Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Σειρές BMW > Σειρά 3 > Σειρά 3 - Τεχνικά Θέματα

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #11  
Παλιά 11-04-11, 17:06
Το avatar του χρήστη God
God Ο χρήστης God δεν είναι συνδεδεμένος
Divine Moderator
 
Εγγραφή: 14-08-2005
Μηνύματα: 3.706
God is a splendid one to beholdGod is a splendid one to beholdGod is a splendid one to beholdGod is a splendid one to beholdGod is a splendid one to beholdGod is a splendid one to beholdGod is a splendid one to beholdGod is a splendid one to behold
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από ThaNOS E46coupe Εμφάνιση μηνυμάτων
παιδιά στο δικό μου Μ43tub19 τί λαδι να βάλω τώρα που καλοκαιριάζει? έβαζα 5/30 της bmw. να βάλω 10 40? θέλω καλή λιπανση. γιατί καμιά φορά το πρωί ακούω ωστήρια να χτυπάνε....τι προτείνετε?
Tα έχω πει ίσα με 50 φορές...

Το λιπαντικό δεν πάει βάσει της θερμοκρασίας περιβάλλοντος, εκτός αν μιλάμε για πολύ ακραίες συνθήκες. Στον φυσιολογικό κόσμο, είτε είσαι στην Σουηδία είτε στο Σουδάν, ο κινητήρας πιάνει την δική του θερμοκρασία λειτουργίας. Γι'αυτό υπάρχουν και πράγματα όπως ελεγχόμενα βεντιλατέρ, θερμοστάτης κτλ. Είτε εδώ, είτε εκεί, είτε παραπέρα, ο κινητήρας θα φτάσει ΠΑΝΤΑ στην Χ θερμοκρασία λειτουργίας του. Και όσοι έχουμε όργανα θερμοκρασίας λαδιού βλέπουμε ότι στις ίδιες διαδρομές χειμώνα-καλοκαίρι έχουμε ίδια θερμοκρασία λαδιού. Το μόνο που επηρρεάζεται είναι η ταχύτητα με την οποία φτάνει ο κινητήρας και τα λάδια στην θερμοκρασία λειτουργίας.

Λιπαντικό θα βάζετε ΜΟΝΟ ότι έχει έγκριση του κατασκευαστή. Το ότι αν βάλεις χοντρό λάδι δεν ακούς κάποια πράγματα δεν πάει να πει ότι έφτιαξαν!
Απάντηση με παράθεση
  #12  
Παλιά 11-04-11, 17:10
Το avatar του χρήστη ThaNOS E46coupe
ThaNOS E46coupe Ο χρήστης ThaNOS E46coupe δεν είναι συνδεδεμένος
M43 super terminator
 
Εγγραφή: 30-10-2009
Μηνύματα: 3.045
ThaNOS E46coupe is a splendid one to beholdThaNOS E46coupe is a splendid one to beholdThaNOS E46coupe is a splendid one to beholdThaNOS E46coupe is a splendid one to beholdThaNOS E46coupe is a splendid one to beholdThaNOS E46coupe is a splendid one to behold
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από God Εμφάνιση μηνυμάτων
Tα έχω πει ίσα με 50 φορές...

Το λιπαντικό δεν πάει βάσει της θερμοκρασίας περιβάλλοντος, εκτός αν μιλάμε για πολύ ακραίες συνθήκες. Στον φυσιολογικό κόσμο, είτε είσαι στην Σουηδία είτε στο Σουδάν, ο κινητήρας πιάνει την δική του θερμοκρασία λειτουργίας. Γι'αυτό υπάρχουν και πράγματα όπως ελεγχόμενα βεντιλατέρ, θερμοστάτης κτλ. Είτε εδώ, είτε εκεί, είτε παραπέρα, ο κινητήρας θα φτάσει ΠΑΝΤΑ στην Χ θερμοκρασία λειτουργίας του. Και όσοι έχουμε όργανα θερμοκρασίας λαδιού βλέπουμε ότι στις ίδιες διαδρομές χειμώνα-καλοκαίρι έχουμε ίδια θερμοκρασία λαδιού. Το μόνο που επηρρεάζεται είναι η ταχύτητα με την οποία φτάνει ο κινητήρας και τα λάδια στην θερμοκρασία λειτουργίας.

