|
#1
25-06-10, 21:16
|
||||
|
||||
|
E36-Θόρυβος-Τριγμός στο τιμόνι
Πολλοί απο εσάς σίγουρα το ξέρουν ήδη και πιθανότατα το έχουν αντιμετωπίσει στο Ε36 τους:
Τριγμός στο τιμόνι ενοχλητικός και συγκεκριμένα όταν στρίβεις αριστερά. Έπειτα απο αναζήτηση έχω βρεί κάποια πιθανά σενάρια: - Απαιτείται γρασάρισμα στο slip ring και στην εξοδο της κρεμαγιέρας απο τον "καθρέφτη" - Χρειάζεται αλλαγή ο ιμάντας της αντλίας τιμονιού - Χρειάζεται αλλαγή το υγρό του υδραυλικού (ATF) - Χρειάζεται αλλαγή η αντλία τιμονιού - Λόγω βλάβης αριστερής βάσης αμορτισέρ ζορίζεται το τιμόνι - Επισκευή κρεμαγιέρας Ακούω γνώμες-απόψεις-προτάσεις
__________________
|
|
#2
26-06-10, 08:14
|
|||
|
|||
|
Εμένα ενας τέτοιος τριγμός ακούγονταν οταν έστριβα και ήταν η "σερμπατίντα". Ειναι η καλοδιοταινία μέσα στο τιμόνι.Αν δεν στρώσει με λίγο λάδωμα θέλει αλλαγή.
|
|
#3
26-06-10, 14:51
|
||||
|
||||
|
Ξεκινα απο το σλιπ ρινκ που λες που πρεπει να'ναι και το πιο ευκολο.
Εαν εννοεις τριγμο αυτο το τριψιμο-συρσιμο που ακουγεται απο το ιδιο το τιμονι. Και εγω το ειχα. Αν ειναι αυτο, εισαι τυχερος !
|
|
#4
26-06-10, 17:55
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
|
|
#5
27-08-13, 21:12
|
||||
|
||||
|
Επαναφέρω το θέμα...
Εδώ και κάποιον καιρό παρουσιάζεται το εξής: Όταν στρίβω το τιμόνι δεξιά, υπάρχει ένα εύρος (το οποίο φαίνεται στην φωτό), όπου ακούγονται 3-4 κρακ κρακ. Ο θόρυβος ακούγεται ακριβώς πίσω από το τιμόνι. Αυτό συμβαίνει μόνο όταν στρίβω δεξιά και συμβαίνει και τις 3 φορές που θα περάσει το τιμόνι από εκείνο το σημείο εάν πρώτα το έχω στρίψει τέρμα αριστερά. Όταν στρίβω αριστερά δεν ακούγεται τίποτα. Επίσης ο θόρυβος εξαφανίζεται όταν επικρατεί πολύ ζέστη μέσα στην καμπίνα και έχουν υψηλή θερμοκρασία όλα τα εξαρτήματα/μεταλλικά μέρη. Δλδ όταν το παίρνω μεσημεριανές ώρες, ο θόρυβος δεν υπάρχει μέχρι να ανοίξω A/C και να πέσει η θερμοκρασία στην καμπίνα, όπου ξαναρχίζει. Έχετε ιδέα τί μπορεί να είναι; Αποκλείω το slip ring του αερόσακου. Το έχω ακούσει σε άλλο τιμόνι και δεν έχει σχέση.
__________________
E36 M44B19
|
|
#6
27-08-13, 21:20
|
||||
|
||||
|
Μητς ακούς τον θόρυβο να "έρχεται" μέσα απ την καμπίνα ή απ το μηχανοστάσιο..??
|
|
#8
27-08-13, 21:40
|
||||
|
||||
|
Καμπίνα Τάσο, ακριβώς πίσω από το τιμόνι, εκεί που τελειώνει η κωλόνα του τιμονιού και βιδώνεται το τιμόνι να φανταστείς, τέρμα πάνω.
Όταν ευκαιρίσω θα περάσω να το δεις κιόλας. Πέτρο δεν το γνωρίζω αυτό για τη κόρνα. Αλλά δεν νομίζω. Δείχνει σαν να σκαλώνει κάπου.
__________________
E36 M44B19
|
|
#9
27-08-13, 22:44
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
1) Αγοράζεις γράσσο σε σπρέι. Προτίμησε μία καλή ποιότητα. 2) Βγάζεις το τιμόνι, βάζεις το καλαμάκι του σπρέι να περάσει μέσα από το slip ring στη σερπατίνα και ψεκάζεις ανελέητα σε όλη την περίμετρο... 3) Παίρνεις το καλαμάκι του φραπέ το προσαρμόζεις στο (κοντό) καλαμάκι του σπρέι και δίνεις πόνο σε αυτό το σημείο (Νο3) , το οποίο πρακτικά είναι το σημείο που ο ατέρμονας σκάει μύτη από το καθρέπτη μέσα στο μηχανοστάσιο..Είναι προσβάσιμο μεν, χωμένο χαμηλά δε (γι αυτό και θέλει το καλαμάκι από την φραπεδούμπα). Ψέκασε όσο μπορείς. 4) Σκύβεις κάτω από το μοτέρ χαμηλά μπροστά και βρίσκεις την κλείδωση στην οποία ο ατέρμονας συναντάει τον εγκάρσιο άξονα. Ψεκάζεις κι εκεί δίχως λύπηση  5) Στο εσωτερικό πάνω από τα πεντάλ στο σημείο που ο ατέρμονας βγαίνει προς το μηχανοστάσιο, ψεκάζεις πάλι γράσσο...αυτό ίσως να μην παίζει τελικά ρόλο, το είχα διαβάσει από κάποιον user σε ξένο φόρουμ και το ακολούθησα.. Ακολουθώντας τα βήματα αυτά οι θόρυβοι εξαφανίστηκαν εντελώς..ελπίζω να βρείς κι εσύ λύση. Αν τα καταφέρεις κερνάς καφέ! (με καλαμάκι κι αυτός )
__________________
|
 |
|
|
free online Moto-περιοδικο 
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
