|
|||||||
| Συντήρηση Εδώ συζητάμε όλα τα θέματα που έχουν σχέση με τη συντήρηση του αυτοκινήτου μας (service, επισκευές, φανοποιία) |
 |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
|||||||
| Συντήρηση Εδώ συζητάμε όλα τα θέματα που έχουν σχέση με τη συντήρηση του αυτοκινήτου μας (service, επισκευές, φανοποιία) |
|
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#11
08-03-11, 09:32
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Μετα να σου πω οτι μου εχει τυχει να εχω την τελεια ευθυγραμμιση και το αυτοκινητο να τραβαει απο στραβα λαστιχα. Κανε ευθυγραμμιση και αλλου κι αν δεν διορθωθει το προβλημα βρες καποιον που εχει μηχανημα που μετραει ποσα Νewton τραβανε τα λαστιχα σου. 
|
|
#12
08-03-11, 17:28
|
||||
|
||||
|
Εκανα αλλου ευθυγραμμιση και τωρα δειχνει να ναι οκ τ αυτοκινητο, οπως εγραψα κανα δυο ποστ πριν.
|
|
#13
21-03-11, 09:40
|
||||
|
||||
|
που μπορουμε να βρουμε τις εργοστασιακες τιμες ευθυγραμμισης για τα Ε90; το ζηταω για τις τιμες των οριων που μπορουν να επιλεχθουν παντα μεσα στα εργοστασιακα προτυπα-πλαισια...
επισης θα ηθελα την γνωμη σας και τις προτασεις σας βασει τη δικη σας εμπειρια. δλδ που εχετε καταληξει και με ποιου πειραματισμους. γενικα το αμαξι το θελω για να μπαινω στις στροφες οποτε μαλλον παω για συγκλιση των μπροστινων..για πισω ομως δεν ξερω τι να κανω
__________________
Η BMW οδηγείται σαν να την έχεις μόλις κλέψει... E90 Montego Blue 320i N46B20
|
|
#14
21-03-11, 11:24
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Αν θεωρήσουμε ότι η BMW δίνει από +0.8 μέχρι +2.8 (μοιράζεται σε ημισύγκλιση από +0.4 μέχρι +1.4 στον κάθε τροχό αριστερά-δεξιά) το μικρότερο είναι λιγότερο υποστροφικό και το μεγαλύτερο είναι περισσότερο υποστροφικό (τα νούμερα είναι από Ε46).
|
|
#15
22-03-11, 08:00
|
||||
|
||||
|
@dim77 δημητρη αυτες τις οριακες τιμες θα ηθελα να μαθω οσον αφορα την Ε90. μηπως εχεις κατι υποψιν σου; στο προηγουμενο αμαξι μου (εμπρος κινηση) η συγκλιση ειχε τιμες (εργοστασιου) απο -3 μεχρι +2 . . .
__________________
Η BMW οδηγείται σαν να την έχεις μόλις κλέψει... E90 Montego Blue 320i N46B20
|
|
#17
22-03-11, 09:18
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Απλά όσο λιγότερη σύγκλιση τόσο λιγότερη υποστροφή (και εννοείται ότι όταν αρχίζει η απόκλιση, όσο μεγαλύτερη το ίδιο). Δηλαδή πηγαίνοντας από το + στο - είναι από μεγάλη συγκλιση σε μηδενική (στο 0) και μετά στο αρνητικό αρχίζει η απόκλιση. Δεν θυμάμαι στα προσθιοκίνητα που είχα παλιότερα. Μόνο στο BMW το έχω κοιτάξει. Η σύγκλιση επιμερίζεται (αθροιστικά) στην μερική συγκλιση (ημισύγκλιση) δεξιά και αριστερά. Π.χ. Δεξιά και αριστερά + 0.4 ημισύγκλιση. Ολική σύγκλιση είναι +0.8. Να σου πω πάντως. Ένας έμπειρος ευθυγραμμμισάς ξέρει περίπου τι θα σου βάλει, γιατί το να ζητάς ότι νάναι τιμές στη θεωρία μπορεί να έχουν επιπτώσεις αρνητικές σε άλλα πράγματα. Π.χ. Το τιμόνι να γίνει πολύ εκνευριστικό στην ευθεία. Να διαβάζει πολύ ανωμαλίες του δρόμου. Είναι πράγματα που καμμιά φορά πρέπει να βρείς τη χρυσή τομή στην πρόσφυση και στην ποιότητα κύλισης.
|
|
#18
22-03-11, 09:35
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
|
|
| Εργαλεία Θεμάτων | |
| Τρόποι εμφάνισης | |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
