#21
|
||||
|
||||
Μόνο στο αέριο από την στιγμή που το πήρα. Να φανταστείς κατά την παραλαβή με το που το έφερε από το κτέο ο τεχνικός στη μανούβρα του έσβησε. Όταν το ρώτησα σχετικά μου είπε ότι δεν έχει το έχει μάθει ακόμα! Πάντος τους παραδέχομαι είναι όλοι ετοιμόλογοι.
|
#22
|
||||
|
||||
Παράθεση:
|
#23
|
||||
|
||||
Παράθεση:
1) Κάποιο σωληνάκι απο μπέκ μέχρι πολλαπλή εισαγωγής είναι ελαφρώς διπλωμένο (λογικά το 1 που σου κάνει το πρόβλημα) 2) Σου έχουν κάνει μικρές τρύπες στην πολλαπλή εισαγωγής 3) Ταυτόχρονα τα 2 επάνω Δεν έχει κάτι άλλο να δείς. Για να έχεις εικόνα, όταν στο βάλουν στο κομπιούτερ, πρέπει να δεις τους χρόνους ψεκασμού των μπέκ αερίου.
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#24
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Η πρώτη επίσκεψη λόγω διαθεσιμότητας τους θα γίνει την Παρασκευή. Φαντάζομαι αυτό θα στρώσει με ρύθμιση. Το ρετάρισμα όμως αντέ να το βρουν και να το διορθώσουν. Ελπίζω να τους το κάνει όταν το πάω γιατί μέχρι τώρα μόνο το πρωί το κάνει στην πρώτη εκκίνηση. Με παραξενεύει όμως που το κάνει μόνο κρύο. Αν ήταν πρόβλημα γενικότερο κακής εγκατάστασης δεν θα το έκανε και σε άλλες στιγμές. Μου φαίνεται όμως ποιό λογικό στο άσχετο τεχνικά μυαλό μου να είναι κάποιο βραχυκλυκλωμα και όταν ζεσταίνεται ίσως και λόγω θερμοκρασίας να δουλεύει καλά. |
#25
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Σου έχουν βάλει αλλαγή απο βενζίνη σε αέριο στους 40 κελσίου, και κατά την εξάτμιση του υγραερίου η θερμοκρασία στον πνευμονα πεφτει τόσο που γίνεται παγοποίηση.. Και έχεις φραγή αερίου, ρετάρισμα, καυσαέρια, λαμπάκι να αναβοσβήνει και μονιμο λαμπάκι..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#26
|
||||
|
||||
Παράθεση:
|
#27
|
|||
|
|||
Από περιέργεια, το κιτ υγραερίου που τοποθέτησες ποιας εταιρείας είναι?
|
#28
|
||||
|
||||
NGIS - North Italy Gaz System
|
#29
|
||||
|
||||
Παράθεση:
και ο εγκέφαλος του κινητήρα προσπαθεί να τα μειώσει. Φτάνει σε τιμές που είναι εκτός adaptation, ανάβει μόνιμα το λαμπάκι, και αν δεν σβήσεις τη μηχανή τελείως, δεν πρόκειται να διαβάσει τις προρυθμισμένες τιμές. Ομως μετά, το λαμπάκι του κινητήρα σβήνει, γιατί δεν έχεις βλάβη. Το συνεχές χειροκίνητο παίξιμο lpg-gas όταν ρετάρει όμως το αυτοκίνητο, προκαλεί την ένδειξη που βλέπεις στο διαγνωστικό, εσύ προκαλείς την βλάβη που μένει στον εγκέφαλο.
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#30
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Σήμερα και το πρωί και το απόγευμα όλα οκ ενώ μου έσβησε και το λαμπάκι του μοτέρ. Παναγιώτη Ευχαριστώ .. η συμβουλή σου έκανε καλή δουλειά. Αύριο έχω ραντεβού για την 1η ρύθμιση μετά την εγκατάσταση και ελπίζω να έχω καλά αποτελέσματα. Μήπως τελικά η ρωγμή στην εισαγωγή αέρα και οι λάθος δικές μου προσπάθειες να σταματήσω το ρετάρισμα ήταν το μεγαλύτερο πρόβλημα και δεν φταίει η εγκατάσταση εκτός της καλύτερης ρύθμισης. Απότι διαβάζω δύσκολα να την πετύχουν οι περισσότεροι εγκαταστάτες με την πρώτη ? |
|
|