου καιγε σχεδον τιποτα, περιπου ενα λιτρο καθε 20.000χλμ και τα αλλαζα κι οποτε ελεγε το bc, τωρα τ αλλαζω νωριτερα καθε περιπου 12.000χμ και εκει περιπου κι αναλογα και τη χρηση μου αναβει ενδειξη για συμπληρωση ενος λιτρου. |
#12
|
||||
|
||||
Kαταρχάς είναι προφανές, αφού τα bmw είναι πιο φτηνά (ορισμένες φορές και αρκετά) από τα αντίστοιχου ιξώδους edge.
Αντίθετα, οτιδήποτε με το σήμα bmw είναι πάντα πιο ακριβό απ'ότι το αντίστοιχο προϊόν με το σήμα της μαμά εταιρείας (δεν τακάκια τέξταρ και τα ίδια τακάκια τέξταρ με το σήμα bmw που έχουν 3πλάσια λεφτά). Αν λοιπόν ήταν τα ίδια λάδια, με το σήμα της bmw θα ήταν κανονικά ακριβότερα. Πάντως σε καμία περίπτωση δεν θα ήταν πιο φτηνά. Από εκεί και πέρα, επειδή και της bmw τα λάδια είναι συνήθως castrol, κατά πάσα πιθανότητα είναι από τις πιο παλιές σειρές (πιθανόν slx). Πάντως edge δεν είναι. Προσωπικά δεν θα έβαζα λάδια bmw σε σύγχρονους κινητήρες. Για αυτοκίνητα που έχουν προδιαγραφές LL01 ως πρώτη επιλογή είναι μια χαρά, αλλά για όσα έχουν LL04 ως πρώτη επιλογή, υπάρχουν πολύ ποιοτικότερες επιλογές στην αγορά.
__________________
the more people agree with me the more I think i'm wrong |
#13
|
|||
|
|||
Εγώ βάζω 5-30 castrol edge που τα βρίσκεις παντού και παίζουν στο 10άρικο το λίτρο.. Τα αλλάζω κάθε 10-15k km και δεν καίει ακόμα σταγόνα στα 100.000... Ίσως επειδή τα αλλάζω νωρίς δεν το καταλαβαίνω..
|
#14
|
|||
|
|||
Παράθεση:
Σε ένα τόσο ανταγωνιστικό περιβάλλον, με εύκολη πρόσβαση του καταναλωτή σε πληθώρα λαδιών, δεν παραξενεύομαι που η BMW πουλάει τα δικά της λάδια σε ανταγωνιστικές τιμές σε σχέση με την Castrol. Και πάλι να πω ότι τα επιχείρημά σου είναι λογικοφανές, απλά μπορεί να στοιχειοθετεί μόνο υποψίες και όχι βεβαιότητα. |
#15
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Είχε και λάδια bmw αλλά μου είπε για το αμάξι μου να πάρω απευθείας edge γιατί είναι καλύτερα ποιοτικά. Έλεγχο δεν έχω κάνει σε χημείο, αλλά το θεωρώ στάνταρ ότι ισχύει. Καλές οι ανταγωνιστικές τιμές, αλλά αν ήταν έτσι η bmw δεν θα το'κανε μόνο στα λάδια αλλά και σε όλα τα άλλα αναλώσιμα που τα πουλάει 2-3 φορές περισσότερο απ'ότι οι εταιρείες κατασκευής τους.
__________________
the more people agree with me the more I think i'm wrong |
#16
|
|||
|
|||
εγώ παιδιά το τελευταιο χρόνο βάζω τα eneos.εχω 190000 χλμ.
πριν έβαζα castrol 5-30 kai 0-40. ετσο μου έλεγαν στο εξουσιοδοτημενο τουλαχιστον αλλα ποιος να τους πιστευει. σκεφτείτε ότι την τελευταία φορά δεν μου άλλαξαν ούτε φίλτρο λαδιού!!!!!!!!!!! μακρια |
#17
|
|||
|
|||
Παράθεση:
Σε ότι αφορά τις τιμές, μπορώ να κάνω την εξής σκέψη...πράγματι σε γενικά ανταλλακτικά εκείνα με το σήμα της BMW είναι ακριβότερα σε σχέση με τα ίδια ανταλλακτικά που απλά δεν έχουν το σηματάκι...θα μπορούσε όμως να πει κάποιος ότι στα γενικά ανταλλακτικά δεν είναι ο καταναλωτής εκείνος που τα αγοράζει, για μπει και στον κόπο να δει αν αξίζει να πληρώσει το 'μαμα' 2-3 φορές ακριβότερα, και αυτό γιατί συνήθως τα μηχανικά ανταλλακτικά πουλιούνται από λίγα, εξειδικευμένα μαγαζιά και ο οδηγός δεν κάθεται να ψάξει και να συγκρίνει, ενώ επίσης και οι περισσότεροι οδηγοί δεν έχουν άποψη για δίσκους ή τακάκια ώστε να ζητήσουν και να επιμείνουν σε ένα ανταλλακτικό χωρίς το σηματάκι. Τελικά ο (γενικός) οδηγός βάζει ότι του πει ο μηχανικός και συχνά επειδή φοβάται για την ασφάλειά του προτιμά για να έχει το κεφάλι του ήσυχο να βάζει τα 'μαμά' (π.χ. σε κομβικό σημείο όπως τα φρένα) . Αντίθετα για τα λάδια ο καταναλωτής αρκετά συχνά τα επιλέγει ο ίδιος, για αυτό και βλέπουμε τα βενζινάδικα να πουλάνε κατα κόρον λάδια, βαλβολίνες κτλ. Άρα η BMW πρέπει να ανταγωνιστεί πάνω στο ράφι, τις τιμές πολλών μαρκών που εξειδικεύονται σε λάδια και δεν μπορεί απλά να πουλήσει τα ΒΜW 'μαμά' με το 'ονομά' της... Αυτά σαν σκέψεις...αν γινόταν βέβαια και ένα συγκριτικό τεστ των BMW vs. Castrol Edge θα ήταν το ιδανικό για να καταλήξουμε σε πιο ασφαλή συμπεράσματα. |
#18
|
||||
|
||||
Φίλε μου δεν θέλω να σε πείσω για κάτι.
