Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Γενικές Συζητήσεις > Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης > Τεχνικά Άρθρα

Τεχνικά Άρθρα Άρθρα δημοσιευμένα σε περιοδικά ή σε ιστοσελίδες. Αναφέρετε πάντα την πηγή.

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #21  
Παλιά 22-03-11, 14:11
Το avatar του χρήστη Driftakos
Driftakos Ο χρήστης Driftakos δεν είναι συνδεδεμένος
Super Moderator
 
Εγγραφή: 22-01-2009
Μηνύματα: 1.233
Driftakos is a glorious beacon of lightDriftakos is a glorious beacon of lightDriftakos is a glorious beacon of lightDriftakos is a glorious beacon of lightDriftakos is a glorious beacon of lightDriftakos is a glorious beacon of light
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από E36 RULES!! Εμφάνιση μηνυμάτων
ΥΓ: Οχι, ο driftakos δεν κανει πάντες, δεν εχει πλοκέ..
ακριβώς αυτό...

υγ: καλημέρα, θελω πλοκεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεε
__________________
ο Γιατρός μπορεί να θάψει τα λάθη του, ενώ ο αρχιτέκτονας το πολύ πολύ να σου προτείνει να φυτέψεις ένα αναρριχητικό φυτό...

avatar: special thnx to E36rules [driftson]
Απάντηση με παράθεση
  #22  
Παλιά 22-03-11, 14:16
Το avatar του χρήστη oldcarskickass
oldcarskickass Ο χρήστης oldcarskickass δεν είναι συνδεδεμένος
Contributing Member
 
Εγγραφή: 17-02-2006
Μηνύματα: 4.552
oldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud of
Το πρόβλημα με τον έλληνα οδηγό, είτε οδηγάει ποδήλατο είτε Ι.Χ. είτε φορτηγό, είναι ότι ΞΕΡΕΙ (δε νομίζει απλά) ότι ΟΛΟΙ οι άλλοι είναι είτε μ@λ@κ@ς είτε πήραν το δίπλωμα νύχτα, και ότι ΠΑΝΤΑ αυτός έχει δίκιο για τον δικαιολογημένο πάντα δικό του λόγο.

Πόσες φορές δεν βρίσατε (έβρισα) ποδηλάτη ή πεζό και ΜΟΛΙΣ πάρκαρα και άφησα το αμάξι έκανα ΑΚΡΙΒΩΣ τα ίδια με τον πεζό που έβριζα. Εννοείτε βέβαια πως αυτή τη φορά φταίει ο εκάστοτε οδηγός που δεν με πρόσεξε.

Το ζουμί της υπόθεσης (και έχουμε βγει τελείως off) είναι να κινούμαστε με την λιγότερη δυνατή όχληση των γύρω μας, ΕΙΔΙΚΑ των δικυκλιστών και των πεζών.

Πάντως και εγώ με το ποδήλατο όποτε βγαίνω στο δρόμο κυκλοφορώ ανάποδα με ιδιαίτερη προσοχή στα στενά είτε έχω είτε ΔΕΝ έχω στοπ (γιατι αν όλοι ακολουθούσαν τον ΚΟΚ δε θα είχαμε ατυχήματα).
__________________
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από TSAF Εμφάνιση μηνυμάτων
το καθηκον μου εκανα μονο.
Out for all that I can get
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από stelmaniac Εμφάνιση μηνυμάτων
Σ αυτό το χώρο που είναι αδιαφιλονίκητα πλέον, ο χειρότερος του κόσμου και το γεγονός πως δεχόμαστε να ζούμε εδώ, σημαίνει αυτόματα πως στερούμεθα αξιοπρέπειας, όλα γίνονται αντίθετα από το σωστό. Αυτό όμως ανάγεται στη σφαίρα της φιλοοσφίας.
Απάντηση με παράθεση
  #23  
Παλιά 22-03-11, 15:37
Το avatar του χρήστη ThaNOS E46coupe
ThaNOS E46coupe Ο χρήστης ThaNOS E46coupe δεν είναι συνδεδεμένος
M43 super terminator
 
