Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Γενικά Θέματα BMW > Συντήρηση

Συντήρηση Εδώ συζητάμε όλα τα θέματα που έχουν σχέση με τη συντήρηση του αυτοκινήτου μας (service, επισκευές, φανοποιία)

 
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
Prev Προηγούμενο μήνυμα   Επόμενο Μήνυμα Next
  #1  
Παλιά 09-09-07, 16:32
Το avatar του χρήστη stefos
stefos Ο χρήστης stefos δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 17-01-2006
Μηνύματα: 715
stefos will become famous soon enoughstefos will become famous soon enough
Αλλαγή Βαλβολίνης

Μετά την πρόσφατη αλλαγή είπα να σας μεταφέρω τις απόψεις μου επί του θέματος... Όπως γνωρίζετε η BMW δηλώνει πως οι βαλβολίνες στα κιβώτια της είναι lifetime, και σε κάποιο service που είχα πάει είχα ζητήσει αλλαγή στις βαλβολίνες του κιβωτίου και μου είπαν ότι δεν μπορούν να τις αλλάξουν...μετά από μία, όχι και τόσο ήρεμη, συζήτηση για το αν θα έπρεπε να αλλαχτούν η όχι δεν κατέλληξα πουθενά...

Διαβάζοντας σε διάφορα φόρουμ για το συγκεκριμένο θέμα ανακάλυψα ότι είναι αρκετοί ιδιοκτήτες που έχουν αντίστοιχα προβλήματα με τα κιβώτια τους και όλοι προχωρούν τελικά σε αλλαγή... Για τα χειροκίνητα κιβώτια (5άρια και 6άρια) χωρίς να είναι 100% σίγουρος χρησιμοποιούν τις ίδιες βαλβολίνες και είναι ΜΟΝΟ βαλβολίνες από αυτόματα κιβώτια. Τον λόγο δεν τον γνωρίζω, ωστόσο και στους πίνακες με τις συμβατές βαλβολίνες της BMW είναι όλες για αυτόματα κιβώτια....

Διαβάζοντας λοιπόν από σχόλια και κριτικές για προϊόντα κετέλληξα στη βαλβολίνη Redline ATF D4, είναι αμερικάνικη και συμφωνα με την redline είναι 100% συμβατό με όλα τα χειροκίνητα της BMW και καλύπτει όλες τις προδιαγραφές τους... Χωρίς πολλά πολλά βρήκα τον αντιπρόσωπο στην Ελλάδα και αγόρασα 2 λίτρα με 30 ευρώ... Σάββατο πρωί σήκωσα το αυτοκίνητο έβγαλα τις παλίες, οι οποίες ήταν σχεδόν μαύρες (και στον πατο του δοχείου είχε γρεζάκια, οχι πολλα αλλά είχε), και γέμισα με D4 ATF. Το δικό μου 5άρι παίρνει 1,1 λίτρα περίπου....μετά από 30 λεπτά δουλεία πήρα το αυτοκίνητο για βόλτα.... ότι και να πω για την αλλαγη θα με πείτε υπερβολικό αλλά η αλλαγή είναι αδιανόητη...η ταχύτητες γλυστράνε η μία μετά την αλλη χωρίς να ¨γραντζουνάνε" και να διαστάζουν....ειδικα η αλλαγή σε κρύο σασμάν από 1η σε 2α στο δικό μου ήταν ταλαιπωρία, τώρα είναι λες και δεν είχε ποτέ πρόβλημα... το αυτοκινητο μου φοράει και shortshifter και από τότε οι αλλαγές ήταν ακόμα πιο δύσκολες, τώρα έχουν γίνει σχεδόν εργοστασιακές....γενικά είμαι πολυ ικανοποιημένος από την αλλαγή, αξίζει τον κόπο και πιστεύω ότι παρατείνει την ζωή του σασμάν...
__________________

Μεγάλωσα αλλά δεν έγινα 330....

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη stefos : 09-01-08 στις 19:49
Απάντηση με παράθεση
 

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 09:49.


Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.