|
#1
04-06-10, 08:59
|
|||
|
|||
|
Κατανάλωση λαδιού μετά από αλλαγή κυλινδροκεφαλής
Καλημέρα,
θα ήθελα τη βοήθεια σας... Πριν από κάτι μήνες παρατήρησα περίεργη συμπεριφορά στο νερό του ψυγείου...το πήγα σε επίσημη αντιπροσωπεία όπου για χρόνια κάνω το service να δουν τι συμβαίνει (έπεφτε σταδιακά η στάθμη του νερού). Αφού το πήγα 2-3 φορές πάντα μου λέγαν ότι δεν βρίσκουν κάτι και ότι δεν υπάρχει κάποιο πρόβλημα.. Τελικά μία μέρα ανέβασε θερμοκρασία στα κόκκινα, και ράγισε το καπάκι. Αφού έγινε αυτό σοβαρεύτηκαν και βρήκαν κατόπιν εορτής ότι έφταιγε ο θερμοστάτης (δεν άλλαζε το κρύο με το ζεστό νερό μέχρι που έσκασε..). 1ον. Τους θεωρώ υπεύθυνους αφού γνώριζα ότι κάτι δεν πάει καλά και δεν έδωσαν την ανάλογη σημασία..(και είμαι πελάτης τους τουλάχιστον 10 χρόνια) 2ον. Την κυλινδροκεφαλή την βρήκα από φίλο από εδώ και μου είπαν από την BMW αφού την έλεγξαν ότι θα την στείλουν για πλανάρισμα για να μη τρώει το λάδι..και αυτό και έγινε.. Έχω κάνει από την επισκευή 5000χλμ και έχω παρατηρήσει ότι κάθε 1000χλμ προσθέτω περίπου 700ml από το λάδι της BMW (10/40). Πριν την αλλαγή δεν κατανάλωνε καθόλου. Φίλος μου είπε ότι αφού ανοιχτεί η μηχανή και αλαχτεί η κυλινδροκεφαλή, πάντα σου καίει λάδι αφού οι μηχανικοί εδώ δεν έχουν την τεχνογνωσία κτλ των Γερμανών..Ισχύει κάτι τέτοιο? Αφού άνοιξαν τη μηχανή στη BMW τους είπα να κάνουν ότι χρειάζεται στο μοτέρ κτλ αφού μιας και το ανοίγουμε να καθαρίσουμε ότι χρειάζεται...Μου απάντησαν ότι η μηχανή είναι μια χαρά και δεν χρειάζεται κάτι άλλο... Θα ήθελα τη βοήθεια σας ώστε να καταλάβω γιατί καταναλώνει λάδι αφού πριν δεν έτρωγε και αφού έστειλαν και το καπάκι για πλανάρισμα ώστε να μη το τρώει..δλδ άμα δεν το έστελνα πόσο θα κατανάλωνε τώρα? Τα στοιχεία του αυτοκινήτου είναι E36 325 μοντέλο 1995, σε άριστη κατάσταση (πριν την επισκευή τουλάχιστον), με 125000χλμ Η χρήση που του έχει γίνει και πριν την επισκευή και μετά είναι πάντα πολύ ήρεμη. Τι προτείνετε να κάνω? Επίσης γνωρίζετε κάποιον καλό μηχανικό ? κατά προτίμηση προς Βόρεια Προάστια, καθώς είμαι στο Χαλάνδρι... Σας ευχαριστώ πολύ όλους 
|
|
#3
04-06-10, 22:54
|
||||
|
||||
|
φιλαράκι εγω στη θέση σου θα τους τα έσπαγα όλα εκει μέσα. θα απαιτούσα αντικατάσταση της κεφαλής κ ενοείται πως δεν θα τους έδινα μία.... σου συνηστώ να τους ενημερώσεις πως αν δεν φτίξουν το αυτοκίνητο οτι θα εκφράσεις τα παράπονα σου στα κεντρικά της bmw...τι να σου πω. ίσως κ να φοβηθούν....καλά ξεμπερδέματα.....
__________________
ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ ΚΑΙ ΣΑΒΒΑΤΟ ΝΑ ΜΗ ΠΟΤΙΖΕΙΣ ΓΛΑΣΤΡΕΣ.ΓΙΑΤΙ ΠΕΡΝΩ ΜΕ ΤΗ BMW ΚΑΙ ΤΗ ΓΕΜΙΖΩ ΛΑΣΠΕΣ !!!!!  http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...586#post443586 http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...418#post440418
|
|
#4
04-06-10, 23:24
|
||||
|
||||
|
τσιμουχάκια σου αλλάξανε;το καπάκι στο ξαναέσφιξαν μετά απο 1000χλ;για να καίει λάδια και να φταίει μόνο η κεφαλή,ή τα καίει απο τα τσιμουχάκια ή δεν έχει πατήσει σωστά η κεφαλή και σου περνάει τα λάδια στο θάλαμο καύσης,πράγμα εξαιρετικά δύσκολο εφ όσον η κεφαλή πήγε σε σωστό μηχανουργείο,υπάρχει και μια άλλη εκδοχή,απο τη θερμοκρασία που ανέβασε το μοτέρ σου να καταστραφήκαν τα ελατήρια συμπίεσης και το πρόβλημα να μην είναι στη κεφαλή,είπες ότι το έλεγξαν,πώς;έβαλαν όργανο να μετρήσουν τη συμπιεσή της;
__________________
 "Life is about passions. Thank you for sharing mine."