Εγγραφή: 30-10-2009
Μηνύματα: 3.045
ThaNOS E46coupe is a splendid one to beholdThaNOS E46coupe is a splendid one to beholdThaNOS E46coupe is a splendid one to beholdThaNOS E46coupe is a splendid one to beholdThaNOS E46coupe is a splendid one to beholdThaNOS E46coupe is a splendid one to behold
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από oldcarskickass Εμφάνιση μηνυμάτων
Το πρόβλημα με τον έλληνα οδηγό, είτε οδηγάει ποδήλατο είτε Ι.Χ. είτε φορτηγό, είναι ότι ΞΕΡΕΙ (δε νομίζει απλά) ότι ΟΛΟΙ οι άλλοι είναι είτε μ@λ@κ@ς είτε πήραν το δίπλωμα νύχτα, και ότι ΠΑΝΤΑ αυτός έχει δίκιο για τον δικαιολογημένο πάντα δικό του λόγο.

Πόσες φορές δεν βρίσατε (έβρισα) ποδηλάτη ή πεζό και ΜΟΛΙΣ πάρκαρα και άφησα το αμάξι έκανα ΑΚΡΙΒΩΣ τα ίδια με τον πεζό που έβριζα. Εννοείτε βέβαια πως αυτή τη φορά φταίει ο εκάστοτε οδηγός που δεν με πρόσεξε.

Το ζουμί της υπόθεσης (και έχουμε βγει τελείως off) είναι να κινούμαστε με την λιγότερη δυνατή όχληση των γύρω μας, ΕΙΔΙΚΑ των δικυκλιστών και των πεζών.

Πάντως και εγώ με το ποδήλατο όποτε βγαίνω στο δρόμο κυκλοφορώ ανάποδα με ιδιαίτερη προσοχή στα στενά είτε έχω είτε ΔΕΝ έχω στοπ (γιατι αν όλοι ακολουθούσαν τον ΚΟΚ δε θα είχαμε ατυχήματα).
απόλυτα σωστά αυτα που γράφεις...προσπαθώ όσο γίνεται να είμαι ευγενικός στο δρόμο οταν οδηγώ... παρατηρώ μερικές φορές οτι και οι υπόλοιποι είναι ευγενικοί μαζί μου και μου παραχωρούν προτεραιότητα. το κακό όμως ξεκινά απο μερικους ΒΛΑΚΕΣ , μάλιστα , βλάκες οδηγούς που δέ σέβονται τίποτα και κανέναν. έτσι λοιπόν είμαι καλός με τους ευγενικούς και κακός με του βλάκες....ετσλι και δώ άνθρωπο και πάει να χωθέι μπροστά μου χωρίς να μου ρίξει μιά ματιά με πάιρνει ο διάολος,έτσι και με κοιταξει απλά, είναι σα να μού λεει,΅ μπορώ να μπώ?¨ και τον αφήνω... κάνω κάτι λάθος? σόρρυ για το οφ τόπικ!!!!!!!
__________________
ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ ΚΑΙ ΣΑΒΒΑΤΟ ΝΑ ΜΗ ΠΟΤΙΖΕΙΣ ΓΛΑΣΤΡΕΣ.ΓΙΑΤΙ ΠΕΡΝΩ ΜΕ ΤΗ BMW ΚΑΙ ΤΗ ΓΕΜΙΖΩ ΛΑΣΠΕΣ !!!!!

http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...586#post443586
http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...418#post440418
Απάντηση με παράθεση
  #24  
Παλιά 22-03-11, 17:37
Το avatar του χρήστη EVANGELOS
EVANGELOS Ο χρήστης EVANGELOS δεν είναι συνδεδεμένος
εγώ είμαι ο Νίκος Κουκος
 
Εγγραφή: 29-09-2005
Μηνύματα: 5.534
EVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud of
Αυτά τα κονσέρβα τσιτάτα που τα γράφουν στις πίσω σελίδες περιοδικών ή κυκλοφορούν στο νετ έχουν πολύ πλάκα ...

πραγματικά γελάω με το πόσο αδαείς είναι αυτοί που τα γράφουν ... εκτός και αν εν γνώση τους γράφουν ΜΠΟΥΡΔΕΣ ώστε να δικαιολογήσουν τη θέση και το μισθό τους ...

