|
Λάδια Εδώ συζητάμε όλα τα θέματα που έχουν σχέση με τα λάδια. |
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#21
|
|||
|
|||
Παράθεση:
συμφωνα με δοκιμες στο δυναμομετρο με τετοιο ιξωδες εχουμε αυξηση της ιπποδυμανης εως 3-4%, χωρις θυσιες στη λιπανση αφου τα φωσφορικα προσθετα που εχουν κανουν καλη δουλεια. επισης οι συχνες αλλαγες και το κοστος εδω δεν ειναι προβλημα. απλως ειναι ειδικα λαδια χωρις εγκριση για το δρομο (λοφω του φωσφορου), για ειδικες εφαρμογες με ειδικες απαιτησεις. |
#22
|
||||
|
||||
Αυτό δεν είπα και εγώ? Ό,τι δεν έχεις κανένα προβλημα να αλλάξεις λάδια όποτε λέει το CBS. Απλά, πρακτικά εάν αλλάζεις κάθε χρόνο είναι καλύτερα (ανάλογα και με το που κινείσαι). Οπότε ο καθένας αποφασίζει. Προσωπικά, προτιμώ να αλλάζω καθε χρόνο αφού το κόστος δεν ξεπερνάει τα €80.
|
#23
|
||||
|
||||
τα μεγαλα γραμματα του topmar (δεν τον γνωριζω) ειναι και σημαινουν οτι αυτη τη στιγμη φωναζει, στη προκειμενη περιπτωση δεν ειναι αγενεια διοτι ειναι η φωνη καποιου που πιστευει οτι εχει δικηο ( και εγω το πιστευω) γενικα παντως σε αυτο το θεμα επικρατει πληρη συγχυση ο καθενας συμβουλευει εμμεσα για τις αλλαγες λαδιων απο 4-5000 εως και τις 30000 ρε παιδια τα λαδια ειναι ολοκληρη επιστημη κανενας μας δεν ειναι ειδικοτερος απο τους κατασκευαστες που γαι να βγαλουν ενα κινητηρα στην αγορα εχουν κανει ερευνα -δοκιμες -σχεδιασμο- σεναρια με τεχνογνωσια που τουλαχιστον εγω ουτε στα πιο τρελλα μου ονειρα δεν μπορω να γνωριζω. Ας μην ειμαστε τοσο καχυποπτοι με τις αυτοκινητοβιομηχανιες και ας ειμαστε πιο υποψιασμενοι με καταστηματα λιπαντικων-συνεργεια. Τωρα ο καθενας ας πραξει κατα βουληση ετσι και αλλιως δικο του ειναι το αμαξι και η ανταλαγη αποψεων ας συνεχιστει γαι να υπαρχει επικοδομητικος διαλογος και η μεταφορα των γνωσεων.Η σωστη συντηρηση του αυτοκινητου μας εχει αντικτυπο στην ιδια μας τη ζωη, αλλα οπως ελεγαν και οι αρχαιοι ημων προγονοι παν μετρον αριστον...
__________________
|
#24
|
||||
|
||||
...εμένα το όχημα έχει βγεί έτσι κι αλλιώς προ-πολλού εκτός εγγύησης αλλά έστω ότι είχα ένα νέο όχημα εντός εγγύησης και του άλλαζα πιό νωρίς από το προβλεπόμενο λάδια... τι θα μου έλεγε η αντιπροσωπεία; Κύριε χάνετε την εγγύηση γιατί αλλάξατε νωρίτερα λάδια; Στέκει κάτι τέτοιο ώς δικαιολογία για να χάσεις την εγγύηση;
|
#25
|
||||
|
||||
Παράθεση:
__________________
|
#26
|
||||
|
||||
ρε παιδια το Ε34 μου μεχρι στιγμης παντα εβαζα λαδια 0-40 της καστρολ μετα το ριμπιλτ...ο νεος ιδιοκτητης μαζι με μενα εχει κανει 200+ χιλιαδες χλμ και αυτος συνεχιζει να τα αλλαζει καθε 15 χρονια...παλι 0-40 βαζει παλι το σκιζει ο κινητηρας δεν εχει κανει κιχ! και δεν ακουμπαει σταγονα απο το λαδι αν και εκεινος το παει γμιωντας...μιλαμε για Μ50 του 1992 με πανω απο μισο εκατομυριο χλμ )))
το δε φιατ ??και αυτο με συνθετικα λαδια κοντευει την 300αρα και δεν καιει λαδια και αλλαζω στα 15000...εσεις αν αλλαζετε καθε 7000 το πολυ πολυ το μοτερ να τα φτυσει στα 800.000 χλμ αντι για τα 760.000 |
#27
|
||||
|
||||
Παράθεση:
1. Θέματα ρύπων...πιο συχνή αλλαγή λαδιών σημαίνει μεγαλύτερη ρύπανση του περιβάλλοντος (ακόμα και αν ανακύκλωση λαδιών ρυπαίνει και κοστίζει). Και με τις πιέσεις που δέχονται από την Ε.Ε. προσπαθούν να μειώσουν από παντού τους ρύπους. 2. Χαμηλότερο ετήσιο κόστος συντήρησης. Βοηθάει στις πωλήσεις, ειδικά στα εταιρικά αυτοκίνητα (όπου το ετήσιο κόστος χρήσης είναι σημαντικός παράγοντας αγοράς) |
#28
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Απτην τσεπη σου τα παιρνουμε εμεις που αλλαζουμε καθε 7500 χλμ λαδια???
__________________
If you smell...what Geo is cookin!!!!!
|
#29
|
||||
|
||||
Παράθεση:
__________________
|
#30
|
||||
|
||||
Ωχαχαχαχαχαχααα!!
(Ξυπνησε το τερας!!!)...
__________________
|
|
|