BMW M6 Convertible

[Panoz]

Αρχική Δημοσίευση από M-POWERfanatic

Kαι που να χωρεσει το hardtop ρε συ Χαρη...γιατι να παρω το cabrio ομως και να χασω την κ@υλα της carbon οροφης??Προτιμω το κλειστο...

Σωστό. Αν θες cabrio, πάρε το 650 ή το 630. Κατά την άποψή μου, τα γρήγορα και ειδικά αυτοκίνητα (όπως τα ///Μ) πρέπει να είναι κλειστά. Τα cabrio για μένα πρέπει να οδηγούνται σε χαλαρούς ρυθμούς και να απολαμβάνεις το τοπίο και τη φύση γύρω σου. Αν είναι να συγκεντρώνεις όλη τη προσοχή σου στη γρήγορη οδήγηση, χάνεις την ουσία του cabrio. Περί ορέξεως όμως!

[Fairytale]

Νομίζω ότι το στοίχημα στο ///Motorsport ήταν αν μπορούμε να το φτιάξουμε...
Ε λοιπόν μπορούμε!!!
C U out there

[Elias_Z3]

Αρχική Δημοσίευση από Panoz

Σωστό. Αν θες cabrio, πάρε το 650 ή το 630. Κατά την άποψή μου, τα γρήγορα και ειδικά αυτοκίνητα (όπως τα ///Μ) πρέπει να είναι κλειστά. Τα cabrio για μένα πρέπει να οδηγούνται σε χαλαρούς ρυθμούς και να απολαμβάνεις το τοπίο και τη φύση γύρω σου. Αν είναι να συγκεντρώνεις όλη τη προσοχή σου στη γρήγορη οδήγηση, χάνεις την ουσία του cabrio. Περί ορέξεως όμως!

Συμφωνω οτι τα γρηγορα αυτοκινητα πρεπει να ειναι κλειστα.
Πολυ κατασκευαστες γρηγορων οχηματων ομως εχουν ενα roadster στην γκαμα τους π.χ. Ferrari F 430, Pagazi Zonda roadster κ.α.

[Geo_3D]

Αρχική Δημοσίευση από M-POWERfanatic

Kαι που να χωρεσει το hardtop ρε συ Χαρη...γιατι να παρω το cabrio ομως και να χασω την κ@υλα της carbon οροφης??Προτιμω το κλειστο...

Γιατι η carbon οροφη ειναι uncool κατα Jeremy

[Octane]

Εγω παλι,διαφωνω.
Δεν υπαρχει ωραιοτερο πραγμα απ'το να οδηγεις ξεσκεπαστος + ταυτοχρονα να εχεις αστειρευτη δυναμη στο δεξι σου ποδι + να ακους τη μελωδια της ευτυχιας...αφιλτραριστη...
Τα περι ακαμψιας κλπ δε με απασχολουν καθολου.
Ενταξει,ειπαμε,μην ειναι + χρεπι,αλλα ποσο χρεπι ειναι μια F430 roadster,ενα Zonda roadster,ακομα + μια M3 cabrio!?!?!?
Ελεος ρε παιδια,διαφορες θα δει μονο ενα πολυ μικρο ποσοστο ανθρωπων (εκτος βεβαια απ'το βαρος που θα φανει αε καποια μοντελα) + αυτο αν βαλει το αυτοκινητο σε πιστα (με απαιτητικη ασφαλτο) + αναζητησει το maximum!!

Παντως εγω στην περιπτωση των Μ3 + Μ6 προτιμω τις κλειστες εκδοσεις γιατι η ανοιχτες ειναι τετραθεσια + μου φαινονται πολυ "κουρσες" στο ματι,συνδρομο το οποιο οχι μονο δεν εχω αλλα ειμαι στην αλλη ακρη...
Οποιο αλλο αυτοκινητο ομως βγαινει κλειστο + roadster προτιμω το roadster + μαλιστα με 1000!!!
Εκτος απ'το 350Z......

[Octane]

Υπαρχει καποιος που θα προτιμουσε αυτο αντι εκεινου που γνωριζουμε μεχρι τωρα? (εκτος απ'τον Χαρη απ'οτι καταλαβα... )

Βεβαια ειναι ισως το πιο πετυχημενο cc,αλλα + παλι...

[alexk]

Συμφωνώ με Panoz. Τα Μ3 Μ6 κτλ. cabrio είναι για εφέ και μόνο.
Ερώτηση, θα ταξιδεύεις με το M6 cabrio με 200+ στην εθνική (κλειστό πάντα λέμε) με την κουκούλα? Από το θόρυβο, θα ψάχνεις τα αυτιά σου.

geo> Και τι μας νοιάζει τι λέει ο jeremy? Επειδή το λέει αυτός πρέπει να έχουμε την ίδια άποψη?

[Geo_3D]

Θα σε βαρεσω σα χταποδι......συγκεντρωσου

[Kostas Christ]

Η αισθηση του να εισαι σε καμπριο ειναι κορυφαια και οπως ειπωθηκε και παραπανω ειναι ακομα καλυτερα αν συνδιαστει με τρελη δυναμη.

Και μη μου πειτε οτι δεν ειναι ομορφο με την κουκουλα

[Fanatic]

Αρχική Δημοσίευση από Elias_Z3

Συμφωνω οτι τα γρηγορα αυτοκινητα πρεπει να ειναι κλειστα.
Πολυ κατασκευαστες γρηγορων οχηματων ομως εχουν ενα roadster στην γκαμα τους π.χ. Ferrari F 430, Pagazi Zonda roadster κ.α.

Yπαρχει το Ζ4 M roadster ...αλλωστε η 6αρα ειναι θεοβαρη ακομα και κλειστη...ποσο μαλλον ανοικτη...πιστευω οπως ειπε ο Πανος οτι αμα καποιος θελει cabrio 6αρα μπορει να παρει μια 650...