λοιπόν ένα ένα

Παράθεση:
1. Να αλλάζει γρήγορα ταχύτητα προς υψηλότερη σχέση μετάδοσης στις 2.000-2.500 στροφές.
2. Να οδηγεί με σταθερή ταχύτητα στις 2.000-2.500 στροφές.
όσον αφορά το ΕΥΡΟΣ ΣΤΡΟΦΩΝ ... την εποχή του 70 να δεχτώ ότι το 99% των κινητήρων μπορύσαν να μπούν σε ΕΝΙΑΙΟ κανόνα ... το 2010 όμως είναι ΗΛΙΘΙΟ ...

Παράθεση:
3. Να προβλέπει τις συνθήκες κυκλοφορίας, ώστε να αποφεύγει τις άσκοπες επιταχύνσεις και τα φρεναρίσματα.
αυτό είναι γενικά σωστό ... οκ το δέχομαι


Παράθεση:
4. Να σταματά επιβραδύνοντας ομαλά, όταν πλησιάζει σε φωτεινό σηματοδότη, αφήνοντας το γκαζι, πατώντας ομαλά το φρένο και με επιλεγμένη μια υψηλή σχέση μετάδοσης.
Τα μοτέρ πλέον έχουν σύτημα cut off που σημάινει ότι με σχέση μέσα και ΜΗΔΕΝ γκάζι έχουν ΜΗΔΕΝ κατανάλωση ... άρα γιατί με επιλεγμένη υψηλη σχέση ??? αν δηλαδή κατεβάσεις σχέση και φρενάρεις γιατί αυξάνεις την κατάλωση ???

Παράθεση:
5. Να σβήνει τον κινητήρα σε σύντομες στάσεις (άνω του ενός λεπτού).
οκ λογικό αλλά ειδικά σε συνθήκες cold start που τα μοτέρ δουλεύουν πλούσια το να σβήσεις το μοτέρ μπορεί να ρίξει τη θερμοκρασία ψηκτικού με αποτέλεσμα μετά να ΞΑΝΑ μπει σε cold start οπότε να κάψεις παραπάνω τελικά ... δεν είναι ΕΝΤΕΛΩΣ σωστό αλλά δέχομαι ότι δεν είναι λογικό σε νορμάλ θερμοκρασία να αφήνεις 20 λεπτά τοα αμάξι στο ρελαντί και να μιλάς στον περιπτερά

Παράθεση:
6. Να κάνει τακτική συντήρηση του οχήματος και των ελαστικών. Η σωστή πίεση ελαστικών βελτιώνει την οικονομία καυσίμου και την οδική ασφάλεια. Πίεση ελαστικών μικρότερη κατά 25% σημαίνει περίπου 2% περισσότερο καύσιμο.
αυτό είναι αυτοεπιβεβαιούμενη πρόβλεψη !!! ... δηλαδή ΑΝ το αμάξι είναι καλοσυντηρημένο ... προφανώς και δουλεύει καλύτερα ... ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΚΑΜΙΑ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΗ ΑΝΑΚΑΛΥΨΗ ... έλεος ...

Παράθεση:
7. Να αποφεύγει τη μεταφορά περιττών φορτίων και τη χρήση σχάρας οροφής. Κάθε πρόσθετο εξάρτημα (αεροτομή, σχάρα, μπαγκαζιέρα κ.λ.π) αυξάνει την αεροδυναμική αντίσταση και την κατανάλωση καυσίμου.
ρε φίλε μας δουλεύεις ... σιγά την ανακάλυψη ... όσον αφορά τη σχάρα οροφής λέω ... αλλά αν ο άλλος αγοράσει το αμάξι του ακριβώς επειδή θέλει να μεταφέρει πράγματα ... το να του λες ότι αν ΔΕΝ το κάνει είναι πιο οικονομικό ... είναι σα να λες ΑΝ ΔΕ ΞΟΔΕΥΕΙΣ ΛΕΦΤΑ ΘΑ ΕΧΕΙΣ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ... το ξέρουμε ρε μάγκα ...

