Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Σειρές BMW > Σειρά 3 > Σειρά 3 - DIY


Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #1  
Παλιά 04-02-08, 22:36
Το avatar του χρήστη Stav
Stav Ο χρήστης Stav δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 13-12-2006
Μηνύματα: 148
Stav is on a distinguished road
DIY τοποθέτηση cruise control (τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών) σε Ε46

Οπως λεει και ο τιτλος το παρακατω diy αφορα την εγκατασταση τιμονιου πολλαπλων λειτουργιων (mfl) για ολα τα E46 απο τον 6/2000 και μετα.

Τα ανταλλακτικα που χρειαζονται ειναι:
1)το καλυμα του τιμονιου με τα κουμπια(κοστος 50-60 ευρω απο ebay)


2)σετ καλωδιων (part no. 61120016012) (κοστος 22,5 ευρω απο BMW)


3) το καλωδιακι που συνδεει τα κουμπια με το τιμονι (part no. 61318386947)
(εγω το εφτιαξα μονος μου)


Αν θελει καποιος αντι για τα παραπανω μπορει να παραγγειλει το ετοιμο κιτ της BMW (part no. 65710021159) το οποιο κοστιζει 185 ευρω.

Eπισης θα χρειαστουμε και το αρχειο pdf της BMW που περιγραφει την συνδεσμολογια. Αυτο το εχω κανει upload εδω

Προσπαθησα να τραβηξω οσον το δυνατον περισσοτερες φωτογραφιες για ειναι οσο αναλυτικοτερο γινεται το diy.
Ξεκιναμε λοιπον.....

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Stav : 05-02-08 στις 13:49
Απάντηση με παράθεση
  #2  
Παλιά 04-02-08, 22:37
Το avatar του χρήστη Stav
Stav Ο χρήστης Stav δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 13-12-2006
Μηνύματα: 148
Stav is on a distinguished road
Πρωτα απ ολα πρεπει να βγαλουμε τον ενα πολο απο την μπαταρια..(πολυ βασικο μιας και δεν θελουμε να γινει καμια στραβη και να μας σκασει κανενας αεροσακος στα μουτρα την ωρα που τον λυνουμε ).

Απάντηση με παράθεση
  #3  
Παλιά 04-02-08, 22:37
Το avatar του χρήστη Stav
Stav Ο χρήστης Stav δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 13-12-2006
Μηνύματα: 148
Stav is on a distinguished road
Στη συνεχεια θα πρεπει να αφαιρεσουμε τον αεροσακο. Στο τιμονι μου, το οποιο ειναι απο Μ3 (αλλα και στα υπολοιπα απο οσο ξερω) ο αεροσακος συγκρατειται απο 2 ελατηρια
τα οποια πρεπει να πιεσουμε ωστε να απελευθερωθει. Αυτο γινεται με την βοηθεια ενος κατσαβιδιου το οποιο τοποθετουμε στις οπες (μια απο καθε πλευρα) που υπαρχουν στο πισω μερος του τιμονιου οπως φαινεται και στις φωτο. Για να διευκολυνθουμε με το ενα χερι τραβαμε και τον αεροσακο προς τα εξω.











Απάντηση με παράθεση
  #4  
Παλιά 04-02-08, 22:39
Το avatar του χρήστη Stav
Stav Ο χρήστης Stav δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 13-12-2006
Μηνύματα: 148
Stav is on a distinguished road
(παρακατω φαινεται που πρεπει να πιεσουμε με το κατσαβιδι)


Αφου λοιπον εχουμε βγαλει τον αεροσακο πρεπει με προσοχη να αποσυνδεσουμε τις 2 φυσες που εχει απο πισω. Ιδιαιτερη προσοχη θελουν τα clips ασφαλειας της καθε φυσας μιας και σπανε ευκολα.







Απάντηση με παράθεση
  #5  
Παλιά 04-02-08, 22:39
Το avatar του χρήστη Stav
Stav Ο χρήστης Stav δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 13-12-2006
Μηνύματα: 148
Stav is on a distinguished road
Εχοντας τελειωσει με τον αεροσακο, πρεπει να αφαιρεσουμε το πλαστικο καλυμα. Ξεβιδωνουμε πρωτα τις 2 εσωτερικες βιδες οπως φαινεται στη φωτο, και στη συνεχεια αλλες 2 που βρισκονται στην πισω μερια του τιμονιου στην καθετη ακτινα.






Αφου εχουμε ξεβιδωσει ολες τις βιδες τραβαμε προσεκτικα το καλυμα προς τα εξω.
Στη πισω μερια του καλυματος υπαρχουν αλλες 4 βιδες που πρεπει να ξεβιδωσουμε για να αφαιρεσουμε το πανω κομματι και να το αντικαταστησουμε με το νεο που εχει τα “μαγικα” κουμπακια. Το αφαιρουμε λοιπον, και στη συνεχεια βιδωνουμε το κομματι με τα κουμπια.



Ηρθε λοιπον τωρα η ωρα να αφαιρεσουμε το τιμονι. Ξεβιδωνουμε την κεντρικη βιδα ( η BMW εχει προνοησει και υπαρχουν σημαδια για να το ξανατοποθετησουμε στην σωστη θεση) και αφου ξεκουμπωσουμε τη φυσα που υπαρχει στο πανω μερος του τιμονιου, το τραβαμε προς τα εξω.



