#11
|
||||
|
||||
κυριακο,
Δεν έχει σχέση το χοντρομπούκαλο (monotube) με το αναγκαστικό χαμήλωμα. Για το Ε46 θα σου πώ που ξέρω και την έχω πατήσει (εν μέρει) και πιθανώς ισχύει και στα άλλα μοντέλα. Υπάρχουν bilstein κίτρινα 2 ειδών (B6 και B8 σπορ και σπριντ αντίστοιχα) Τα B6 είναι ίδια με το μαμά αμορτισέρ στο μήκος και τα Β8 πιο κοντά (για χαμήλωμα). Υπάρχουν χοντρα και λεπτά και B6 και B8. Στο Ε46 όμως (που έχω ψάξει) στον κατάλογο εκτός από τα χοντρα και λεπτά Β6 και χοντρα και λεπτά Β8 για χαμήλωμα ανω των 3cm, έχει και χοντρά και λεπτα Β8 για m-technics ΜΟΝΟ. άρα...6 διαφορετικά (για Ε46 πάντα). Εσύ τι θέλεις, χοντρά με κανονικό καλάμι? (Β6 monotube) Λεπτα με κανονικό καλάμι (Β6 twin tube) Χοντρά με καλάμι για mpack (τα B8 sprint mono tube for m-technics) Χοντρά με καλάμι για πολύ χαμήλωμα? (B8 sprint mono tube). Λεπτά με κοντό καλάμι? (B8 sprint twin tube για χαμήλωμα ή m-pack)? |
#12
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Μάλλον δεν έχεις καταλάβει την γκάμα των προιόντων της Bilstein. C U out there
__________________
www.bmw-motorsport.gr - Knowledge is horsepower Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Fairytale : 12-11-10 στις 10:49 |
#13
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Αυτό το έχω κάνει Ίδη άλλα έμενα δεν με καλύπτει o κατάλογος στην ερώτηση μου που είναι πολύ συγκεκριμένη και έχει να κάνει με κατασκευαστικά στοιχεία του αμορτισέρ δηλαδή με το μήκος του καλαμιού και την διαδρομή του ανάλογα πιο ελατήριο θα του βάλεις επάνω και το ελατήριο που θα βαλεις επάνω έχει άμεση σχέση με το μήκος του καλαμιού.Σωστά? Τι να κάνω τώρα να πάω σε καταστημα που τα έχει διαθέσιμα και αν κρατάω μαζί μου το γνήσιο για να συγκρίνω τα μηκοι? Ε αυτό θα γίνει τελικά
__________________
FOLDING TOP......... CART1 |
#14
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Oτι τελικά ΟΛΑ τα b6 της Bilstein έχουν το ιδο καλάμι με τα γνήσια. Παιδια προσέξτε μην τα πάρω και όταν τα ανοίξω από την συσκευασία έχουν αλλο καλάμι. Θα φάμε τα καλάμια μας. Ευχαριστώ και για τις περαιτέρω εξηγήσεις για τα monotybe κλπ. Αν σου είναι εύκολο κανε μια σύγκριση τους κωδικούς που έδωσα να μου πεις αν τελικά αυτά θα έχουν κοντύτερο καλάμι η οχι?
__________________
FOLDING TOP......... CART1 |
#15
|
||||
|
||||
Δηλ. το μαγαζί θα ανοιξει τη σφραγισμένη συσκευασία για να συγκρίνεις εσύ το μήκος του καλαμιού με το εργοστασιακό σου, επειδή θέλεις να ελέγξεις για το ΑΝ η Bilstein έχει ακολουθήσει το δικό σου σκεπτικό σχετικά με το πως ΘΑ ΕΠΡΕΠΕ να είναι κατασκευασμένο το αμορτισέρ της;
Κυριάκο, ελπίζω ο έμπορος να έχει μεγάλη υπομονή... C U out there
__________________
www.bmw-motorsport.gr - Knowledge is horsepower |
#16
|
||||
|
||||
Παράθεση:
τα B6 sprot έχουν 2 τύπους αμορτισέρ βάση καταλόγου όπου η διάφορα τους είναι στο λεπτό και χοντρό καλάμι.
