|
#41
12-07-14, 22:03
|
|||
|
|||
|
Τα βερντε ειναι all season? Γτ εγω παταω ασφαλτο κ γενικα υψηλες θερμοκρασιες ολοχρονα. Σπανια θα βρει βροχη τ αμαξι, αρα ειμαι ο ορισμος του καλοκαιρινου ελαστικου.... (Πραγμα βολικο γτ δεν χρειαζομαι 2 τετραδες οπως σε αλλες περιοχες)
|
|
#43
06-09-14, 21:58
|
|||
|
|||
|
μιας και πήρα ήδη τιμές απο 4-5 λαστιχάδες στην περιοχή μου κ είμαι έτοιμος να παραγγείλω, είμαι μεταξύ michelin latitude tour hp και scorpion verde (και τα 2 μου τα βγαζουν στα ίδια λεφτά έτσι και αλλιώς, 850ε) και για τα 2 ακούγονται καλά λόγια στα reviews και τα θεωρώ παρόμοια λάστιχα.
ξαναλέω πως κινούμαι σε άσφαλτο με υψηλές θερμοκρασίες και αραια και που σε πατημένο χωματόδρομο κ κει με ιδιαίτερη προσοχή καθότι την έχω ΚΥΡΙΑ την μπέμπα μου. γενικά από επώνυμα εδώ παίζουν τα: str, verde, latitude tour hp, conticrosssontact uhp στόχος μου είναι η μακροζωια τους κ η ασφάλεια στα 120-140km/h που κινούμαι Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη shadowman14 : 06-09-14 στις 22:01
|
|
#44
08-09-14, 16:54
|
|||
|
|||
|
τα ξερω τα ελαστικα αυτα γιατι τα βάζουμε στα rav4. Ta HP και τα verde κατηγοριας C στην τριβή κύλισης ενώ τα verde ειναι λιγο πιο θορυβώδη. Θα τα δεις στις ετικέτες που εχουν πανω τους τα ελαστικα. Επίσης ποτε δε θα επαιρνα για ενα SUV ελαστικά που δεν ειναι M+S γιατι στο πρωτο χιονι θα γελα και το παλδαρό κατσίκι μαζί σου, αρα απορρίπτονται τα verde τα καλοκαιρινά και μονο κοιτας τα verde all season, εχουν μάλιστα εντυπωσιακο σχεδιο στα all season
Τα lantitude tour hp εχουν στις ετικετες ιδια χαρακτηριστικα, όμως εχουν οπως ειπα 2 DB ΛΙΓΟΤΕΡΟ θορυβο κύλισης. Το σημαντικοτερο για μενα ειναι ότι ειναι το μονο ελαστικο που αυξανει την άνεση! Ετσι μπορω και βάζω 36-40 λίμπρες στα ελαστικα χωρις να χοροπηδαει ουτε και να βουιζουν πράγμα αδιανόητο για οτιδηποτε άλλο ελαστικο που ειχα (STR: κρατησε με το ζορι 3 χρονια και στο τελος θα μεναν καραφρα, ΥΟKOHAMA LANTITUDE TOUR: πολυ ευαισθητα εκτος δρομου τρια χρονια με τα χίλια ζόρια!, ALL SEASON YOKOHAMA ATR: κρατησαν 5 χρόνια οσο τα δινει εγγυηση το tirerack στην Αμερικη, ολα αδυνατον να φουσκωσουν πανω απο 30 βουιζαν ολε και ειχα ενα κατσίκι) . Ta HP ειναι φυσικα M+S και μπορουν να πανε εκτος δρομου ενω τα καλοκαιρινά verde εχουν πλήρη αντενδειξη! Εσεις στην Χ3 που εχετε σκληροτερη αναρτηση και οδηγια της εταιριας για 36 λίμπρες νομίζω ειναι μονοδρομος τα lantitude tour hp. Τα τελευταια εχουν και μικροτερο δεικτη φθοράς, δηλαδή θα τα εχεις και περισσότερα χιλιομετρα! Εγγυηση πενταετια και 140 χιλαδες χιλιομετρα απο το Tirerack YΓ καλο το Tirerack αμα δεν ξερεις τιποτε από γνωμες ελαστικών, όμως οι αναγκες στην Ελλάδα ειναι άλλες και για αυτο κορυφαια ελαστικα ειναι τα δύο που αναφερα, προσοχή μονο σε M+S. Αυτα τα καλοκαιρινά verde μου φαινονται καταλληλα μονο για κουρσα επίσης όλα τα αλλα ελαστικα που αναφερατε ειναι πολύ κατωτερα, ιδιαιτερα στην τριβή κύλισης. Γενικα να κοιτατε τις ετικέτες Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη anton : 08-09-14 στις 17:07
|
|
#45
08-09-14, 18:18
|
|||
|
|||
|
ναι όλα αυτά τα ξέρω, γτ στα χαρτιά τα έχω μελετήσει όλα τα λάστιχα που ανέφερα, αυτό που ήθελα κυρίως ήταν εμπειρία χρήσης αλλά με κάλυψες. τα παράγγειλα σήμερα!!
