|
|||||||
| Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία! |
 |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
|||||||
| Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία! |
|
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#1
22-01-06, 15:48
|
||||
|
||||
Νεο στησιμο???
Καλησπερα.Οπως θα εχετε δει,αλλαξα ζαντες και απο 15αρες περασα σε 17αρες.Το αμαξι φυσικα και εχει μεταμορφωθει ως προς το καλυτερο στο δρομο.Παρ'ολα αυτα δεν μπορω να πω οτι ειμαι απολυτα ευχαριστημενος για τον εξης λογο.
Θελησα ενα βραδυ να δω την συμπεριφορα του αυτοκινητου με τις 17αρες πλεον σε πιο κλειστες στροφες.Ο συγκεκριμενος δρομος λοιπον δεν στεφεται με δαφνες για την προσφυση του και δεν ξερω κατα ποσο τα λαστιχα ειχαν ζεσταθει,αλλά ανοιξε ελαφρως η τροχια του πανω στη στροφη.Με τις 15αρες δεν το ειχα αυτο (και ειδικα στη συγκεκριμενη στροφη).Μια ελαφρα απογοητευση υπαρχει βεβαια γιατι αυτο που διατυμπανιζα πως το αμαξι μου μπορει να στριβει και η λεξη υποστροφη δεν υπηρχε στο λεξιλογιο,τωρα πλεον εκανε την παρουσια της αισθητη. Που πιστευετε οτι μπορει να οφειλεται αυτο και πως μπορω να το διορθωσω???Ειναι θεμα στησιματος πλεον ή ελαστικων??? Παρακατω γραφω τις αλλαγες που εχουν γινει στο αμαξι απο 15αρες εποχη καθως και τη διαφορα των ζαντολαστιχων Bilstein αμορτισερ με μαμα ελατηρια (χωρις χαμηλωμα δηλαδη) Αντιστρεπτικες (28mm μπροστα-21mm πισω) Εκεντρα συνεμπλοκ Μ3 Και απο 205/60/15 91Η πηγα σε 215/45/17 87W και με διαφορες στις πιεσεις απο 29-31 (μπρος-πισω στις 15αρες) σε 32-32 (μπρος πισω στις 17αρες). Μπορει αυτο να οφειλεται στα νουμερα πιεσης των ελαστικων???Αμα κατεβασω πιεση στα μπροστινα λαστιχα θα φτιαχτει το "προβλημα"?Και αν ναι ποσο μπορει να κατεβει? Μηπως τελικα ολα ειναι ενταξει και αυτο που χρειαζεται ειναι χαμηλωμα? Αν παλι τωρα ολο αυτο εγινε γιατι δεν ειχαν πιασει την καταλληλη θερμοκρασια τα λαστιχα...τι να πω?!?!?!Τσαμπα καθομουνα και εγραφα ολο αυτο το κατεβατο  Υ.Γ.-Μαλλον η Κ9 με γραμμες στα Μεγαρα θα μου λυσει τις αποριες  
__________________
If you smell...what Geo is cookin!!!!!  Παράθεση:
|
|
#2
22-01-06, 16:04
|
||||
|
||||
|
Νομίζω geo οτι αυτό μπορεί να οφείλεται στο οτι δεν είναι χαμηλωμένο.
Μπορεί να υστερείς σε επιδώσεις με τις 17" σίγουρα όμως οι μεγαλύτερες ζάντες εξασφαλίζουν καλύτερη πρόσφυση αλλά για να έχεις τα επιθυμητά αποτελέσματα, η αναρτηση χρειάζεται και την ανάλογη ρύθμηση Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Dionysis : 22-01-06 στις 16:11
|
|
#3
22-01-06, 16:24
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Overall Diameter:205/60/15 24.68 in 626.87 mm Overall Diameter:215/45/17 24.61 in 625.09 mm Οχι απλως δεν ψηλωσε,αλλά θεωρητικα ειναι και 1.78 mm(!!!) πιο χαμηλο,και με τα 15αρια δεν ειχα τετοιο θεμα
__________________
If you smell...what Geo is cookin!!!!! Παράθεση:
|
|
#5
22-01-06, 16:46
|
||||
|
||||
|
Η δικη μου γνωμη ειναι, πριν μπεις σε εξοδα, να δοκιμασεις ακομα μια φορα στην ιδια στροφη με στεγνο δρομο και να εισαι σιγουρος οτι τα λαστιχα ειναι ζεστα. Αν το ξανακανει, αλλη μια δοκιμη με αερα 29-31 οπως ησουν με τα 15αρια. Αν παλι το ξανακανει, τοτε σκεφτεσαι το 'τι παει στραβα'.
|
|
#6
22-01-06, 17:11
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Βασικα με την εν λογω αντιστρεπτικη ηρθε το αμαξι και εδεσε,εξαφανισε τις οποιες τασεις υποστροφης και εβαλε αυτο που λεμε την μουρη κατω.Αλλά ολα αυτα με τα 15αρια παντα
__________________
If you smell...what Geo is cookin!!!!! Παράθεση:
|
|
#8
22-01-06, 17:32
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Δυστυχως.Στη διασταση που ηθελα τα περισσοτερα (αν οχι ολα) ειναι W και Υ
__________________
If you smell...what Geo is cookin!!!!! Παράθεση:
|
|
#9
22-01-06, 19:16
|
||||
|
||||
|
Γιωργο φοραω τις ιδιες διαστασεις σε λαστιχα και ζαντες και εκει που ειχα παει για να τα βαλω μου ειχε πει ο λαστιχας για αερα 32 μπροστα και 35 πισω δεν ξερω αν λεει κατι αυτο και εαν εχω δικιο αλλα οταν ειναι ενταξει τα λαστιχα απο αερα το αμαξι μου δεν φευγει.
|
|
#10
22-01-06, 19:21
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
1,78 είναι και οι δύο ακτίνες μαζί =διάμετρος
|
|
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