Αυτο ηταν!!!
Απάντηση με παράθεση
  #6  
Παλιά 04-02-08, 22:41
Το avatar του χρήστη Stav
Stav Ο χρήστης Stav δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 13-12-2006
Μηνύματα: 148
Stav is on a distinguished road
Εντοπιζουμε τωρα το καλυμα πανω απο τα πενταλ το οποιο συγκρατειται απο 3 βιδες (φωτο) τις ξεδιδωνουμε και το τραβαμε ελαφρα προς τα κατω (προσοχη στα κλιπ ασφαλειας που εχει μην τα σπασουμε). Εγω απλα το εκανα λιγο κατω για να αφαιρεσω το κατω καλυμα της κολωνας του τιμονιου αλλα οποιος θελει μπορει να το αφαιρεσει τελειως.






Τωρα πρεπει να αφαιρεσουμε το πανω και το κατω καλυμα της κολωνας του τιμονιου. Αρχικα, ξεβιδωνουμε την μια βιδα που υπαρχει στο πανω μερος του πανω καλυματος. Στη συνεχεια βρισκουμε τα 2 clip που κρατανε το κατω καλυμα. Με ενα κατσαβιδι πιεζουμε ελαφρα στο κεντρο τους μεχρι να κανουν κλικ. Τα 2 καλυματα ειναι πλεον απελευθερωμενα. Τα τραβαμε προσεκτικα και ξεκουμπωνουν. Αφαιρουμε τελειως το κατω, το πανω δεν μας ενδιαφερει.



Τωρα πρεπει να βγαλουμε τον διακοπτη των φωτων. Για να διευκολυνθουμε ξεβιδωνουμε τις 2 στο εσωτερικο του μικρου ντουλαπιου κατω απο τον διακοπτη, οι οποιες το συγκρατουν (το ντουλαπι).

Απάντηση με παράθεση
  #7  
Παλιά 04-02-08, 22:42
Το avatar του χρήστη Stav
Stav Ο χρήστης Stav δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 13-12-2006
Μηνύματα: 148
Stav is on a distinguished road
Προσεκτικα και με την βοηθεια ενος μικρου κατσαβιδιου τραβαμε την επενδυση προς τα εξω μεχρι να βγει τελειως (θελει αρκετη υπομονη αυτο!!!!!!). Εχοντας αφαιρεσει την επενδυση εχουμε αμεση προσβαση στον διακοπτη και στις βιδες που τον συγκρατουν. Τις ξεδιδωνουμε και τραβαμε προσεκτικα τον διακοπτη προς τα εξω. Στην συνεχεις ξεκουμπωνουμε τη φυσα του και τον αφηνουμε στην ακρη.

Απάντηση με παράθεση
  #8  
Παλιά 04-02-08, 22:43
Το avatar του χρήστη Stav
Stav Ο χρήστης Stav δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 13-12-2006
Μηνύματα: 148
Stav is on a distinguished road
Αφου λοιπον εχουμε ξεμονταρει ολα τα παραπανω ηρθε η ωρα να ενωσουμε την πλεξουδα που αγορασαμε.

Πρωτα περναμε την πλεξουδα απο το μερος του διακοπτη προς τη κολωνα του τιμονιου.

Στη συνεχεια ξεκουμπωνουμε την πρασινη φυσα στο κατω μερος της κολωνας του τιμονιου και τοποθετουμε στις κενες θεσεις τους 3 ακροδεκτες στα σημεια που αναφερονται στο pdf της BMW.
Για να τοποθετησουμε τους ακροδεκτες πρεπει πρωτα να “ανοιξουμε” τη φυσα οπως φαινεται στη φωτο. Αφου τοποθετησουμε τους ακροδεκτες και ξανακλεισουμε τη φυσα, την ξανακουμπωνουμε στη θεση της.







Απάντηση με παράθεση
  #9  
Παλιά 04-02-08, 22:43
Το avatar του χρήστη Stav
Stav Ο χρήστης Stav δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 13-12-2006
Μηνύματα: 148
Stav is on a distinguished road
Παμε τωρα στη φυσα του διακοπτη των φωτων. Βρισκουμε τα 2 καλωδια που αναφερονται στο pdf (φωτο) και αφου τα κοψουμε συνδεουμε τους ετερους ακροδεκτες που περιλαμβανονται στο σετ της πλεξουδας (φωτο). Συνδεουμε θηληκα-αρσενικα (προσοχη τα καλωδια να ειναι του ιδιου χρωματος) και τυλιγουμε με ταινια για να μην ειναι διασπαρτα.





Απάντηση με παράθεση
  #10  
Παλιά 04-02-08, 22:44
Το avatar του χρήστη Stav
Stav Ο χρήστης Stav δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 13-12-2006
Μηνύματα: 148
Stav is on a distinguished road
Παμε τωρα στη μηχανη και εντοπιζουμε το σημειο που ειναι ο εγκεφαλος του αυτοκινητου (μαυρο κουτι πανω δεξια οπως κοιταμε τη μηχανη). Ξεβιδωνουμε τις 4 αλενοβιδες που συγκρατουν το καπακι και το αφαιρουμε. Εντοπιζουμε τη φυσα που μας ενδιαφερει συμφωνα με το pdf (φωτο) και την ξεκουμπωνουμε (για να τη ξεκουμπωσουμε πρεπει να αφαιρεσουμε πρωτα την διπλανη φυσα). Το καλωδιο με τον ακροδεκτη τον περναμε στο κουτι του εγκεφαλου απο ενα ανοιγμα που υπαρχει στο firewall πισω απο το ντουλαπακι






Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Stav : 04-02-08 στις 22:46
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα


Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 07:26.



Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.0
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.