#11
|
||||
|
||||
Εμείς που είμαστε εδω φυσικό είναι να μην αγοράζουμε BMW επειδή είναι της μόδας.
Αυτός πήρε το Χ3 πρίν σχεδόν 2 χρόνια σε έκδοση exclusive συν συν συν και πήγε 53.000 για 2λιτρο!!! Τώρα που βγήκε βασική με 39.900 θα χάσει πάααααρα πολλά λεφτά αν το πουλήσει...
__________________
Αν δεν μπορείς να πας γρήγορα με 100 ίππους, τότε, δεν θα πας ούτε με 500 |
#12
|
|||
|
|||
Πάντως εμένα μου αρέσει πολύ σαν αυτοκίνητο το Χ3. Τα suv και 4x4 είναι πολύ καλά για ταξίδι, βροχές, χιόνια. Μπορεί να το βελτιώσει λίγο, με κάποιο πρόγραμμα εξάτμηση φίλτρο. Δε θα γίνει 3λιτρο αλλά, να σκεφθεί και τη κατανάλωση! Κι εμένα μου άρεσε το γκάζι, μέχρι που πήρα 4x4. Βέβαια αν δε του κάνει χρήση καθόλου σαν 4x4 και το πήρε για να λέει οτι έχει suv κακώς πέταξε τόσα χρήματα! Αν αρχίσει να το χρησιμοποιεί θα το εκτιμίσει
|
#13
|
|||
|
|||
Ελα μια μετατροπουλα ετσι οπως ηρθε η κατασταση για να μη το σιχαθει τελειως....αυτα τα αμαξια δεν τα παιρνουν 2.0 ειναι σα να παιρνεις ε92 316.
|
#14
|
|||
|
|||
Παράθεση:
ΤΟ Χ3 2.0 ΠΑΙΡΝΕΙ +17-20 ΙΠΠΟΥΣ ΚΑΙ +25ΝΜ ΡΟΠΗ! ΜΕ ΤΟ ΚΙΤ ΝΟΕΛΛΕ. ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΠΡΟΚΑΤΑΛΥΤΩΝ ΚΑΙ ΕΙΔΙΚΟ SOFTWARE. 1500E KAI TO AΜΑΞΙ ΠΑΕΙ ΣΟΥΖΑ! ΔΕΣ ΤΑ ΠΕΡΙΟΔΙΚΑ 4ΤΡΟΧΟΙ ΚΑΙ EVO ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ ΤΟΥ. |
#15
|
||||
|
||||
ποσο το πουλαει.χαχα.δυσκολο να ανταποκριθη το χ3 στα πατηματα και στα γκαζια του 520 ο συμβιβασμος ειναι η λυση
|
#16
|
||||
|
||||
ας λένε ότι θέλουνε και οι 4Τ και όλοι αυτοί που γράφουνε. Αυτά τα πράγματα είναι αστεία φίλε μου. Ούτε με φουλ 1ο στάδιο και το κιτ αυτό δεν θα πάρει valvetronic +17 ίππους. Άσε που έχω οδηγήσει Χ3 2.0 με πρόγραμμα και το αποτέλεσμα ήταν της πλάκας εντελώς!
__________________
Αν δεν μπορείς να πας γρήγορα με 100 ίππους, τότε, δεν θα πας ούτε με 500 |
|
|