Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Σειρές BMW > Σειρά 3 > Σειρά 3 - Γενικά Θέματα

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #1  
Παλιά 31-07-04, 16:46
Το avatar του χρήστη Nick_compact
Nick_compact Ο χρήστης Nick_compact δεν είναι συνδεδεμένος
MINIaddict user
 
Εγγραφή: 25-06-2004
Μηνύματα: 5.249
Nick_compact is a splendid one to beholdNick_compact is a splendid one to beholdNick_compact is a splendid one to beholdNick_compact is a splendid one to beholdNick_compact is a splendid one to beholdNick_compact is a splendid one to beholdNick_compact is a splendid one to beholdNick_compact is a splendid one to behold
Βελτιώσεις για Μ43

Δεν βλέπω καμιά αναφορά για βελτίωση του πολυφορεμένου τα τελευταία χρονια Μ43 που φορούν και τα περισότερα ελληνικά BMW!Δεν είναι διατεθιμένοι όλοι να φορέσουν εξακύλινδρα!!!Εγώ πάντως πριν λίγο καιρό επικοινώνησα με DBilas dynamic και μου έδωσαν τα εξής πακέτα για το Μ43 Β16for the BMW 316i Compact E36 we could offer as following:



Performance kits for BMW M43B16 Engines
Step I :
Upgrade to 90kW / 122PS includes:
• A sport camshaft 326,--
• Complete software update of the engine control 355,--
• Fitting of the sport camshaft 196,-- at dbilas dynamic
Complete price including fitting dbilas dynamic 840,--
You save 37,--


Step II :
Upgrade to 95kW / 130PS includes:
• A throttle body injector system 1453,--
• A sport camshaft 326,--
• Complete software update of the engine control 355,--
• Fitting of the throttle body injector system 261,--
• Fitting of the sport camshaft 196,-- at dbilas dynamic
Completeprice including fitting dbilas dynamic 2500,--
You save 91,--

Step III :
Upgrade to 102kW / 139PS includes:
• A throttle body injector system 1453,--
• A sport camshaft 326,--
• Cylinderhead and Valve modification 572,--
• Complete software update of the engine control 355,--
• Fitting of the throttle body injector system 261,--
• Fitting of the cylinderhead 522,-- and the sport camshaft at dbilas dynamic
Completeprice including fitting dbilas dynamic 3395,--
You save 94,--


All prices are in EURO and include 16 % VAT.

For further questions do not hesitate to contact us.
Best regards,
dbilas dynamic
Maybachstr. 3
63322 Rφdermark
Tel:+49(0)6074-93328
Fax:+49(0)6074-93316
Απάντηση με παράθεση
  #2  
Παλιά 31-07-04, 19:34
Το avatar του χρήστη Fanatic
Fanatic Ο χρήστης Fanatic δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 31-05-2004
Μηνύματα: 3.592
Fanatic is just really niceFanatic is just really niceFanatic is just really niceFanatic is just really nice
Φιλε Νικο γιατι να δωσεις περιπου 3395 ευρω για να βελτιωσεις το 1600 που και παλι δεν θα σε ικανοποιει μετα απο λιγο καιρο και να μην βαλεις με 4000 ευρω πρπ ενα μοτερακι 2.500κ.εκ?Και το εξακυλινδρο θα εχεις και πολλαααααααααα αλογα παραπανω απο οποιοδηποτε μη εργοστασιακο πακετο για 1600!

Υ.Γ. Τεκμηρια δεν υπαρχουν πια..

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Fanatic : 31-07-04 στις 19:36
Απάντηση με παράθεση
  #3  
Παλιά 31-07-04, 23:04
BMWER Ο χρήστης BMWER δεν είναι συνδεδεμένος
Junior User
 
Εγγραφή: 18-07-2004
Μηνύματα: 21
BMWER is on a distinguished road
Μιλάς για Δανία την χωρα του φόρου στα αυτοκίνητα.Τωρα μπορουμε να παιξουμε με κυβικά χωρις να μας κυνηγούν.Μπορεί να μην κανει 4000 ενα
6 κύλινδρο αλλα ένα 318is για Ε36 φτάνουν και περισσευουν.Και γιατί το λεω
έλα πες μου πόσο α καίει το Μ40 με τα 139 αλογα κια ποσο το IS με τα 140 φευγα........α και ποιό θα σπάσει πρώτο.
Απάντηση με παράθεση
  #4  
Παλιά 01-08-04, 00:47
Το avatar του χρήστη Nick_compact
Nick_compact Ο χρήστης Nick_compact δεν είναι συνδεδεμένος
MINIaddict user
 