όσον αφορά το ότι τα ααεροδυναμικά βοηθήματα αυξάνουν την αεροδυναμική αντίσαση είναι ΑΠΛΑ ΓΕΛΟΙΟ ... με την έννοια ότι υπάρχουν από την εταιρία ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΣΚΟΤΩΘΕΙΣ ... η ανάγκη για down force που σε κρατάει στο δρόμο (και άρα στη ζωή) είναι πιο βασικό από την κατανάλωση ... αν είναι έτσι να κάνουμε τα αμάξια αεροπλάνα να απογειώνονται ...

Παράθεση:
8. Να κάνει περιορισμένη και συνετή χρήση του κλιματισμού.
γεια σου Γιάννη ... κουκιά σπέρνω ... τι λες ρε φίλε !!! ... χάιρω πολύ χαιρόπουλος ... επίσης αν δεν το χρησιμοποιώ καθόλου είναι ακόμα καλύτερα ... Δηλαδή αυτό τώρα είναι ΣΤΑ ΣΟΒΑΡΑ ΚΑΤΙ ΠΟΥ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΜΑΣ ΤΟ ΠΕΙ ???

Παράθεση:
9. Στις στροφές να επιβραδύνει ομαλά με τη μικρότερη δυνατή χρήση φρένου.
στερείται σοβαρότητας η παραπάνω ατάκα ... αυτό που μάλλον θέλει να πει είναι ότι ... ΑΝ π.χ. κινείσαι με 100 και για να στρίψεις πρέπει να βρεθείς στα 80 ... μη ΠΑΡΑΦΡΕΝΑΡΕΙΣ π.χ. στα 60 και μετα ΞΑΝΑ επιταγχύνεις στα 80 κλπ κλπ ...

γιατί το ΠΩΣ θα βρεθείς από τα 100 στα 80 (είτε σε 1 σεκ με απότομο φρένο είτε σε 10 σεκ) δεν επηρρεάζει την κατανάλωση ... οι ασκοπες επιβραδύνσεις και επιταχγύνσεις αυξάνουν την κατανάλωση

Παράθεση:
10. Να αποφεύγει τη χρήση του οχήματος για σύντομες διαδρομές.
χαχαχαχαχαχαχχαχαχα ... τρομερό απόφθευγμα ... αν δεν οδηγείς δεν καις βενζίνη ...

Παράθεση:
11. Να χρησιμοποιεί τον βοηθητικό εξοπλισμό του οχήματος (μετρητής κατανάλωσης, στροφόμετρο, cruise control, αν υπάρχει).
απλά άφωνος ... το στροφόμετρο ΔΕΝ είναι βοηθιτικός εξοπλισμός ρε φίλε ... επίσης αν κοιτάω το δείκτη κατανάλωσης ΑΠΛΑ ... πως ακριβώς θα πέσει η κατανάλωση ??? ... το μπαρόμετρο (αν υπάρχει) να το κοιτάω ????

Παράθεση:
12. Να επιλέγει αποδοτικότερο όχημα, εξετάζοντας την κατανάλωση καυσίμου.
καλά μιλάμε για ΔΙΑΝΝΟΙΑ ο τύπος που το σκέφτηκε αυτό ... αν αγοράσεις αμάξι που καίει λιγότερη βενζίνη θα καις και λιγότερη βενζίνη !!!! ... ΠΩΣ ΤΟ ΣΚΕΦΤΗΚΕ ΑΥΤΟ Ο ΑΙΣΝΤΑΙΝ ???

Παράθεση:
13. Να σχεδιάζει τη διαδρομή, ώστε να αποφεύγονται άσκοπες μετακινήσεις.
και το coup de grace !!! ... αν δεν πας πουθενά ΔΕ θα κάψεις βενζίνη !!! ... λέω να το προχωρήσω λίγο ...

ΑΝ ΔΕΝ ΕΧΕΙΣ ΑΜΑΞΙ ΘΑ ΚΑΨΕΙΣ ΑΚΟΜΑ ΛΙΓΟΤΕΡΗ !!!

ξυπνήστε τυριά θα σας φάν οι βλάχοι !!!!!!!!
Απάντηση με παράθεση
  #25  
Παλιά 22-03-11, 18:03
Το avatar του χρήστη EVANGELOS
EVANGELOS Ο χρήστης EVANGELOS δεν είναι συνδεδεμένος
εγώ είμαι ο Νίκος Κουκος
 
Εγγραφή: 29-09-2005
Μηνύματα: 5.534
EVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud of
εδώ μια άλλη πολύ πιο ενδιαφέρουσα προσέγγιση ...

