bmw e46 325 6ταχυτο...

[rapid_fast]

Αρχική Δημοσίευση από zaharias

Αμα ειναι αυτοματο πιστευω ναι Παναγιωτη.. το ιδιο ισχυει και για χειροκινητο?

Ναι, δεν λειτουργεί το cruise control.
Το δοκίμασα με κιβώτιο απο Ε90 Ν46 1995 valvetronic και έφαγα φάπα..

[manosm3]

Αρχική Δημοσίευση από Dim77

Στο ίδιο 330 ας πούμε, το σασμάν το 6άρι ήταν πολύ διαφορετικό, και αλλάζουν τα σημεία πρόσδεσης στο βολάν, ο κεντρικός, ο μοχλός του λεβιέ ταχυτήτων...

Άστο όπως είναι....

Το 5αρι σε 325 ειναι λιγο fail, οπως πολυ σωστα λενε ο Στελιος και ο Σπυρος.
Αν θεωρεις οτι αξιζει τον κοπο καν' το. Πρεπει να βρεις προθυμο μαστορα και ανταλλακτικα ή ν' απευθυνθεις σε αυτον που εκανε τη μετατροπη του φιλου σου. Εαν σου λειπει τοσο το cruise μιλα με εναν προγραμματιστη εαν μπορει να στο φτιαξει.
Εγω θα το εκανα 330 με 6αρι

[BMW_330i]

Αρχική Δημοσίευση από spirosbmw3

να πηγαινω 140 με 4000 στροφες και το αμαξι να ειναι στην τσιταα..

140 και με 4000 στροφες και να ειναι στην τσιτα?μηπως καπου τα μπερδευουμε?μαλλον για 316 θα μιλαμε

[spirosbmw3]

κι ομως τοσο ειναι.. το αμαξι μου ειναι γνησιο 325 facelift..

[Fanatic]

Αρχική Δημοσίευση από BMW_330i

140 και με 4000 στροφες και να ειναι στην τσιτα?μηπως καπου τα μπερδευουμε?μαλλον για 316 θα μιλαμε

Δεν ειναι απιθανο αυτο που λεει. Δεν θυμαμαι ακριβως τους αριθμους παντως και στο δικο μου Ζ4 2.5 κατι τετοιο παιζει. Γι αυτο ειπα οτι πολλες φορες ψαχνω μια 6η. Παρεπιπτοντως εχω βγαλει μεχρι 245km/h τελικη στο ιδιο αμαξι.

Απλα μεχρι και τα Μ54 οι γερμανοι τον επαιζαν και εβαζαν 5αρι σε 2.500cc...

[Dim77]

To 318 με 3.38 διαφορικό είχε στις 4000rpm 132kmh +5 που δείχνει το καντράν 138.
To 325Ci είχε 3.15 διαφορικό και αναλογικά έχει 140kmh +5 145.

Με μια 6η θα ρίξεις τις rpm κατά 15% με το δικό σου διαφορικό (δηλαδή θα έχεις 3400rpm).
Σιγά το θέμα. Πολύ μεγάλη ταλαιπωρία και αλλαγές σε ένα ΟΕΜ αμάξι χωρίς σπουδαίο λόγο.

Εκτός εάν το σασμάν σου έχει θέμα, ο άξονας σου έχει θέμα, και θέλεις ούτως ή άλλως να τα αλλάξεις οπότε αντί να βρείς μεταχειρισμένα (για καινούρια θα πάθεις νευρικό κλονισμό με την τιμή), οπότε μπαίνεις στον πειρασμό να δώσεις κάτι παραπάνω για μεταχειρισμένο 6άρι.
Αλλά, θα αναγκαστείς να προβείς σε πατέντες στη μετάδοση που δεν δικαιολογούν τις 500rpm...
Ούτε το μοτέρ σου θα πάθει τίποτα, ούτε μεγάλο οικονομικό όφελος από καύσιμο θα έχεις.

6η έψαχνα στην εθνική και με τη BMW που είχε 210Nm ροπή, και με την Carina με 150Nm, ακόμα και με το yaris της αδερφής μου με 92Nm...Φυσικά και θές μακρύτερη σχέση για Εθνική με τα 250Nm....δεν αξίζει όμως...

[spirosbmw3]

Αν ειναι για 400 στροφες δεν το κανω γιατι οντως δεν εχω να κερδισω κατι..Θελω ομως να δεις το παρακατω βιντεακι με ενα 46αρι 325ti 6ταχυτο και να μου πεις την γνωμη σου. Το δικο μου αυτοκινητο εως την 5η ειναι ιδιο ακριβως το βημα του.. Δες ποσες στροφες πεφτει

[Dim77]

Η 5η σου έχει 1.00 προς 1 σχέση. Η 6η του 6αριου έχει 0.85 προς 1.
Θα πέσεις 15% περίπου για τα ίδια χιλιόμετρα με την ίδια σχέση στο διαφορικό.

Το compact έχει 3.23 προς 1. Εσύ έχεις 3.15. Αλλά αυτό δεν αλλάζει.

Από 1:1 που είναι η 5η, βάζει 6η με 0.85:1.

Αυτό που δείχνεις πέφτει 900rpm περίπου στα 230kmh....Πόσο θα πέσει στα 140? Περίπου 500...
Μέθοδος των τριών....

[spirosbmw3]

Οντως.... η αληθεια ειναι πως αυτο δεν το ειχα υπολογισει...
Κριμα

[Dim77]

Αρχική Δημοσίευση από spirosbmw3

Οντως.... η αληθεια ειναι πως αυτο δεν το ειχα υπολογισει...
Κριμα

Γιατί κρίμα?
Γλύτωσες τόσα έξοδα