Εγγραφή: 25-06-2004
Μηνύματα: 5.249
Nick_compact is a splendid one to beholdNick_compact is a splendid one to beholdNick_compact is a splendid one to beholdNick_compact is a splendid one to beholdNick_compact is a splendid one to beholdNick_compact is a splendid one to beholdNick_compact is a splendid one to beholdNick_compact is a splendid one to behold
Δεν διαφωνώ αλλά πολλοί δεν θέλουν να μπλέξουν με μετατροπή με κινητήρα άγνωστης προέλευσης και χιλιομέτρων και πάρα πολύ γραφειοκρατεία για να το δηλώσεις.Και άλλοι το θέλουν με τον εργοστασιακό κινητήρα για ψυχολογικούς λόγους!Άσε που για να βάλεις εξακύλινδρο δεν είναι μόνο ο κινητήρας και το σασμάν είναι και το διαφορικό και τα εμπρός ελατήρια,τα φρένα,η κρεμαγιέρα και διάφορες άλλες λεπτομέρειες!Αυξάνεται πολύ το κόστος συντήρησης για τα εξακύλινδρα κλπ.!Πάντως αυτό που παρέθεσα παραπάνω είναι πολύ ακριβή λύση,όντως το τελευταίο στάδιο δεν αξίζει!Έχει δει ποτέ κανείς ατμοσφαρικά βελτωμένο Μ42 ή Μ44?
Απάντηση με παράθεση
  #5  
Παλιά 01-08-04, 01:10
Το avatar του χρήστη Fanatic
Fanatic Ο χρήστης Fanatic δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 31-05-2004
Μηνύματα: 3.592
Fanatic is just really niceFanatic is just really niceFanatic is just really niceFanatic is just really nice
Τα 4000 που ειπα δεν ειναι λιγα αφου ενας γνωστος μου εκανε μετατροπη το 316 του σε 325 με τοσα λεφτα και ηταν μεσα σασμαν διαφορικο πλεξουδα και εγκατασταση!Το μοτερ ξυριζε κανονικα.Κατα την γνωμη μου ειναι οτι καλυτερο μπορει να κανει κανεις σε μπεμπα.Εγω ειμαι κατα των EXTREME βελτιωσεων σε ενα μοτερ.Αν θες κατι EXTREME κανεις υπομονη για Μ3 πιστευω.Αν θελεις γκαζι 325 και 328 ειναι υπεραρκετα....και μετα βαζεις κανα Φ.Π.Ε. για να μην λες οτι ειναι και εντελως μαμα... :p
Απάντηση με παράθεση
  #6  
Παλιά 01-08-04, 15:05
BMWER Ο χρήστης BMWER δεν είναι συνδεδεμένος
Junior User
 
Εγγραφή: 18-07-2004
Μηνύματα: 21
BMWER is on a distinguished road
Αν αναφέρεσαι σε κανένα 325 χωρίς Vanos κιτακι οκ ναι και δεν είναι κακό
απλά σίγουρα θα είναι παλιό το μοτέρ.
Απάντηση με παράθεση
  #7  
Παλιά 01-08-04, 15:11
Το avatar του χρήστη STAIO-CI
STAIO-CI Ο χρήστης STAIO-CI δεν είναι συνδεδεμένος
Regular User
 
Εγγραφή: 30-06-2004
Μηνύματα: 63
STAIO-CI is on a distinguished road
Question

Σιγουρα θα ειναι παλιο το μοτερ.Εγω ενδιαφερομαι για 330 και οι τιμες στην αγορα ειναι 11.000-12.000 ευρω χαλαρα!!!!!!!!!!Το 325 πιστευω να ειναι κανα 2.000 με 3.000 ευρω πιο κατω !!!
__________________
PLEASE GOD GIVE ME HORSE POWER !!!
Απάντηση με παράθεση
  #8  
Παλιά 02-08-04, 10:31
Το avatar του χρήστη MPOWER
MPOWER Ο χρήστης MPOWER δεν είναι συνδεδεμένος
Administrator
 
Εγγραφή: 05-05-2004
Μηνύματα: 931
MPOWER will become famous soon enoughMPOWER will become famous soon enough
Turbo kit απο Αλέκο Αργος....ξεκινάς από 170ps και το βασικότερο? Απροβληματιστο! Εχω βάλει Turbo εκεί πριν 11χρόνια και δεν καταλαβαίνει τίποτα!!!
__________________
ΟΥΔΕΙΣ ΑΧΑΡΙΣΤΟΤΕΡΟΣ ΤΟΥ ΕΥΕΡΓΕΤΗΘΕΝΤΟΣ
Απάντηση με παράθεση
  #9  
Παλιά 02-08-04, 11:10
Το avatar του χρήστη M5-Matzos
M5-Matzos Ο χρήστης M5-Matzos δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 08-06-2004
Μηνύματα: 139
M5-Matzos is on a distinguished road
Smile

Θα συμφωνήσω με τον staio !
__________________
Dear Lord why my M5 has been crashed ?
Απάντηση με παράθεση
  #10  
Παλιά 02-08-04, 12:01
Το avatar του χρήστη Strax
Strax Ο χρήστης Strax δεν είναι συνδεδεμένος
Administrator
 
Εγγραφή: 05-05-2004
Μηνύματα: 2.285
Strax has a spectacular aura aboutStrax has a spectacular aura about
Έχουμε και κιτάκι από Γάλλο (Delage Sport) με εκκεντροφόρο και πρόγραμμα για 20 αλογάκια και κόστος γύρω στα 1000€. Η λύση του Αλέκου είναι πολυ καλή, αλλά θα πρέπει να έχεις αποφασίσει για τι χρήση προορίζεις το αμάξι ώστε να τοποθετήσεις το ανάλογο κιτάκι (π.χ με την πιο μικρή τουρμπίνα για καθημερινή, ευχάριστη, σβέλτη οδήγηση και καλύτερη απόκριση που όμως ξεφουσκώνει καθώς ανεβαίνουν οι στροφές)
__________________
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 20:18.


Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.