Απάντηση με παράθεση
  #26  
Παλιά 22-03-11, 18:22
Το avatar του χρήστη panos 316T
panos 316T Ο χρήστης panos 316T δεν είναι συνδεδεμένος
Ε36 turbomaniac
 
Εγγραφή: 10-02-2009
Μηνύματα: 667
panos 316T is just really nicepanos 316T is just really nicepanos 316T is just really nicepanos 316T is just really nice
έχω λΙώσει....χαχαχαχα


υγ:την υπογραφή σου την
έχει δει ο μίτσος;
__________________
τούρμπο και πράσινα άλογα...
Απάντηση με παράθεση
  #27  
Παλιά 22-03-11, 19:54
Το avatar του χρήστη stelmaniac
stelmaniac Ο χρήστης stelmaniac δεν είναι συνδεδεμένος
Μίλαν-Κούντερα 3-0
 
Εγγραφή: 19-03-2007
Μηνύματα: 3.479
stelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από oldcarskickass Εμφάνιση μηνυμάτων
Και εγώ το ξέθαψα αλλά στις πρώτες 2 - 3 βόλτες κάποιοι πήγαν να με θάψουν.

Άσε που από το λαχάνιασμα κόντεψα να ξαναστρώσω την εγνατία από την πίσσα που έβγαζα από τα φλεμόνια μου (έχω την εντύπωση ότι αυτά τα κομμάτια που βγαίναν ήταν ζωντανά).

.
εσυ να κοψεις το τσιγαρο χθες κι οσο κανεις ποδηλατο να ανασαινεις ΜΟΝΟ απ'τη μυτη...απ'το στομα κουραζομαστε αμεσως ο,τι κι αν κανουμε...
__________________
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από oldcarskickass Εμφάνιση μηνυμάτων
μετατροπές με ΛΙΓΟΤΕΡΗ ιπποδύναμη κάνει μόνο η alpina
Απάντηση με παράθεση
  #28  
Παλιά 22-03-11, 20:13
Το avatar του χρήστη stelmaniac
stelmaniac Ο χρήστης stelmaniac δεν είναι συνδεδεμένος
Μίλαν-Κούντερα 3-0
 
Εγγραφή: 19-03-2007
Μηνύματα: 3.479
stelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από EVANGELOS Εμφάνιση μηνυμάτων
Αυτά τα κονσέρβα τσιτάτα που τα γράφουν στις πίσω σελίδες περιοδικών ή κυκλοφορούν στο νετ έχουν πολύ πλάκα ...

πραγματικά γελάω με το πόσο αδαείς είναι αυτοί που τα γράφουν ... εκτός και αν εν γνώση τους γράφουν ΜΠΟΥΡΔΕΣ ώστε να δικαιολογήσουν τη θέση και το μισθό τους ...

λοιπόν ένα ένα



όσον αφορά το ΕΥΡΟΣ ΣΤΡΟΦΩΝ ... την εποχή του 70 να δεχτώ ότι το 99% των κινητήρων μπορύσαν να μπούν σε ΕΝΙΑΙΟ κανόνα ... το 2010 όμως είναι ΗΛΙΘΙΟ ...



αυτό είναι γενικά σωστό ... οκ το δέχομαι




Τα μοτέρ πλέον έχουν σύτημα cut off που σημάινει ότι με σχέση μέσα και ΜΗΔΕΝ γκάζι έχουν ΜΗΔΕΝ κατανάλωση ... άρα γιατί με επιλεγμένη υψηλη σχέση ??? αν δηλαδή κατεβάσεις σχέση και φρενάρεις γιατί αυξάνεις την κατάλωση ???



