παραπανω λαδι

[panagos_77]

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeBG

Ο κατασκευαστής μου δίνει 10w40 για θερμοκρασίες εώς τους 20C και για παραπάνω μου δίνει 15w50 (εάν δέν κάνω λάθος). Άρα, είναι οk εάν χρησιμοποιήσω το 10w40 τώρα που ζεσταίνει ο καιρός? Φαντάζομαι οτι το 10w60 της Castrol θα ήταν το ιδανικό. Πόσο κάνει και πού μπορώ να το βρώ?

Αν έχεις τη δυνατότητα σκάναρε κι ανέβασε τη σελίδα του manual σχετικά με το λάδι. Κάτι πάντως δεν ερμηνεύεται σωστά. Χωρίς να έχω τους πίνακες SAE μπροστά μου, θυμάμαι ότι το 10W-40 σε καλύπτει από -20C έως +35C οπότε σε κάθε περίπτωση είσαι καλυμένος. Μην προχωράς (αν δε στο επιτρέπει) σε 15W γιατί με το ξεκίνημα θα ακούς τις βαλβιδούλες σου να γουργουρίζουν.

[God]

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeBG

Ωστόσο, επειδή θέλω να τα αλλάξω σήμερα, μπορείτε να μου εξηγήσετε κάτι?
Ο κατασκευαστής μου δίνει 10w40 για θερμοκρασίες εώς τους 20C και για παραπάνω μου δίνει 15w50 (εάν δέν κάνω λάθος). Άρα, είναι οk εάν χρησιμοποιήσω το 10w40 τώρα που ζεσταίνει ο καιρός? Φαντάζομαι οτι το 10w60 της Castrol θα ήταν το ιδανικό. Πόσο κάνει και πού μπορώ να το βρώ?

Που το ειδες αυτο?

Ο κατασκευαστης προτεινει πολλα λαδια διαφορετικων ιξωδων αλλα δεν τον νοιαζει η θερμοκρασια περιβαλλοντος (εκτος αν ειναι πολυ χαμηλη, σχεδον ποτε αν ειναι πολυ υψηλη). Αυτο που τους νοιαζει ειναι να καλυπτει τις λειτουργικες προδιαγραφες και να εχει καλο σχετικο ιξωδες στην θερμοκρασια λειτουργιας του μοτερ. Ολοι οι κατασκευαστες ειναι της φιλοσοφιας (ορθα κατα την γνωμη μου) οτι αφου το μοτερ δουλευει στους 70-80-100 βαθμους που εχει ορισει ο σχεδιασμος του, σε αυτους τους βαθμους με ελαχιστες διαφορες θα δουλεψει ειτε εχει εξω 40 βαθμους ειτε -10.

Οποτε ειτε κανει κρυο ειτε ζεστη, ενα 10w40 στους ~70 βαθμους που εχει θερμοκρασια λαδιου το μοτερ σου θα εχει παρομοιο σχετικο ιξωδες. Στο κρυο μας νοιαζει ο πρωτος αριθμος γιατι υποδυκνει το ποσο αντιστεκεται το λαδι στην ψυξη. Ενα 10WXX λαδι ας πουμε παγωνει περιπου στους -14 βαθμους ενω ενα 5WXX στους -20 αν θυμαμαι καλα, και παει λεγοντας.

Το 10w60 Castrol Edge Sport ναι δουλευει στα Μ43 μοτερ. Αλλα ειναι λαδι αγωνιστικων προδιαγραφων, σχεδιασμενο να αντεχει τρελες θερμοκρασιες και καταπονησεις. Κακο δεν κανει αλλα ειναι πολυ ακριβο, δεν εχει ουσια να το βαλεις σε ενα συμβατικο μοτερ εκτος αν το πηγαινεις ολη την ωρα κοφτες. Με ενα Motul 8100 5w40 που ειναι επισης πληρως συνθετικο πιστευω εισαι απολυτα καλυμμενος για οποιαδηποτε περιπτωση με μισο κοστος.

[GeorgeBG]

Προσπάθησα να το κάνω scan αλλά δεν μπορώ. Για την ακρίβεια, είναι το Γερμανικό manual και αναφέρει οτι για ottomotoren το 10W-40 είναι απο -30 εώς +15. Aπο την άλλη βέβαια έχει για dieselmotoren το 10W-40 απο -20 εώς +30...

[God]

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeBG

Προσπάθησα να το κάνω scan αλλά δεν μπορώ. Για την ακρίβεια, είναι το Γερμανικό manual και αναφέρει οτι για ottomotoren το 10W-40 είναι απο -30 εώς +15. Aπο την άλλη βέβαια έχει για dieselmotoren το 10W-40 απο -20 εώς +30...

Κατι δεν διαβαζεις καλα. Αυτο αποκλειεται να συμβαινει. Στους -30 ενα λαδι 10W40 εχει γινει κατι μεταξυ μελιου και παστελιου. Κανεις κατασκευαστης δεν δινει 10W40 λαδι, οτι προσθετα και να εχει, για χρηση σε κινητηρα που θα δουλεψει ανω των 3000 στροφων σε αυτη την θερμοκρασια! Το πολυ εως -10 βαθμους κανει το 10W40 για κινητηρα ~6200 στροφων.

Edit: Το Ε36 Μ3 γραφει στο manual 5w40 συνθετικο! Ειναι σχεδον απιθανο να γραφει 15w50 για Μ43 κινητηρα εκτος αν αναφερεται σε απλο ορυκτελαιο και μονο.

[GeorgeBG]

Συμπέρασμα : χρειάζομαι ή μαθήματα γερμανικών ή επειγόντως αγγλικό ή ελληνικό manual.....

[panagos_77]

Τιποτα από τα δύο Γιώργη. Έναν καλό μάστορα πρέπει να βρεις που θα σε απαλλάξει από τέτοια διλλήματα.

[GeorgeBG]

Όντως, δεν έχεις άδικο..