εγώ τα παίρνω 1.γνωρίζοντας ότι είναι 90άσφαλτος-10(με το ζόρι) χώμα. (χιόνι μπορεί να δω 2 φορές το χρόνο ισως κ καθολου κ βροχή το πολύ 1 μήνα το χρόνο. οπότε είμαι κυρίως του στεγνού ως 130km/h max) 2. ελπίζοντας σε πολλά πολλά χιλιόμετρα (μακροζωια) 3. άνεση, μιας κ το χ3 ειναι σφιχτό στην αναρτηση 4. μειωμένη κατανάλωση καυσίμου (αν και αυτά τα θεωρώ σαχλαμάρες σε ένα αμάξι 2.5 βενζίνη), θορύβους κτλ επίσης τα θεωρώ βλακίες αφού ένα επώνυμο λάστιχο πάνω κάτω μια χαρά θα είναι. για οδήγηση στα όρια ούτε λόγος. αν λοιπόν με καλύψει στα πρώτα 3 τουλαχ, εγώ είμαι χαρούμενος με την αγορά μου. το πολύ σε 2-3 μέρες θα τα έχω
|
|
#46
08-09-14, 19:59
|
|||
|
|||
|
PIRELLI SCORPION STR, με τα ΥΟΚΟΗΑΜΑ AT-S, είχαν ίδια τριβή κύλισης F. Πιθανά και τα μαμίσια ΤΟΥΟ Transpath είχαν τότε F από ό,τι βλέπω στο δίκτυο. Παρόλα αυτά, είχα δει διαφορά στην κατανάλωση προς τα πάνω: +0,3 σε κάθε αλλαγή ελαστικών. Δηλαδή άλλαξα τα μαμίσια + 0.3 λίτρα, έβαλα μετά all terrain άλλα +0,3 λίτρα τα 100 χιλιόμετρα.
ειχα κανει λαθος πιο πριν στα ονοματα των ελαστικών που εχω βάλει εως τώρα. Οπότε τωρα το διορθωσα επίσης τα HP δεν εχουν αντενδειξη για χωμα, μπορουνε να πανε αξιοπρεπώς, απεναντιας τα καλοκαιρινά verde δεν κανει να πανε ποτε. Σε χιονακι θα δακρυζει ο κοσμος απο τα γελια, εχει πληρη αντενδειξη Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη anton : 08-09-14 στις 20:02
|
|
#47
08-09-14, 21:16
|
|||
|
|||
|
αυτα που εχει τωρα τ αμαξι ειναι τέρμα φαγωμένα κ ειναι τα primacy hp (που δεν ειναι καν λαστιχο για suv, απορώ πως του τα φορεσαν οι προηγουμενοι ιδιοκτ) και εχουν κατανάλωση Ε. τώρα πάω σε C οπότε για να δούμε αν θα γλιτώσουμε τίποτα σε βενζίνη, αν κ ξαναλεω δεν έπαιξε αυτος ο δεικτης ρόλο στην επιλογή μου, αλλα κυριως τα 3 που ανεφερα παραπανω. κοντος ψαλμος, μεθαυριο θα τα φορεσω κ μετα απο καμια 500km θα εχω μια 1η εικονα να τη μοιραστω μαζι σας
|
|
#48
08-09-14, 23:22
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
Τα ΗΡ για εκτος δρόμου κανουν δουλεια και σιγουρα πιο ανθεκτικα απο τα ΤΟΥΟ Transpath. ΜΕ ΠΑΝΕ ΠΑΝΤΟΥ ΧΩΡΙς ΠΡΟΒΛΗΜΑ. Στους 4τροχους τα ειχαν δοκιμασει σε χωματινη πίστα και ηταν ισαξια του scorpion str. Τα μονα που υπερτερουσαν εκτος δρόμου ειναι τα all terain ΥΟΚΟΗΑΜΑ AT-S που ειχα, αλλα λογω αγριου πελματος αυξανεται η κατανάλωση. Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη anton : 08-09-14 στις 23:29
|
|
#49
09-09-14, 08:15
|
|||
|
|||
|
τα βέρντε καλοκαιρινα προορίζονται για suv!! εννοώντας ότι έχουν προδιαγραφές κυριλατου suv . εσύ μιλάς προφανώς για suv με την έννοια κ του λίγο offroad, οπότε ναι το καλοκαιρινο δεν εξυπηρετει. πάντως στα χαρτιά τα βερντε ειναι για suv. εδω πάντως δεν φέρνουν το χειμερινό βερντε το οποίο ήθελα και μάλιστα δεν βγαίνει σε όλες τις χώρες σε 235/55/17. άρα αν το έβαζα θα έβαζα αναγκαστικά το καλοκαιρινό το οποίο το θεωρώ υποδεέστερο για suv ακόμα κ με χρήση 100% στεγνη ασφαλτο. για τα all terrain συμφωνώ αλλά δεν είναι για μένα
|
|
#50
09-09-14, 18:09
|
|||
|
|||
|
1η εντύπωση από latitude tour hp: απ τα πρώτα 10μέτρα ένιωσα σαν να κάθομαι πάνω σε πούπουλα και πολύ αθόρυβα. βέβαια δεν μπορώ να είμαι αντικειμενικός γτ τα παλιά μου ήταν σε χάλι μάυρο οπότε ότι και αν έβαζα σίγουρα σαν καινούργιο θα ηταν πιο καλό. πάντως για αρχή νιώθω ικανοποιημένος, φυσικά είναι νωρίς για να κρίνω σωστά κ αντικειμενικα το λάστιχο.
μια ερώτηση μόνο: δεν έχουν εξωτερική κ εσωτερική πλευρά τα νεα λάστιχα? γτ ούτε και βελάκι βλέπω... ο λαστιχάς μοου είπε οτι τα συγκεκριμενα φοριούνται όπως να ναι χωρις πρόβλημα σημείωση: πίεσα καταστάσεις και τα λάστιχα μου είναι κατασκευής ιουλιου 2014 (ολοφρεσκα)
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