|
|
#5
05-06-10, 12:11
|
|||
|
|||
|
Καλημέρα,
mike21 δεν ξέρω τίποτα από όλα αυτά. Δεν έχω ξαναπάει στη BMW ούτε έχω μιλήσει ξανά στο τηλ. Θα πάω αυτή τη βδομάδα. Δεν γνωρίζω τι ελέγχους και μετρήσεις κάνανε, ούτε αν φταίει το καπάκι. Πάντως το καπάκι το στείλανε σε καλό μηχανουργείο εκτός BMW. Θεωρείς λογικό να καίει αυτή τη ποσότητα λαδιού? Επειδή θα πάω στη BMW αυτή τη βδομάδα τι να τους ρωτήσω και γενικά τι προτείνετε? Πάντως θυμάμαι ότι αφού ανοίξανε τη μηχανή τους ρώτησα αν όλα τα άλλα είναι εντάξει και είπαν ότι είναι μια χαρά... Ευχαριστώ εκ των προτέρων
|
|
#6
05-06-10, 14:27
|
||||
|
||||
|
Το να φταίει η κεφαλή για αυτη την κατανάλωση λαδιού που αναφέρεις το βρίσκω λίγο δύσκολο,ιδίως μετά απο επισκεύη της κεφαλής,το πιθανότερο είναι να χάσαν την σκληροτητά τους τα ελατήρια συμπίεσης λόγω της θερμοκρασίας που ανέβασαν,είναι κάτι που συμβαίνει,υπάρχει ένα όργανο που μετράει τη συμπίεση του κάθε κυλίνδρου,τα περισσότερα συνεργεία έχουν,μπαίνει εκεί που μπαινει το μπουζί και μετράς έναν έναν τους κυλίνδρους,είναι κάτι εύκολο και ανέξοδο,όταν πάς πές τους να στο μετρήσουν,εάν είναι εντάξει η συμπίεση της και δεν φταίνε τα ελατήρια τότε κάποια μπαρούφα σου έχουν κάνει.
Για να γίνει η μέτρηση που σου λέω η μηχανή πρέπει να είναι δεμένη,εσύ είπες ότι την έλεγξαν αφού την άνοιξαν,σύνεπώς δεν σου έχουν κάνει αυτή τη μέτρηση.
__________________
"Life is about passions. Thank you for sharing mine."
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη mike21 : 05-06-10 στις 14:30
|
|
#7
06-06-10, 22:49
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ ΚΑΙ ΣΑΒΒΑΤΟ ΝΑ ΜΗ ΠΟΤΙΖΕΙΣ ΓΛΑΣΤΡΕΣ.ΓΙΑΤΙ ΠΕΡΝΩ ΜΕ ΤΗ BMW ΚΑΙ ΤΗ ΓΕΜΙΖΩ ΛΑΣΠΕΣ !!!!! http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...586#post443586 http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...418#post440418
|
|
#8
07-06-10, 00:01
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Εάν κατάλαβα καλά, επάνω σε αυτήν μοντάρανε τις δικές σου βαλβίδες, τα κοκόρια και τους εκκεντροφόρους.. Σωστά?? Εάν ναι, μην ψάχνεσαι, είναι από εκεί. Οχι υποχρεωτικά επειδή κάποιος δεν έκανε σωστά τη δουλειά του, απλά επειδή η κυλινδοκεφαλή που πέρασες, δεν έχει τις ίδιες φθορές και ανοχές που είχε η δική σου.. Αρα οι στεγανοποιήσεις δεν επαρκούν.. Μανούρα η δουλειά.. Εάν πάλι, η κεφαλή ήταν κομπλέ, δεν ξέρουμε το ιστορικό της..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
|
|
#9
07-06-10, 00:41
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
"Life is about passions. Thank you for sharing mine."
|
|
#10
07-06-10, 12:57
|
|||
|
|||
|
Καταρχάς σας ευχαριστώ πολύ για τη βοήθειά σας.
rapidfast είναι ακριβώς όπως τα λες. Από την BMW μου είπαν να ψάξω να βρω καπάκι γιατί ήταν δύσκολο να βρεθεί από αυτούς. Μόλις το βρήκα μου είπαν ότι θα το στείλουν στο μηχανουργείο για πλανάρισμα και κάτι άλλο ώστε να μη καίει λάδι. Όλα τα άλλα είναι από το δικό μου αυτοκίνητο (βαλβίδες, κοκόρια, εκκεντροφόροι κτλ). Σε αυτή τη περίπτωση μπορεί να γίνει κάτι ...? Εγώ θα πάω μες στη βδομάδα από τη BMW για να μου μετρήσουν τη συμπίεση κάθε κυλίνδρου και να τους ρωτήσω αυτά που μου λέτε. Ευχαριστώ πολύ
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