__________________
FOLDING TOP......... CART1 |
#17
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Σιγα την ΣΦΡΑΓΙΣΜΕΝΗ συσκευασία που έχουν τα Bilstein ..xaaxaaaax To δικό μου σκεπτικό <συμπτωματικά> συμβαδίζει με το σκεπτικό του κατασκευαστή του αυτοκίνητο μου οπότε αφήστε να το έχω.Αρκετές πατάτες εχουμε διαβάσει μέσα εδώ οταν το παραβλέψαμε.Μερικες ειναι και δικες μου πατατες. ΥΓοι έμποροι που συναναστρέφομαι έχουν υπομονή και σε λίγο για να μην κλείσουν θα αποκτήσουν και οι υπόλοιποι
__________________
FOLDING TOP......... CART1 Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη κυριακος : 12-11-10 στις 11:08 |
#18
|
||||
|
||||
Μα.. τα καλάμια μου μέσα...
τα B6 και τα Β8 είναι άλλη σειρά αμορτισέρ, δεν είναι?? Ολα τα B6 gia to e36 cabrio έχουν το ίδιο μήκος ( έτσι δεν είναι????) Αλλά όλα τα Β6, δεν έχουν το ίδιο μήκος, μιας και έχει άλλες διαστάσεις για μερσεντές, για vw για όπελ.. (έτσι δεν είναι???)
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#19
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Βέβαια και έχουν όλα τα Β6 της bilstein το ιδιο μήκος για το e36 cabrio άλλα η ερώτηση μου ήταν αν αυτό το μήκος είναι ιδιο με το μήκος του καλαμιού του εργοστασιακού αμορτισέρ. Λοιπόν επίσημη απάντηση του κατασκευαστή ειναι ότι τα αμορτισέρ με τον παραπάνω κωδικό ταιριάζουν με τα ελατήρια ΟΧΙ χαμηλωματος. Υπαρχή και ένα μικρο περιθώριο χαμηλωματος γύρω στο 1.5cm. Αρα χωρίς να τα έχω δει ακόμα από κοντά μάλλον και αυτά θα έχουν κοντύτερο καλάμι κατά 1-1.5cm όπως έχουν και τα διπλοοσωλυνια b6 sprot(τα άπλα)
__________________
FOLDING TOP......... CART1 |
#20
|
||||
|
||||
Τα sport & sprint θεωρητικά είναι άλλη σειρά, στην πράξη έχουν τα ίδια χαρακτηριστικά λειτουργίας με μόνη διαφορά στο μήκος τους, ότι τα σπριντ είναι για χαμηλωμένα και τα σπορ για νορμάλ ύψος ανάρτησης.
Αυτό που πήγα να γράψω και με εμπόδισε η διακοπή ρεύματος που είχα εδώ, είναι ότι εγώ με mpack Ε46 πήρα τα σπορ χοντροκάλαμα και ΔΕΝ έμπαιναν. Μου είπε ο αναρτησάς ότι αν στα βάλω με πατέντα, θα σηκωθεί μπροστά το αμάξι. Έπρεπε να πάρω τα B8 sprint για m-technics (όχι τα σκέτα Β8 sprint). Τελικά πήρα μετά τα Β6 σπορτ με λεπτό καλάμι και έμπαιναν...αλλά δε νομίζω ότι είναι σωστό τελικά. σημειωτέων , ότι τότε παίρναμε από τον (γνωστό και έμπειρο) αναρτησά, τις 2 Bilstein εδώ και ΔΕΝ ήξεραν τι να κάνουμε (όταν δεν έμπαιναν τα χοντρά B6), τελικά μετά από διάφορες συσκέψεις πήραμε αυτά (λεπτα σπορτ). Παρότι θεωρητικά τα sport με το νορμάλ υψος (ανάρτησης) θα έπρεπε να εφαρμόζουν σε M-pack (1.5cm κάτω), τελικώς ΔΕΝ εφαρμόζουν σωστά (τα χοντροκάλαμα τουλάχιστον και τα λεπτοκάλαμα εφαρμόζουν, αλλά έχω έναν ενδοιασμό για το αν δουλεύουν 100% σωστά τελικά). Δουλευαν σωστά, αλλά τώρα είναι πάλι ωρα αλλαγής και δεν πρόκειται να ξαναβάλω Bilstein γιατί ποτέ δεν ξεκαθαρίστηκε τι μπαίνει και τι όχι στο αυτοκίνητο με συγκεκριμένο VIN. (ούτε και μετά από email μου στη Bilstein Γερμανίας). Για το Ε36 μπορεί να μην ισχύουν τα προβλήματα που αντιμετώπισα εγώ με το Ε46. Δεν ξέρω αν βοήθησα καθόλου. Εγώ πάντως μετά από αυτά Bilstein θα έπαιρνα μόνο PSS, αλλιώς δε το ξαναρισκάρω. Καλύτερα τα μαμά M-pack. |
|
|