|
#11
14-02-13, 18:07
|
||||
|
||||
|
εντελως χοντρικα ξεχνας το 2.8
ειναι παλιο και εσενα ειναι με τα καινουρια ηλεκτρονικα/πλεξουδες πας σε 2.5 η τριλιτρο το2.5 και 1250 τοποθετημενο ειναι σουπερ κατα την αποψη μου απλα δες αν θελεις αλλαγη και σε αλλα πραματακια φρενα/σασμαν/διαφορικα...
__________________
|
|
#12
14-02-13, 18:55
|
||||
|
||||
|
Και αν είναι από Ε.46...? Πάλι παλιό είναι?Βρήκα ένα 328 Ε.46 με 123.000 χλμ μοντ '02...
Αυτό το 25αρι που αναφέρω με 1250 ευρώ είναι με τα 170 άλογα μοντέλο '97...... Όχι πως το αποκλείω το 3λιτρο πάντως...
__________________
Με το πλάι...κι' όπου πάει ! ! ! ! 
|
|
#13
14-02-13, 19:03
|
||||
|
||||
|
δηλαδη ο μαντρας σου βαζει μοτερ και εφυγες με 1250 ευρΩ ????
και ενα χρονο οτι παθει δικο του???? δηλαδη δεν θα χρειαστει τιποτα αλλο το ζετακι μονο μοτερ??? αν ειναι ετσι να το κανεις , και πες μας και το αποτελεσμα ,γιατι με αυτα τα λεφτα και εγω μαζι σου θα τρελαθω και βουουουουρρρ για μοτερακι , μαντρας υπαρχει αλλωστε. Αλλα ρε συ μονο μοτερ ???
|
|
#14
14-02-13, 19:23
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
γενικα αλλο αμαξι...
|
|
#15
14-02-13, 19:58
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
Με το πλάι...κι' όπου πάει ! ! ! !
|
|
#17
14-02-13, 20:22
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
Παράθεση:
και απλα τα προσθεσε μετα και στα 4κυλινδρα της επομενης γενιας. Παράθεση:
Με αξονα τι θα κανεις ? Διαφορικο ? Χρειαζεσαι 188 καβουκι για να αντεχει τις ροπες. Θες και τα πιο χοντρα ημιαξονια εννοειται. Ευχομαι ο μαστορας να ξερει τι κανει ... Με την εγγυηση σε περιπτωση που σου καει λαδι τι παιζει ? Το εχετε ξεκαθαρισει η' θα ερθει μετα και θα σου λεει οτι ξερεις η BMW δικαιολογει 0,7 λιτρο στα 1000 χλμ ??? Λεω εγω τωρα ... απλες σκεψεις κανω ...
|
|
#18
14-02-13, 20:33
|
||||
|
||||
|
to 2.8 το ειχα βαλει και εγω στο δικο μου ζ3 πριν την μετατροπη σε Μ
σε λιφτινγκ που ειχα ρωτηση μου ειχαν πει οτι δεν εμπενε και δεν τεριαζε η πλεξουδα τωρα αμα απο την αλλη το παρει ετοιμο απο τον μαντρα με την προηποθεση να μην αλλαξη κλειδια και να κλειδωνει και να ξεκλειδωνη απο το δικο του κλειδει ας κανει οτι θελει και ο μαντρας με την προηποθεση τουλαχιστον να εχουν μπει μεγαλυτερα φρενα και ελατηρια απο εξακυληνδρο ζ3
__________________
|
|
#19
14-02-13, 20:41
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
|
|
#20
14-02-13, 20:43
|
||||
|
||||
|
Διορθωστε με αν κανω λαθος οι Ε30κιδες,αλλα ο 2,5 με τα 170 ειναι ο Μ20
Απο εκει περα στους κινητηρες εχουμε : 2,5 με 192 του Ε36 και ειναι ο Μ50Β25 χωρις vanos 2,5 με 192 του Ε36 και ειναι ο Μ50Β25TU με μονο vanos 2,8 με 193 του Ε36 και ειναι ο Μ52Β28 επισης με μονο vanos Διπλο vanos σε 2,8 μπηκε μονο στο Ε46 328 με κωδικο κινητηρα Μ52Β28ΤU Με 2 λογια...πηγαινε λιγο πιο διαβασμενος στον μαντρα για να ξερεις τι θα σου βαλει επανω... 
__________________
If you smell...what Geo is cookin!!!!!  Παράθεση:
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