Λιπαντικό θα βάζετε ΜΟΝΟ ότι έχει έγκριση του κατασκευαστή. Το ότι αν βάλεις χοντρό λάδι δεν ακούς κάποια πράγματα δεν πάει να πει ότι έφτιαξαν!
51 μία με τη σημερινή
οπότε να βάλω πάλι 5/30?
Θεέ , παίζει ρόλο άν τα λάδια έχουν κάνει 10.000χλμ? και γι αυτό ακούω το τικι τίκι?
Απάντηση με παράθεση
  #13  
Παλιά 11-04-11, 17:21
Το avatar του χρήστη God
God Ο χρήστης God δεν είναι συνδεδεμένος
Divine Moderator
 
Εγγραφή: 14-08-2005
Μηνύματα: 3.706
God is a splendid one to beholdGod is a splendid one to beholdGod is a splendid one to beholdGod is a splendid one to beholdGod is a splendid one to beholdGod is a splendid one to beholdGod is a splendid one to beholdGod is a splendid one to behold
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από ThaNOS E46coupe Εμφάνιση μηνυμάτων
51 μία με τη σημερινή
οπότε να βάλω πάλι 5/30?
Θεέ , παίζει ρόλο άν τα λάδια έχουν κάνει 10.000χλμ? και γι αυτό ακούω το τικι τίκι?
Το ότι παίζει ρόλο, σίγουρα παίζει. Αλλά τα ωστήρια στα Μ43 δεν είναι και αήττητα, εξαρτάται και από το πόσα χλμ έχει ο κινητήρας. Βέβαια σε κανονικές συνθήκες θα έλεγα πως άνετα θα βγάλουν 200-250 χιλ χλμ πριν σκεφτεί κάποιος αλλαγή. Ένα χαλαρό τακ-τακ πάντα θα σου κάνει, είναι φυσιολογικό.

Για το μοτέρ σου εγκρίνονται πολλά λιπαντικά, όχι μόνο 5W30. Σίγουρα εγκρίνεται το 0W40 και νομίζω υπάρχει και 5W40 με LL01 προδιαγραφές.
Απάντηση με παράθεση
  #14  
Παλιά 11-04-11, 18:02
Το avatar του χρήστη Driver M
Driver M Ο χρήστης Driver M δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 19-04-2009
Μηνύματα: 1.423
Driver M is a name known to allDriver M is a name known to allDriver M is a name known to allDriver M is a name known to allDriver M is a name known to allDriver M is a name known to all
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από God Εμφάνιση μηνυμάτων
Ένα λίτρο στα 10.000χλμ είναι άκρως φυσιολογικό. Μερικά μοτέρ, όχι απαραίτητα το δικό σου βέβαια καθώς δεν ξέρω την τεχνολογία του, είναι σχεδιασμένα ώστε να παίρνουν λίγο λάδι είτε στον θάλαμο καύσης είτε στις έδρες των βαλβίδων, το οποίο συνεπώς "καίγεται".

Εάν θυμάμαι καλά το μοτέρ σου, αν χρησιμοποιήσεις 0W40 λιπαντικό με έγκριση LL04 τότε πιθανότατα θα έχεις κοντά μηδενική κατανάλωση.
Πληροφοριακά εντελώς, αυτό που το στηρίζεις?
Γιατί για παράδειγμα το 5w30 είναι λιγότερο λεπτό λάδι, άρα με αυτό λογικά θα έπρεπε να καίει λιγότερο απ'ότι με 0w40.