Λέω τι μου έχουν πει και τι παίζει από τιμές. Θεωρώ ότι οι περισσότερες αντιπροσωπείες τα χρησιμοποιούν καθαρά για να βγάλουν περισσότερο κέρδος (μιας και τα χρεώνουν όσο θα χρέωναν και τα edge ενώ τους κοστίζουν αρκετά πιο κάτω). Έτσι κι αλλιώς λάδι της προκοπής σπάνια έχω δει να τοποθετούν σε αντιπροσωπείες (όχι μόνο της bmw, γενικά) αφού με τα πιο φτηνά έχουν μεγαλύτερο περιθώριο κέρδους. Επίσης, αυτό που λες περί ραφιών δεν ισχύει, γιατί πχ και σαμπουάν αυτοκινήτου που της bmw είναι sonax, έχει 10-11 ευρώ ενώ στο πράκτικερ το σόναξ έχει 6 ευρώ. Ό,τι έχει το σήμα μιας εταιρείας αυτοκινήτων, αυτόματα είναι πιο ακριβό απ'ότι αν είχε το σήμα της μαμά εταιρείας. Κι αυτό ισχύει παντού (από μπουζί μέχρι καθαριστικό για ζάντες). Επίσης, αν ήταν αντίστοιχων προδιαγραφών θα τα χρησιμοποιούσαν και στο group vag, όπου βάζουν κατά κανόνα edge, αλλά και σε άλλες (αν όχι οι αντιπροσωπείες επίσημα, οι κάτοχοι των αμαξιών). Ωστόσο, δεν έχω δει σχεδόν κανένα να τα χρησιμοποιεί, σε αντίθεση με τα edge που θεωρούνται γενικά κορυφαία. Όπως είπα, ο καθένας στο αμάξι του βάζει ό,τι θέλει. Για τον κινητήρα μου ωστόσο, όσο και για τους περισσότερους σύγχρονους κινητήρες της bmw, δεν υπάρχει πιο ιδανικό λάδι απ'το edge 0-40 και 5-30 (τουλάχιστον για τη χώρα μας).
__________________
the more people agree with me the more I think i'm wrong |
#19
|
|||
|
|||
Ευχαριστώ για την απάντηση. Αρκετά χρήσιμη.
Στη δική μου (Ζ3, 2000) με παλιό σχετικά κινητήρα, δεν έχω κάποιο παράπονο με τα λάδια (original 0W40) που χρησιμοποιώ, αλλά αν όντως τα edge είναι καλύτερα τότε γιατί όχι, ας τα δοκιμάσω. Επειδή μου έχουν μείνει τα BMW για μία ακόμα αλλαγή, θα βάλω αυτά σε 2-3 εβδομάδες στο ετήσιο service για να μην πάνε χαμένα, και από την επόμενη φορά θα το σκεφτώ και εγώ για Edge, μιας και η διαφορά στην τιμή είναι πολύ μικρή. ΥΓ: Όταν λες τα edge εννοείς τα RS, τα professional ή τα FST; Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη gupakos : 02-05-12 στις 16:09 |
#20
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Τα 5-30 παλιά ήταν άλλα για group vag κι άλλα για bmw-merc κλπ. Τώρα απ'ότι βλέπω, τα πρώτα (για vag) παραμένουν όπως είχαν ενώ τα δεύτερα έχουν αντικατασταθεί απ'το 0-30. Πάντως, μιας και ο κινητήρας σου δέχεται ως πρώτη επιλογή LL01 λάδια, δε νομίζω πως θα δεις ιδιαίτερη διαφορά μεταξύ edge και bmw. Στη θέση σου κι αφού όλα είναι οκ, δεν θα άλλαζα. Αλλά στους σύγχρονους κινητήρες προδιαγραφών LL04, θεωρώ προτιμότερα τα edge.
__________________
the more people agree with me the more I think i'm wrong |
|
|