|
|||||||
| Συντήρηση Εδώ συζητάμε όλα τα θέματα που έχουν σχέση με τη συντήρηση του αυτοκινήτου μας (service, επισκευές, φανοποιία) |
 |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
|||||||
| Συντήρηση Εδώ συζητάμε όλα τα θέματα που έχουν σχέση με τη συντήρηση του αυτοκινήτου μας (service, επισκευές, φανοποιία) |
|
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#11
24-03-09, 14:04
|
||||
|
||||
|
κανουμε ζεσταμα κανουμε....!!!!λογω συνηθειας κ μ αρεσει να δουλεψει λιγακι πρωτα ανεξαρτητως αυτοκινητου!!
|
|
#12
24-03-09, 14:06
|
||||
|
||||
|
__________________
Opinions are like assholes, everybody has one... Arrogance and Ignorance are cousins of stupidity... 318 I (AΪ) S (ΣΙΧΤΙΡ) 
|
|
#13
24-03-09, 14:06
|
||||
|
||||
|
Στο προηγούμενο μου αμάξι ..GOLF IV 2001..Το manual έλεγε όχι ζέσταμα,να μην δουλεύει δλδ ο κινητήρας ρελαντί κρύος,απλά μέχρι 2000-2500 μέχρι να ζεσταθεί..
Στο Ζ ξεκινάω αμέσως απλά πολύ χαλαρά μεχρί ζεσταθεί λίγο.. Αυτό που λένε να γυρνάς το κλειδί στην θέση 3,να περιμένεις να σβήσουν οι ενδείξεις και μετά να βάζεις μπρος ισχύει..είναι λέει για να γεμίσει η τρόμπα με βενζίνη..Το κάνει κάποιος?
|
|
#14
24-03-09, 14:15
|
||||
|
||||
|
pitboul ,δεν είναι μόνο η τουρμπίνα,
για βάλε και τα εκ/φόρια! και αν έχεις να το κινήσεις και καιρό...
__________________
τούρμπο και πράσινα άλογα...
|
|
#15
24-03-09, 14:22
|
||||
|
||||
|
Ζέσταμα κάνω, αλλά όχι στο ρελαντί και όχι σε ακινησία. Βάζω μπροστά, περιμένω 10-30'' να πέσουν οι στροφές και ξεκινάω χαλαρά. Με το αυτόματο κιβώτιοι οι αλλαγές γίνονται στις 2.500-3.000 σαλ. στο Drive, οπότε οδηγώ έτσι για κάνα 10λεπτο, μέχρι να ζεσταθούν τα λάδια.
Πρίν σβήσω, το αφήνω 2-3' για να πέσουν οι στροφές τις τουρμπίνας (μην μείνει χωρίς λάδι) και να κρυώσει λίγο. Επίσης το τελευταίο 5λεπτο οδηγώ χαλαρά. @Grey: Μόλις βάλω το κλειδί και ενεργοποιηθούν τα ηλεκτρικά/ηλεκτρονικά, περιμένω 5-10'' να σβήσουν όλα τα φωτάκια και να εξισώσει πίεση η αντλία βενζίνης.
|
|
#16
24-03-09, 14:37
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
τούρμπο και πράσινα άλογα...
|
|
#17
24-03-09, 14:46
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
ο μόνος λόγος να ΠΕΡΙΜΕΝΕΙΣ ΣΤΑΜΑΤΗΜΕΝΟΣ πριν σβήσεις το μοτερ είναι αν ακους το ματς στο ραδιόφωνο και δεν έχεις καλή μπαταρία !
__________________
Μ3 Ε46 FAQ .... http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=24113 ΟΙ ΠΑΡΘΕΝΕΣ ΦΕΡΝΟΥΝ ΤΗΝ ΒΡΟΧΗ 
|
|
#18
24-03-09, 14:47
|
|||
|
|||
|
Εγω παλι δεν θα ξεχασω οταν εσβηνα το 330 . . .
Και ακουγα εκεινο το κλουχ λες και τραβαει κατι . . . Αν δεν το ακουγα δεν ηρεμουσα . . . Μαλιστα προχθες ηρθε το παιδι με το 330 μου το καβαλησα για λιγο και σβινοντας περιμενα να το ακουσω . . . Αρωστος (sorry παιδες) . . . Στο θεμα μας καλα ειναι οταν πεσουν οι στροφες να ξεκιναει το αυτοκινητο . . . Ειναι σπατικο αλλα ειναι 2-3 λεπτομερεις που πρεπει να τηρουμε . . .
|
|
#19
24-03-09, 14:50
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Όταν βάζεις μπροστά πάντως πάνω από ΜΙΣΟ ΛΕΠΤΟ δεν έχει νόημα να περιμένεις ... Είναι λάθος να περιμένεις "να πέσουν οι στροφές" ... οι στροφές του ρελαντί είναι ψηλά όταν έχει κρύο γιατί έχει "cold start" σύστημα το Ε46
__________________
Μ3 Ε46 FAQ .... http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=24113 ΟΙ ΠΑΡΘΕΝΕΣ ΦΕΡΝΟΥΝ ΤΗΝ ΒΡΟΧΗ
|
|
#20
24-03-09, 14:53
|
||||
|
||||
|
παντα ζεσταμα ειδικα το χειμωνα για κανα 2 λεπτο και μετα οδηγηση χαλαρα μεχρι 3500 στροφες μεχρι ο δεικτης να φτασει στη μεση.
__________________
το τσιγαρο ειναι θανατος αργος αλλα ποιος βιαζεται να πεθανει........................................... ....  [
|
|
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
