|
#11
17-04-12, 11:38
|
||||
|
||||
|
Δεν μας είπες εαν θες να ανέβεις πάνω από 2000 κυβικά
Γιατί ναι μεν το 2λιτρο έχει 150 άλογα αλλά δεν βάζει και φωτιά στο δρόμο.. Υπάρχουν και άλλα μοτέρ παραπάνω περισσότερο αξιόλογα, από εσένα εξαρτάται βέβαια 
|
|
#13
17-04-12, 12:14
|
||||
|
||||
|
To 2lt μοτέρ του Ζ4 έχει ροπή από τις 1000rpm μέχρι τις 5500rpm. Και δεν κρεμάει μέχρι τον κόφτη το μοτέρ.
Στην καρότσα του Ζ4 δίνει επιδόσεις στα χαρτιά ίσες με το SLK πάνω κάτω. Μέχρι τα 120-140 δεν έχουν μεγάλη διαφορά, μετά μπορεί το SLK να υπερισχύει λόγω μεγάλης ισχύος (170+ps πραγματικά). Το μοτέρ του SLK σε W211 καρότσα φαίνεται να έχει λιγότερη ροπή μέχρι τις 2000rpm μετά στις 2500 δυναμώνει, ακόμα πιο πολύ στις 3500rpm και μέχρι τις 6000rpm. Δεν είναι τόσο γραμμικό. Είναι παρόλα αυτά πολύ ωραίο και οικονομικό μοτέρ, με ''πονηρό'' ήχο...καλύτερο από 4κύλινδρο BMW. Εγώ δεν θα φοβόμουν το μοτέρ του Ζ4, αλλά τα τέλη και την εισφορά λόγω κυβισμού. Πλέον με αυτά τα δεδομένα το SLK έχει 300 ευρώ τέλη, ενώ το Ζ4 2.0 έχει 660 και 5% επί του τεκμηρίου χρήσης (8800 για το 2012) ήτοι 440 ευρώ (εκτός αν έχει κλείσει 5ετια όπου πέφτει 30% το τεκμήριο και είναι περίπου στα 300 ευρώ. Δηλαδή 300 ευρώ το SLK, 960 το Ζ4, αν ισχύσουν όπως πέρσι τέλη-εισφορές. Αυτά οταν τα λέμε-γράφουμε λές ''δε βαριέσαι'' αξίζει...όταν όμως έρχεται ο Δεκέμβριος και είναι να πληρώσεις τέλη-εισφορά-ΔΕΗ-κλπ...και θες να πάρεις και κάτι για τα Χριστούγεννα....  Στην περίπτωση σου όμως αν πράγματι είσαι ερωτευμένος με το Ζ4...ε ένα 2.0-2.2 είναι ίσως καλύτερο. Το 2.2 δεν έχει παραπάνω έξοδα πάγια-τεκμήριο από το 2λιτρο. Είναι όλα 6ετίας+βάλε και έχουν μειωμένο 30% (μερικά πλησιάζουν-έφτασαν τη 10ετία και πάνε στο 50% μείον). Αυτά για το τεκμήριο και την εισφορά (που στα 10+ χρόνια δεν υπάρχει). Τέλη έχουν ίδια (2.0 και 2.2) στα 660 ευρώ.
__________________
 Παράθεση:
|
|
#14
17-04-12, 12:59
|
|||
|
|||
|
Και η SLK κ η Ζ ειναι εξισου καλα ,ομορφα κ ποιοτικα αυτοκινητα.Για εμενα ειναι αμεσα ανταγωνισιμα κ η επιλογη ειναι καθαρα προσωπικη .Μια slk την προτιμας για το prestige κ την κυριλα πως σου προσδιδει το αστερι κ μια Ζ την προτιμας για το ξεχωριστο design κ την σπορ οδηγηση που σου προσδιδει το στησιμο της .Βεβαια επειδη στην Ελλαδα ζουμε για καποιους σημαντικο ρολο παιζει κ το οικονομικο θεμα των τελων κ.α οπως προαναφερθηκαν σε αλλα ποστ.Οσο αφορα τις βλαβες κ τα service τα πραγματα ειναι περιπου κ εκει ιδια με ενα προβαδισμα σε λιγοτερες ζημιες στατιστικα στο slk κ με μικροτερο κοστος ανα service στην Ζ .Αρα το καλυτερο ειναι να εχεις μια οδηγικη γευση κ απ τα δυο για να αποφασισεις ΕΣΥ ποιο απ τα δυο σου ταιριαζει στο οδηγικο στυλ που εχεις...
__________________
Thomas BMW Racing Car
|
|
#15
17-04-12, 14:07
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Ζητώ συγγνώμη
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
