Έλεγχος αυτοκινήτου στην κατηφόρα

[oldcarskickass]

Αρχική Δημοσίευση από Dimpas

Κατα την κίνηση του αυτοκινήτου μπορεί να γίνονται 2 πράγματα !
Να μεταφέρεται δύναμη απο το μοτέρ στους τροχούς και το ανάποδο !
Το ανάποδο το εκμεταλλευόμαστε για να φρενάρουμε το όχημα ΧΩΡΙΣ να πατάμε το φρένο !

(Δεν είναι της ώρας να εξηγώ γιατί γίνεται αυτό ! )

Αν ΔΕΝ έχεις ταχύτητα το όχημα είναι ΑΝΕΞΕΛΕΚΤΟ , δεν υπάρχει αυτό το πάρε δώσε ενέργειας με το μοτέρ !

Άν ποτέ οδηγήσεις Φορτηγό , νταλίκα ή κάτι μεγάλο ,και πάς να κατέβεις κατηφόρα με Νεκρά ΘΑ ΣΚΟΤΩΘΕΙΣ , και το χειρότερο να μην σκοτώσεις και άλλους !

Πραγματικά θεωρώ ΜΕΓΑΛΟ ΡΙΣΚΟ να οδηγείς ΧΩΡΙΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑ !

Ναι ρε συ ξέρω τι γίνεται με την μεταφορά ενέργειας όσον αφορά το αν έχεις ή όχι ταχύτητα και το αν πατάς ή όχι γκάζι (όταν έχεις ταχύτητα).

Το θέμα είναι όμως γιατί να είναι ανεξέλεγκτο ένα όχημα όταν κυλάει χωρίς ταχύτητα;

Και δεν παίζει κανένα ρόλο το μοτέρ σε αυτή την περίπτωση (πέρα από το να φρενάρει ή να επιταχύνει, δλδ να φορτίζει τα λάστιχα παραπάνω από όσο θα ήταν φορτισμένα ΑΝ δεν είχαν να μεταφέρουν από ή προς το μοτέρ ενέργεια), αλλά το διαφορικό και οι τάσεις που εφαρμόζονται σε αυτό (με τον οποιονδήποτε τρόπο).

Επίσης θεωρώ σημαντικό ρόλο το με τι φιλοσοφία είναι σχεδιασμένο το ABS και το DSC.

Δλδ αν οι αλγόριθμοι έχουν σχεδιαστεί να << βλέπουν >> τους τροχούς ελεύθερους ή με την επίπτωση του διαφορικού.