|
#31
07-12-11, 22:34
|
||||
|
||||
|
οχι ρε λαμπρο αν επαιζε κατι τετοιο θα δηλωναν ολα τα γερμανικα λιγοτερο, οχι μονο τα vag.
Δεν ξερω κιολας αν ειναι καποιος πιο ενημερωμενος ας μας πει αν ισχυει αυτο που ειπε ο Λαμπρος γιατι λογικο ακουγεται.
__________________
2007 BMW 530i M-pack 
|
|
#33
10-12-11, 10:13
|
||||
|
||||
|
Περιοδικό power techniques τεύχος 51
mama μπροστοκίνητο leon 180 ps 0-100-->8,37sec, 0-160-->20,7sec ρεπρίζ με 3η: 80-110-->3,97sec ρεπρίζ με 4η: 80-110-->4,86sec ρεπρίζ με 5η:80-110-->6,09sec ,100-140--> 9,29sec ρεπρίζ με 6η:100-140-->13,38sec leon 180 ps μπροστοκίνητο με 6ρι σαζμάν tuned by seat force στα 225ps με remmaping Το power όμως δυναμομέτρησε(λόγω καποιων συγκυριών) max 203ps & 33kgm torque 0-60-->3,62 sec 0-100-->7,47sec, 0-140-->13,68sec 0-160-->18,35sec 0-400m-->15,48sec/149,01km/h τελική 230+ km/h ρεπρίζ με 3η:80-110-->2,92sec ρεπρίζ με 4η: 80-110-->3,64sec , 100-140-->6,09sec ρεπρίζ με 5η:80-110-->4,83sec ,100-140--> 6,82sec ρεπρίζ με 6η: 80-110-->7,45sec ,100-140-->9,19sec 25 βαθμοί κελσίου, ρεζερβουάρ στο 1/2 , 4 μποφορ ανεμος, 1247 κιλά βάρος μετρούμενο +2 ατομα+οργανα μετρησεων, λάστιχα 225-45-17 power techniques τεύχος 54: leon 180 ps 4κίνητο tuned by seat force στα 225ps με remmaping Το power δυναμομέτρησε max 228,9ps & 35,1kgm torque 0-60-->3,6 sec 0-100-->7,32sec, 0-160-->16,7sec 0-180-->22,6 sec 0-400m-->15,3 ρεπρίζ δεν μέτρησαν! 33 βαθμοί κελσίου, ρεζερβουάρ στο 1/2 , 2 μποφορ ανεμος, 1250 κιλά βάρος μετρούμενο +2 ατομα+οργανα μετρησεων, λάστιχα 225-45-17 Υ.Γ Θεωρητικά η 330xi έπρεπε απο στάση νάναι μπροστά τουλάχιστον μέχρι τα 400μ πούχουμε και χρόνους για τα leon πούχουν 225 άλογα.Απο ρεπρίζ το leon "ξυρίζει" και δεν υπάρχει μέλλον μιας και οι διαφορές είναι μεγάλες.....
__________________
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη ditris : 10-12-11 στις 10:16
|
|
#34
10-12-11, 10:26
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Μην χαλιέσαι καθόλου για το αποτέλεσμα της κόντρας!Πάντως απότι φαίνεται έχεις το 325xi που πάλι είναι 3000cc αλλά αποδίδει 258ps και οι χρόνοι του είναι κατώτεροι.....κ έτσι εξηγείται η διαφορα του leon ακόμη και απο στάση!! Υ.Γ έχεις ένα πανέμομορφο,χλιδάτο, γεμάτο κυρίλα+δυναμισμό όχημα(Ε92) μην σε απασχολούν μόνο οι απόλυτες επιδόσεις!Εξάλλου πάντα υπήρχαν πιο γρήγοροι και πιο αργοί σε χρόνους απο εμάς.....
__________________
|
|
#35
10-12-11, 15:39
|
||||
|
||||
|
Η αλήθεια είναι ότι μετά το τέλος του συμβάντος πήγαινα να σκάσω .... με πείραξε
πολύ το γεγονός και δεν μπορούσα να εξηγήσω την τόσο μεγάλη διαφορά και με την παρέα μου καταλήξαμε στα 400 κιλά διαφορά βάρους και στο τούρμπο του Παράθεση:
Το αμάξι γράφει 330xi ... τώρα πόσα άλογα έχει ακόμα δεν το χω σιγουρέψει Όσον αφορά από εκκίνηση αγαπητέ μακο έφυγα μονάχα πρώτη δευτέρα Την δευτέρα το βράδυ θα πάμε και με το celica ενός φίλου του ( 192hp ) ΜΑΚΟΣ έλα και συ αν θες να αναλύσεις εμπρακτα τη κατάσταση, θα ναι και το leon μπορεί να χουν και παραπανω και να με δουλεύουν, τι να πω
|
|
#36
10-12-11, 16:07
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Ωστοσο μεχρι το βραδυ της δευτερας προλαβαινεις να βγαλεις καθισματα, ρεζερβα (εχει  , ραγες οροφης, cdv και να βγαλεις τους προκαταλυτες. Μετα στηνεσαι στην εκκινηση, σανιδωνεις γκαζι και αμολαρεις συμπλεχχχτη 
__________________
Τουριστας!!!  Παράθεση:
|
|
#38
10-12-11, 18:18
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Ο τρίλιτρος των Ε9Χ 330 που βγαίνει ακόμα και σήμερα είχε από την αρχή 272 άλογα. Των 325 υπήρξαν αλλαγές κι αυτές στον κυβισμό αν θυμάμαι καλά, όχι την ιπποδύναμη.
__________________
the more people agree with me the more I think i'm wrong
|
|
#39
10-12-11, 19:55
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Ομοίως τα 330 πάντα ήταν 2996 cc αλλά παλιά απέδιδαν 258ps/6600 & 30,6kgm/2.500 και μετά απέδιδαν 272ps/6.700rpm κ ροπή 32,6kgm/2.750.
__________________
|
|
#40
10-12-11, 20:05
|
||||
|
||||
|
Κάποια leon ακόμη
Περιοδικό power techniques τεύχος 58 leon 180 ps μπροστοκίνητο με 6ρι σαζμάν tuned στα 225ps κ 30,4kgm όπως μέτρησαν στο power 0-60-->3,65 sec 0-100-->7,19sec, 0-160-->17,63sec 0-400m-->15,19sec/144,6km/h 1310 κιλά βάρος μετρούμενο +2 ατομα+οργανα μετρησεων, λάστιχα 215-45-17 Περιοδικό power techniques τεύχος 105 leon 180 ps μπροστοκίνητο με 6ρι σαζμάν+μπλοκέ τουμπανιασμένο φουλ με 447ps κ 51,4kgm όπως μέτρησαν στο power 0-60-->3,84 sec 0-100-->6,45sec, 0-160-->12,01sec 0-180-->14,17sec 0-200-->17,63sec 0-400m-->14,29sec/181,1km/h 0-1000m-->24,58sec/234,03km/h ρεπρίζ με 3η:50-80-->5,6 80-110-->2,3sec 100-140-->2,6 ρεπρίζ με 4η: 80-110-->5,03sec , 100-140-->3,97sec ρεπρίζ με 5η:100-140--> 8,1sec 140-180--> 4,66sec ρεπρίζ με 6η: 140-180-->9,25sec λάστιχα 225-40-18
__________________
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
