valvetronic ΝΑΙ Η ΟΧΙ ???

[nick74]

Για σας σε όλους. Είμαι ένα νέο μέλος στο forum και από μέρα σε μέρα θα αποκτήσω και εγώ μια 318. 2002 - 2003 μοντέλο (είμαι στην φάση του ψαξίματος αν και έχω κατασταλάξει σε 2 αυτοκίνητα.). Θα ήθελα να σας πω ότι δεν είμαι γνώστης από μηχανικά μέρη αυτοκινήτου και θα ήθελα την πολύτιμη γνώμη σας.

Σε αυτοκίνητα μεταχειρισμένα 2002 - 2003 είναι καλύτερο να επιλέξω valvetronic ή όχι.

Πιστεύω ότι είναι καλύτερο το valvetronic αλλά με τα 21.000 22.000 ευρώ που διαθέτω ή θα προτιμήσω ένα 318 valvetronic και χωρίς εξοπλισμό ή θα επιλέξω ένα 318 Γερμανικό για παράδειγμα και δεν θα είναι valvetronic αλλά θα μου προσφέρει την απόλαυση ενός δερμάτινου σαλονιού και ηλιοροφή και ζάντες κ.λ.π.

Ξέρω στην ουσία ότι είναι δικό μου το πρόβλημα για το εάν θέλω καλό κινητήρα ή καλό εξοπλισμό. Απλά θα ήμουν χαρούμενος εάν κάποιος μου διεβεβέωνε ότι και με κινητήρα που δεν είναι valvetronic δεν θα έχω προβλήματα που ίσος θα τα απέφευγα με έναν Valvetronic.

Αν θεωρείτε ότι ένας κινητήρας που δεν είναι valvetronic είναι και πάλι καλός και δεν έχει ιστορικό προβλημάτων τότε αφού δεν έχω πρόβλημα με τους 147 ίππους του θα καταφέρω και να χαρώ μια bmw 318 αλλά και τα έξτρα της.

Σας ευχαριστώ.

[oldcarskickass]

Καταρχάς καλώηρθες και με το καλό να αγοράσεις την μπέμπα σου(αλήθεια είναι το πρώτο σου BMW?)

Τώρα προσωπικά θα σου πρότεινα αυτοκίνητο χωρίς Valvetronic στην περίπτωση που το αγοράσεις από ιδιώτη(αν και νομίζω μοντέλα χωρίς Valvetronic βγαίναν πριν το 2002) με την ένοια ότι είναι πολύπλοκο το όλο σύστημα και κυρίως δεν ξέρεις από τι χέρια έχει περάσει.
Αν κάνεις μια γύρα από αντιπροσωπείες και υπάρχει κάποιο μοντέλο με Valvetronic κοίταξε το service - book του και αν το δεις χωρίς αρκετές βλάβες πρόσθεσε του ένα συν(οι αντιπροσωπείες, BMW όχι γενικά εισαγωγείς αυτοκινήτων, παίρνουν αυτοκίνητα προσεγμένα και ορισμένες τα συνοδεύουν και με εγγύηση).

Επίσης το θες δίπορτο η τετράπορτο?
Από μια προσωπική έρευνα αγοράς για e46 κατέληξα ότι τα δίπορτα (με ίδιο εξοπλισμό συγκριτικά με τα τετράπορτα αδέρφια τους ) είναι πιο ακριβά από τα τετράπορτα ίσως επειδή κυκλοφορούν λιγότερα ή επείδη είναι πιο γουστόζικα.Ποιος ξέρει?

Αν θες πάντως να φέρεις αυτοκίνητο από γερμανία και γενικά Ευρώπη πάρε το Drive Ioυνίου τεύχος 116 είναι πολύ κατατοπιστικό.(Αν κάποιος Mod/admin θεωρεί ότι η συγκεκριμένη παράγραφος αποτελεί αθέμιτη διαφίμηση please pm ή διαγράψτέ την συγκεκριμένη παράγραφο.)

Πιστεύω και οι υπόλοιποι θα σε βοηθήσουν να καταλήξεις στην πιο αξιόπιστη αγορά.Τώρα το θέμα που αναφέρεις για το σαλόνι είναι προσωπικό και δε μπορώ να εκφέρω άποψη.

[VIC]

καλώς ήρθες φίλε μου και καλά χιλιόμετρα όταν με το καλό πάρεις την μπέμπα σου! μιας και έχω ένα Ε46 με valvetronic θα σε συμβούλευα να μείνεις μακριά από αυτά τα μοτέρ. (αν ψάξεις λίγο μέσα στο φόρουμ θα δεις ότι πολλοί τα αποκαλούμε βλαβηtronic!!!)

[EVANGELOS]

Πλέον στα Ε90 το valvetronic λειτουργεί πάρα πολύ καλύτερα. Η BMW το χρησιμοποιεί πιά , σε όλα τα μοτέρ ακόμα και στο στο 3λιτρο που είναι διαμάντι.

Τώρα αν θες τη γνώμη μου στα 46άρια τα 4κύλινδρα ΔΕΝ πήγε και πολύ καλά αλλά αυτά είναι απόψεις. Ξέρω αρκετούς που δεν έχουν ΚΑΝΕΝΑ πρόβλημα.

Εγώ είμαι φανατικός του staight six , οπότε να σου προετείνω 4κύλινδρο (valvetronic ή με πεταλούδα) ΔΕΝ πρόκειται...