2 λιτρα λαδι σε 1 μηνα.... - Page 2 - BMW-Motorsport.gr

PanosB · #11 08-07-10, 12:25

Όπως έγραψε και ο race 535 κοίταξε τους οδηγούς των βαλβίδων. Είναι μια πολύ πιθανή αιτία να περνάει λάδι στον κινητήρα και να το καίει. Ακριβώς το ίδιο πρόβλημα το αντιμετώπισα με το Ibiza που είχα πριν πάρω τη BMW μου. Συμπλήρωνα περίπου 1,5 με 2 λίτρα λάδι ανα μήνα. Άσε που για να κάνω ένα ταξίδι πχ μεχρι τη Λαμία έπρεπε να συμπληρώσω για να γυρίσω. Το πρόβλημα ήταν απο τους οδηγούς των βαλβίδων με κόστος επισκευής γύρω στα 500€, και ήταν πολύ σύνηθες απο τι ειπαν στους 1,4 κινητήρες της VW. Δε το έφτιαξα γιατί τελικά το πούλησα για να παρω τη BMW μου. Μήπως συμβαίνει κάτι παρόμοιο και σε εσένα; Αφού λες οτι έχεις και 150000χμλ; Σκέψου οτι στα μοτέρ της VW αυτό παρουσιαζότανε απο τα 70000χλμ μόλις. Δηλαδή τα μισά απο τα δικά σου.
Θα μου πείτε άλλο αυτοκίνητο το ένα και άλλο το άλλο, απλά το αναφέρω σαν παράδειγμα...

amii90 · #12 08-07-10, 12:41

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast

Παρακαλω πολύ,
ένας Admin να περάσει αυτό το θέμα απο τα τεχνικά της σειράς ένα, στα τεχνικά της σειράς τρία μιας και είναι για Ε46..
Ευχαριστώ....

rapid_fast ------>> εχεισ δικιο. κατα λαθος το εβαλα στιν σειρα 1 αντι για 3. καινουργιος ειμαι και δεν ηξερα..

amii90 · #13 08-07-10, 12:56

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από race535

Εφοσον το λαδι χανεται μεσα στον κινητηρα και οχι στην ατμοσφαιρα η πιο καλη λυση να βρεθουν διαροες ειναι η συμπιεση!
Πηγαινται στον μηχανικο σας και παρτε συμπιεση και πειτε του να κανει και ελεγχο διαροης με πιεση αερα. θα μπορουσε καλιστα να ειναι φαγωμενοι οι οδηγοι των βαλβιδων η ελλατηρια εμβολων.

φιλε race535. δεν πιστευω να χανω λαδια. γιατι αν εχανα θα ειχα εστω και 2-3 σταγονες στο γκαραζ. αλλα τιποτα. τα καει ολα.

amii90 · #14 08-07-10, 13:06

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast

Το είδε ο μηχανικός σου απο κοντά??
(Αν καίς λάδι, μπλέ καπνό πρέπει να βγάζεις...)

το πηγα στον μαστορα μ και μ ειπε οτι ειναι τσιμουχες.
μου εβαλε ενα υγρο παρομιο με λαδι αλλα πολυ πιο πηχτο και μ συμπληρωσε λαδι.
και ΑΝ δεν εχει αποτελεσματα αυτο, θα βγαλουμε μηχανι την επομενη φορα...
και ο καπνος εχει χρωμα ανοιχτο μπλε, αυτο εννοουσα απλως δν ηθελα να πω μαυρω γιατι εμοιαζε πιο πολυ σε ασπρο

μπορεις να μ πεις τι ακρυβος φτιαχνει ο τυπος στο βιντεο?

http://www.youtube.com/watch?v=Ww8qc3Y4BxA

Dim77 · #15 08-07-10, 13:15

Οι γαλάζιοι καπνοί είναι από καμένο λάδι...άλλο ο άσπρος καπνός, άλλο ο γαλάζιος και άλλο ο μαύρος.

Dimpas · #16 08-07-10, 13:19

Αλλάζει τη φλάτζα του ψευτοκάπακου ( valve cover ) !

amii90 · #17 08-07-10, 13:46

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Dimpas

Αλλάζει τη φλάτζα του ψευτοκάπακου ( valve cover ) !

ευχαρτιστω φιλε. δν εχει καμια σχεση με τα λαδια αυτο ε?

dimtz · #18 08-07-10, 14:04

τοσο πολυ λαδι να καιει και να ειναι μονο απο τσιμουχακια βαλβιδων ειναι λιγο δυσκολο, μαλλον εχεις κολημμενα ελατηρια, σου εχει ανεβασει θερμοκρασια ο κινητηρας χωρις να το παρεις χαμπαρει????????

amii90 · #19 08-07-10, 14:08

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από dimtz

τοσο πολυ λαδι να καιει και να ειναι μονο απο τσιμουχακια βαλβιδων ειναι λιγο δυσκολο, μαλλον εχεις κολημμενα ελατηρια, σου εχει ανεβασει θερμοκρασια ο κινητηρας χωρις να το παρεις χαμπαρει????????

οχι φιλε μου. ποτε δεν ανεβασε... η θερμοκρασια παντα ειναι στην μεση. δεν το εχω δει ποτε παραπανω. οταν λες ελατηρια τι εννοεις?

dimtz · #20 08-07-10, 14:21

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από amii90

οχι φιλε μου. ποτε δεν ανεβασε... η θερμοκρασια παντα ειναι στην μεση. δεν το εχω δει ποτε παραπανω. οταν λες ελατηρια τι εννοεις?

εννοω τα ελατηρια τα οποια ειναι στον κυλινδρο (πιστωνη) τα οποια κλεινουν και ανοιγουν για να γινετε η καυση (ισως να ειναι κολλημενα πανω στο πιστωνη), κοιτα μπορει να ειναι και απο τα τσιμουχακια να εχει και καμια βαλβιδα στραβη να μην παταει καλα δε το αποκλειω ετσι? αν ειναι μονο τσιμουχακια και καμια βαλβιδα συμφερει να το επισκευασεις διαφορετικα ξεχασε το μεγαλο το κοστος καλυτερα να βαλεις εναν αλλον κινητηρα