προβλημα με εκκινηση e36 - BMW-Motorsport.gr

kicko · #1 03-09-09, 20:00

καλησπερα.θα ηθελα την βοηθεια σας.οταν παω να βαλω μπροστα την μηχανη(e36 318 cabrio) χρειαζεται να πατησω γκαζι γιατι αλλιως δεν παιρνει.με την βοηθεια του γκαζιου παιρνει και μετα απο λιγο σταθεροποιητε και το ρελαντι αφου πρωτα εχει ανεβοκατευει αρκετες φορες.το προβλημα παρουσιαζεται οταν το αυτοκινητο ειναι σχετικα ζεστο χωρις να ειναι απολυτο αυτο.π.χ το πρωι που το αυτοκινητο ειναι εντελως κρυο παιρνει κανονικα.στον εγκεφαλο δεν βγαζει προβλημα.επισης εχω αλλαξει εναν αισθητηρα του ρελαντι αλλα παλι τιποτα.βαζω και καθαριστηκο μπεκ.ουτε στο συνεργειο βρισκουν κατι.ευχαριστω

valantis544 · #2 03-09-09, 20:48

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από kicko

καλησπερα.θα ηθελα την βοηθεια σας.οταν παω να βαλω μπροστα την μηχανη(e36 318 cabrio) χρειαζεται να πατησω γκαζι γιατι αλλιως δεν παιρνει.με την βοηθεια του γκαζιου παιρνει και μετα απο λιγο σταθεροποιητε και το ρελαντι αφου πρωτα εχει ανεβοκατευει αρκετες φορες.το προβλημα παρουσιαζεται οταν το αυτοκινητο ειναι σχετικα ζεστο χωρις να ειναι απολυτο αυτο.π.χ το πρωι που το αυτοκινητο ειναι εντελως κρυο παιρνει κανονικα.στον εγκεφαλο δεν βγαζει προβλημα.επισης εχω αλλαξει εναν αισθητηρα του ρελαντι αλλα παλι τιποτα.βαζω και καθαριστηκο μπεκ.ουτε στο συνεργειο βρισκουν κατι.ευχαριστω

Το ανεβοκατέβασμα που λες προκαλείται όταν πιάσει πολύ βρώμα με τον καιρό το μοτεράκι (βαλβίδα) του ρελαντί ,που ρυθμίζει τις στροφές στο ρελαντί. Δεν ξέρω τι σου άλλαξαν λέγοντας αισθητήρας του ρελαντί (μάλλον αισθητήρας εκκεντροφόρου), αλλά κατά την γνώμη μου θέλει καθάρισμα ή και αντικατάσταση, το ανταλλακτικό που σου προανέφερα. Το πιθανότερο είναι να θέλει αντικατάσταση.

Ορίστε κι ένας οδηγός με φωτογραφίες για να το κάνεις μόνος σου ή να πάρεις μια ιδέα, αλλά αναφέρεται σε Μ42 μοτέρ (318is).

Dobermann · #3 03-09-09, 21:02

Είχα περίπου το ίδιο πρόβλημα στο E36 πρίν το κάνω Μ3 (ήταν 325)... Είχε κάψει το Luft και μόλις το αλλάξαμε ήταν εντάξει το μοτέρ... Τσέκαρέ το μήπως είναι αυτό...

kicko · #4 03-09-09, 21:26

γιατι κοστος μιλαμε περιπου τι κανει αυτο το luft?

valantis544 · #5 03-09-09, 21:28

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από valantis544

Ορίστε κι ένας οδηγός με φωτογραφίες για να το κάνεις μόνος σου ή να πάρεις μια ιδέα, αλλά αναφέρεται σε Μ42 μοτέρ (318is).

http://forums.bimmerforums.com/forum...d.php?t=454501

lonelynavigator · #6 04-09-09, 02:32

air flow meter.Τελος.(αστειευομενος βεβαια,αλλα ειμαι σχεδον σιγουρος)

sofos 2.8i · #7 04-09-09, 07:45

Παιζουν και οι δυο περιπτωσεις που προαναφερθησαν,ψαξτο λιγο,τουλαχιστον πηρες μια ιδεα τι να κοιταξεις.Βρες για αρχη ενα λουφτ να το δοκιμασεις απο καποιο φιλο και καθαρισε και το μοτερακι του ρελαντι.

κυριακος · #8 04-09-09, 09:15

Όταν είναι καμένος ο Luft τότε αυτό φαίνεται από τον εγκέφαλο ?
Η δεν την καταγράφει την βλάβη στα Ε36?
Έβαλα πρόσφατα το δικό μου προληπτικά στο εγκέφαλο και δεν έδειξε καμία καταγεγραμμένη βλάβη.Εγώ μπορώ να είμαι ήσυχος ότι δεν θα μπορεί όμως να υπολειτουργεί ο luft η κάποιος άλλος αισθητήρας και παρόλα αυτά να μην καταγράφεται αυτό σαν βλάβη στον εγκέφαλο?
Πάντα για τον Ε36 μιλάμε

kicko · #9 04-09-09, 10:00

τι ειναι ο luft ρε παιδια?

valantis544 · #10 04-09-09, 11:35

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από kicko

τι ειναι ο luft ρε παιδια?

Είναι το AFM - Air Flow Meter, το οποίο μετράει την ποσότητα του αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα κι αν χαλάσει, τότε το μοτέρ παθαίνει αρρυθμίες!!

Είναι αυτό που φαίνεται στα δεξιά της παρακάτω εικόνας και βγαίνει σε 2 λεπτάκια, αν θέλεις να το δοκιμάσεις με κάποιου γνωστού σου.

http://i23.photobucket.com/albums/b3...lofairtube.jpg

Επίσης μια καλή ιδέα για το πρόβλημα σου θα ήταν να κοιτάξεις τις σωλήνες (κολάρα) της εισαγωγής για καμία τρύπα ή σκίσιμο από τον καιρό.