οκ λογικό αλλά ειδικά σε συνθήκες cold start που τα μοτέρ δουλεύουν πλούσια το να σβήσεις το μοτέρ μπορεί να ρίξει τη θερμοκρασία ψηκτικού με αποτέλεσμα μετά να ΞΑΝΑ μπει σε cold start οπότε να κάψεις παραπάνω τελικά ... δεν είναι ΕΝΤΕΛΩΣ σωστό αλλά δέχομαι ότι δεν είναι λογικό σε νορμάλ θερμοκρασία να αφήνεις 20 λεπτά τοα αμάξι στο ρελαντί και να μιλάς στον περιπτερά



αυτό είναι αυτοεπιβεβαιούμενη πρόβλεψη !!! ... δηλαδή ΑΝ το αμάξι είναι καλοσυντηρημένο ... προφανώς και δουλεύει καλύτερα ... ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΚΑΜΙΑ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΗ ΑΝΑΚΑΛΥΨΗ ... έλεος ...



ρε φίλε μας δουλεύεις ... σιγά την ανακάλυψη ... όσον αφορά τη σχάρα οροφής λέω ... αλλά αν ο άλλος αγοράσει το αμάξι του ακριβώς επειδή θέλει να μεταφέρει πράγματα ... το να του λες ότι αν ΔΕΝ το κάνει είναι πιο οικονομικό ... είναι σα να λες ΑΝ ΔΕ ΞΟΔΕΥΕΙΣ ΛΕΦΤΑ ΘΑ ΕΧΕΙΣ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ... το ξέρουμε ρε μάγκα ...

όσον αφορά το ότι τα ααεροδυναμικά βοηθήματα αυξάνουν την αεροδυναμική αντίσαση είναι ΑΠΛΑ ΓΕΛΟΙΟ ... με την έννοια ότι υπάρχουν από την εταιρία ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΣΚΟΤΩΘΕΙΣ ... η ανάγκη για down force που σε κρατάει στο δρόμο (και άρα στη ζωή) είναι πιο βασικό από την κατανάλωση ... αν είναι έτσι να κάνουμε τα αμάξια αεροπλάνα να απογειώνονται ...



γεια σου Γιάννη ... κουκιά σπέρνω ... τι λες ρε φίλε !!! ... χάιρω πολύ χαιρόπουλος ... επίσης αν δεν το χρησιμοποιώ καθόλου είναι ακόμα καλύτερα ... Δηλαδή αυτό τώρα είναι ΣΤΑ ΣΟΒΑΡΑ ΚΑΤΙ ΠΟΥ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΜΑΣ ΤΟ ΠΕΙ ???



στερείται σοβαρότητας η παραπάνω ατάκα ... αυτό που μάλλον θέλει να πει είναι ότι ... ΑΝ π.χ. κινείσαι με 100 και για να στρίψεις πρέπει να βρεθείς στα 80 ... μη ΠΑΡΑΦΡΕΝΑΡΕΙΣ π.χ. στα 60 και μετα ΞΑΝΑ επιταγχύνεις στα 80 κλπ κλπ ...

γιατί το ΠΩΣ θα βρεθείς από τα 100 στα 80 (είτε σε 1 σεκ με απότομο φρένο είτε σε 10 σεκ) δεν επηρρεάζει την κατανάλωση ... οι ασκοπες επιβραδύνσεις και επιταχγύνσεις αυξάνουν την κατανάλωση



χαχαχαχαχαχαχχαχαχα ... τρομερό απόφθευγμα ... αν δεν οδηγείς δεν καις βενζίνη ...



απλά άφωνος ... το στροφόμετρο ΔΕΝ είναι βοηθιτικός εξοπλισμός ρε φίλε ... επίσης αν κοιτάω το δείκτη κατανάλωσης ΑΠΛΑ ... πως ακριβώς θα πέσει η κατανάλωση ??? ... το μπαρόμετρο (αν υπάρχει) να το κοιτάω ????



καλά μιλάμε για ΔΙΑΝΝΟΙΑ ο τύπος που το σκέφτηκε αυτό ... αν αγοράσεις αμάξι που καίει λιγότερη βενζίνη θα καις και λιγότερη βενζίνη !!!! ... ΠΩΣ ΤΟ ΣΚΕΦΤΗΚΕ ΑΥΤΟ Ο ΑΙΣΝΤΑΙΝ ???



και το coup de grace !!! ... αν δεν πας πουθενά ΔΕ θα κάψεις βενζίνη !!! ... λέω να το προχωρήσω λίγο ...