Υπόψιν κι εγώ castrol edge rs 0w40 φοράω πλέον και εδώ και 5.000χλμ δεν έχει κάψει καθόλου, αλλά στην επόμενη αλλαγή σκέφτομαι να βάλω edge 5w30, μιας και αυτά προτείνει πρώτα η castrol για τον κινητήρα μου (Ν46Β20).
__________________
the more people agree with me
the more I think i'm wrong
Απάντηση με παράθεση
  #15  
Παλιά 11-04-11, 18:10
Το avatar του χρήστη God
God Ο χρήστης God δεν είναι συνδεδεμένος
Divine Moderator
 
Εγγραφή: 14-08-2005
Μηνύματα: 3.706
God is a splendid one to beholdGod is a splendid one to beholdGod is a splendid one to beholdGod is a splendid one to beholdGod is a splendid one to beholdGod is a splendid one to beholdGod is a splendid one to beholdGod is a splendid one to behold
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Driver M Εμφάνιση μηνυμάτων
Πληροφοριακά εντελώς, αυτό που το στηρίζεις?
Γιατί για παράδειγμα το 5w30 είναι λιγότερο λεπτό λάδι, άρα με αυτό λογικά θα έπρεπε να καίει λιγότερο απ'ότι με 0w40.

Υπόψιν κι εγώ castrol edge rs 0w40 φοράω πλέον και εδώ και 5.000χλμ δεν έχει κάψει καθόλου, αλλά στην επόμενη αλλαγή σκέφτομαι να βάλω edge 5w30, μιας και αυτά προτείνει πρώτα η castrol για τον κινητήρα μου (Ν46Β20).
Ανάποδα το είπες, το 0W40 είναι λιγότερο λεπτό όταν αυτό ζεσταθεί αλλά και πιο ρευστό όταν είναι κρύο, θεωρητικά δηλαδή είναι σε όλα ανώτερο. Το 5W30 προσφέρει ευκολότερη και γρηγορότερη διείσδυση από διάκενα και κάθε είδους "διαρροής". Οι ιδιότητες των λιπαντικών αναλύονται εδώ:

http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ead.php?t=9807
Απάντηση με παράθεση
  #16  
Παλιά 11-04-11, 19:56
ptzi Ο χρήστης ptzi δεν είναι συνδεδεμένος
Junior User
 
Εγγραφή: 29-07-2010
Μηνύματα: 29
ptzi is on a distinguished road
Το θεμα δεν ειναι τι λαδι να βαλω για να μην το καει αλλα αν δικαιολογειται ο κινητηρας αυτος να καει καποια ποσοτητα λαδιου παντα με τη ρευστοτητα και τις προδιαγραφες που οριζει η BMW για το Ν43Β20. Δηλαδη αλλοι ιδιοκτητες με αυτο το κινητηρα εχουν θεμα η μονο στο δικο μου συμβαινει που πιθανον να εχει σχεση με το πως στρωθηκε απο τον πρωτο ιδιοκτητη (το πηρα μεταχειρισμενο οπως ανεφερα στην ρχη του post)
Απάντηση με παράθεση
  #17  
Παλιά 23-04-11, 22:17
x318big Ο χρήστης x318big δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 07-05-2010
Μηνύματα: 213
x318big is on a distinguished road
καλη ανασταση πρωτα απ ολα ,τα cofran τα εχει δοκιμασει κανεις?
τα εβαλα πριν κανα μηνα και δεν εχω σχεδον καθολου ( ε λεμε τωρα )
καταναλωση λαδιου ,θα το μτρησω αυριο μεθαυριο με χιλιομετρα και θα σας πω ακριβως.
__________________
ειμαι ο 318big επειδη δεν μπορουσα να επανακτησω κωδικο ...ξαναγραφτηκα!
Απάντηση με παράθεση
  #18  
Παλιά 24-04-11, 03:07
Το avatar του χρήστη Driver M
Driver M Ο χρήστης Driver M δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 19-04-2009
Μηνύματα: 1.423
Driver M is a name known to allDriver M is a name known to allDriver M is a name known to allDriver M is a name known to allDriver M is a name known to allDriver M is a name known to all
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από God Εμφάνιση μηνυμάτων
Ανάποδα το είπες, το 0W40 είναι λιγότερο λεπτό όταν αυτό ζεσταθεί αλλά και πιο ρευστό όταν είναι κρύο, θεωρητικά δηλαδή είναι σε όλα ανώτερο. Το 5W30 προσφέρει ευκολότερη και γρηγορότερη διείσδυση από διάκενα και κάθε είδους "διαρροής". Οι ιδιότητες των λιπαντικών αναλύονται εδώ:

http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ead.php?t=9807
Mα το πόσο λεπτό ή χοντρό είναι ένα λάδι δεν καθορίζεται από τον πρώτο αριθμό (στην προκείμενη περίπτωση 0)?
Εγώ έτσι ήξερα και στο συνεργείο έτσι μου είπαν, γι'αυτό λέω πως το 5w30 είναι λιγότερο λεπτό.

