|
Συντήρηση Εδώ συζητάμε όλα τα θέματα που έχουν σχέση με τη συντήρηση του αυτοκινήτου μας (service, επισκευές, φανοποιία) |
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#81
|
||||
|
||||
onyx respect...
__________________
|
#82
|
|||
|
|||
Να επισημάνω, από το έξοχο ποστ του Όνυχος, ότι πράγματι το κριτήριο αλλαγής λαδιών είναι οι κρύες (σε θερμοκρασία περιβάλλοντος, δηλαδή να μην έχει δουλέψει για λίγες ώρες ο κινητήρας) εκκινήσεις.
Αν κάθε φορά που βάζεις μπρος κάνεις 1000 χλμ στην καθισιά σου πριν σβήσεις, το λάδι αντέχει για απίθανο αριθμό χιλιομέτρων. Άλλος παράγων φθοράς λαδιού και κινητήρα είναι το σβήσιμο πριν προλάβει να "κάψει" το λάδι (να έρθει σε θερμοκρασία λειτουργίας, ήτοι 90+). Κοινώς, ο θάνατος του μοτέρ και του λαδιού λέγεται "σπίτι-γραφείο-σούπερ μάρκετ-σχολείο" (αν κάθε σκέλος διαρκεί λιγότερο από 15 λεπτά) και όχι το σωστά προετοιμασμένο σκίσιμο.
__________________
"Οι Γερμανοί είναι φίλοι μας!" Α. Μάτσας |
#83
|
||||
|
||||
Παιδιά αυτό κάποια στιγμή πρέπει να το ξεκαθαρίσουμε! Αλλάζεις λάδια ζεστά ή κρύα? Ή αναλόγως το αυτοκίνητο?
__________________
Μην ξεχάσουν αυτοί που έχουν μπροστοκίνητο να τραβήξουν χειρόφρενο όταν θέλουν να κάνουν Drift! |
#84
|
||||
|
||||
Κατα προτιμηση κρυα καθως με ζεστο μοτερ τα λαδια ειναι σαφως πιο ρευστα,το φιλμ πιο λεπτο,οι διαστολες στο μοτερ μεγαλες και τα ελαχιστα λεπτα που το μοτερ θα χασει τα λαδια του μεχρι να βαλουμε καινουργια ισως ειναι βασικα για καποια κινουμενα τμηματα(βλεπε στοφαλος)...
__________________
Αμα δεν εχεις BMW,δεν ξερεις...Αμα εχεις ομως κουμπαρο τον Day,μαθαινεις αναγκαστικα! |
#85
|
||||
|
||||
πολυ χρησιμες πληροφοριες κ πολυ σωστες!!!!
__________________
Τα λεφτα μου τα εφαγα στις γυναικες, στα ποτα και στα αυτοκινητα!!!! Τα υπολοιπα απλως τα σπαταλησα!!!!!! και να 'ναι και καινούρια, σαν έμπειρη παρθένα <- http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...&postcount=254 |
#86
|
||||
|
||||
Έλα ένα up!!!
Πολύ σημαντικό thread που πρέπει να βρίσκεται ψιλά!! Μου λύσατε αρκετές απορίες πάντως.. Μπράβο στα παιδιά έστω και καθηστεριμένα. |
|
|