ΑΝ ΔΕΝ ΕΧΕΙΣ ΑΜΑΞΙ ΘΑ ΚΑΨΕΙΣ ΑΚΟΜΑ ΛΙΓΟΤΕΡΗ !!!

ξυπνήστε τυριά θα σας φάν οι βλάχοι !!!!!!!!


Προφανως διαφευγει απο τον βαγγελη οτι ο εν λογω συμβουλευτικος οδηγος δεν απευθυνεται σε ανθρωπους που εχουν εντρυφησει στην αυτοκινηση ή εχουν εστω μια σαφη εικονα της καταστασης και της συμπεριφορας των αυτοκινητων αλλα σε ανθρωπους που ξαφνικα ενιωσαν την αναγκη να αγορασουν ενα διπλωμα και ενα αυτοκινητο για να κανουν τη...δουλεια τους και ΤΙΠΟΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ...Προφανως στο μυαλο του βαγγελη δε χωραει οτι υπαρχουν (πολλοι) οδηγοι στο δρομο που οταν αγορασαν αυτοκινητο, ο πωλητης τους εδειξε το χειροφρενο γιατι αγνοουσαν την υπαρξη του. Το παραδειγμα του χειροφρενου ειναι πραγματικο οπως επισης και αλλα ΠΟΛΥ χειροτερα...Για ολους αυτους τους...καθυστερημενους εγινε ο καταλογος, οι οποιοι δεν εχουν καν αντιληφθει οτι το αμαξι που οδηγουν ειναι οπλο και σκοτωνει κοσμο ας πουμε....
__________________
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από oldcarskickass Εμφάνιση μηνυμάτων
μετατροπές με ΛΙΓΟΤΕΡΗ ιπποδύναμη κάνει μόνο η alpina
Απάντηση με παράθεση
  #29  
Παλιά 25-03-11, 16:56
Το avatar του χρήστη MrZ
MrZ Ο χρήστης MrZ δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 01-10-2005
Μηνύματα: 713
MrZ will become famous soon enough
Αυτές τις συμβουλές θα έπρεπε να διαβάσει ο τύπος με το Golf που σε δρόμο με αρκετή συμφόρηση πήγαινε προφυλακτήρα τον μπροστινό του και ήταν μονίμως στα φρένα, αφού νόμιζα ότι είχε βάλει blinker σαν τους ταρίφες και αποσυντόνιζε και μένα (που ήμουν από πίσω του) γιατί δεν ήξερα πότε φρενάρει γιατί ελλατώνουμε ταχύτητα ή αν φρενάρει μόνο αυτός για να μην "γνωριστεί" με τον μπροστινό του.Αυτή ήταν εντελώς άσκοπη κατανάλωση βενζίνης και τακακίων
__________________
Απάντηση με παράθεση
  #30  
Παλιά 28-04-11, 12:35
Το avatar του χρήστη LefterisK
LefterisK Ο χρήστης LefterisK δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 27-11-2010
Μηνύματα: 697
LefterisK has a spectacular aura aboutLefterisK has a spectacular aura aboutLefterisK has a spectacular aura about
@στελμανιακ: ετσι ακριβως ειναι, οπως τα λες. ο "οδηγος' αυτος που εβγαλε το ΚΑΠΕ απευθυνεται στον απλο οδηγο που, δυστυχως, δεν εχει υποψην του τα fuel cut off κλπ τεχνικα των συγχρονων euro4-euro5 οχηματων!
επομενως καλως εχει και βγαινει προς τα εξω για να μαθουν 2-3 πραγματακια και ατομα που δυστυχως ειτε δεν εχουν την ορεξη ειτε δεν εχουν τον χρονο να ασχοληθουν με την αυτοκινηση...
επισης, καλο ειναι και εμεις οι ιδιοι να συμβουλευουμε τους συγγενεις-φιλους περι τετοιων θεματων για το γενικο καλο αλλα και για το καλο της τσεπης τους
__________________
Η BMW οδηγείται σαν να την έχεις μόλις κλέψει...
E90 Montego Blue 320i N46B20
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Tags
οικονομική οδήγηση, εξοικονόμηση καυσίμων

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 18:18.


Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.