#11
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη BMW Power : 20-07-10 στις 09:08 |
#12
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Παράθεση:
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη BMW Power : 20-07-10 στις 09:08 |
#13
|
||||
|
||||
Παράθεση:
__________________
ντί μπέστεν κουαλιτάτ (μα'ι' ας) |
#14
|
|||
|
|||
Παράθεση:
Παράθεση:
|
#15
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Ειδικα οταν ειναι κρυο, απλα σουρνεται. Οσο για την καταναλωση...αισως την κατεβασα στα 11.5λ/100χμ... |
#16
|
||||
|
||||
Επεδει εχει ηλεκτρονικο γκαζι για αυτο δεν αρπαζει ευκολα οπως τα ντιζατα ειδικα τα καρμπυρατερατα(που ειναι και ολα τα λεφτα στην αποκριση γκαζιου)
__________________
B M W - M o t o r s p o r t . g r __________________ عشق دریفت
|
#17
|
||||
|
||||
δεν νομιζω να οφειλεται σ αυτο τοσο οσο το οτι ειναι ενα 16βαλβιδο με την ροπη του καπου στις 4500...τι να σου κανει απο τις 2000 ,ειναι και βαρη....ας γνωριζουμε τι καβαλαμε...1600 ειναι οχι τριλιτρο...
__________________
ντί μπέστεν κουαλιτάτ (μα'ι' ας) |
#18
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Παράθεση:
__________________
B M W - M o t o r s p o r t . g r __________________ عشق دریفت
|
#19
|
||||
|
||||
εαν διαβασεις θα δεις οτι δεν ειπα οτι δεν σε πιστευω η οτι εχεις αδικο...ειπα οτι νομιζω οτι οφειλεται πιο πολυ στο οτι βγαζει τα 16 χλγρ ροπης στις 4500 στροφες και στο οτι ειναι βαρη το αμαξι επειδη δεν γνωριζω ι κινητηρας που αναφερεις που εβγαζε την ροπη του,ποση ηταν, και ποση διαφορα σε κιλα εχουν.επαναλαμβανω οτι ναι εχεις δικιο για το ηλεκτρογκαζο αλλα ειναι και αυτα που σου ειπα σημαντικα.
__________________
ντί μπέστεν κουαλιτάτ (μα'ι' ας) |
#20
|
||||
|
||||
και το ηλεκτρόγκαζο πάντως υπάρχει τρόπος να έχει πολύ καλή απόκριση με κόστος γύρω στα 200 ευρώ....αλλά δεν νομίζω ότι είναι θέμα ηλεκτρόγκαζου....
__________________
|
|
|