Υπόψιν, τα edge rs 0w40 έχω τώρα, αλλά η castrol για τον κινητήρα μου προτείνει πρώτα τα 5w30 και μετά αυτά.
Επίσης, έχω ακούσει ότι σταδιακά τα rs 0w40 θα σταματήσουν να κυκλοφορούν, χωρίς να είναι στάνταρ βέβαια αυτο που λέω.
__________________
the more people agree with me
the more I think i'm wrong
Απάντηση με παράθεση
  #19  
Παλιά 24-04-11, 14:12
Το avatar του χρήστη God
God Ο χρήστης God δεν είναι συνδεδεμένος
Divine Moderator
 
Εγγραφή: 14-08-2005
Μηνύματα: 3.706
God is a splendid one to beholdGod is a splendid one to beholdGod is a splendid one to beholdGod is a splendid one to beholdGod is a splendid one to beholdGod is a splendid one to beholdGod is a splendid one to beholdGod is a splendid one to behold
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Driver M Εμφάνιση μηνυμάτων
Mα το πόσο λεπτό ή χοντρό είναι ένα λάδι δεν καθορίζεται από τον πρώτο αριθμό (στην προκείμενη περίπτωση 0)?
Εγώ έτσι ήξερα και στο συνεργείο έτσι μου είπαν, γι'αυτό λέω πως το 5w30 είναι λιγότερο λεπτό.
Σε καμία περίπτωση. Ο πρώτος αριθμός είναι το ιξώδες στους -17,8 κελσίου και μετριέται σε cP (Centipoise) και ο δεύτερος αριθμός είναι το ιξώδες του λαδιού στους 98,8 βαθμούς κελσίου αλλά μετριέται σε cST (centistrokes). Το 5W30 είναι λιγότερο λεπτό από το 0W40 στους 18 βαθμούς υπό το 0, όχι στους +85-90 που είναι η θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα.

ΥΓ. Αν δεν γνωρίζουν ούτε το τι σημαίνουν τα νούμερα στα λάδια που αλλάζουν, ίσως θα ήταν συνετό να άλλαζες συνεργείο;
Απάντηση με παράθεση
  #20  
Παλιά 24-04-11, 14:55
Το avatar του χρήστη Driver M
Driver M Ο χρήστης Driver M δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 19-04-2009
Μηνύματα: 1.423
Driver M is a name known to allDriver M is a name known to allDriver M is a name known to allDriver M is a name known to allDriver M is a name known to allDriver M is a name known to all
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από God Εμφάνιση μηνυμάτων
Σε καμία περίπτωση. Ο πρώτος αριθμός είναι το ιξώδες στους -17,8 κελσίου και μετριέται σε cP (Centipoise) και ο δεύτερος αριθμός είναι το ιξώδες του λαδιού στους 98,8 βαθμούς κελσίου αλλά μετριέται σε cST (centistrokes). Το 5W30 είναι λιγότερο λεπτό από το 0W40 στους 18 βαθμούς υπό το 0, όχι στους +85-90 που είναι η θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα.

ΥΓ. Αν δεν γνωρίζουν ούτε το τι σημαίνουν τα νούμερα στα λάδια που αλλάζουν, ίσως θα ήταν συνετό να άλλαζες συνεργείο;
Κατανοητό αυτό που λες και δεν έχω λόγο να το αμφισβητήσω.

Δεν καταλαβαίνω όμως γιατί σε 3 διαφορετικά συνεργεία μου είπαν να προτιμάω τα 5w30.
Κι επίσης γιατί η ίδια η castrol έχει ως πρώτη επιλογή τα 5w30 για τον κινητήρα μου (Ν46Β20).
__________________
the more people agree with me
the more I think i'm wrong
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 09:15.


Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.