Προβλημα με Ελαστικά - Goodyear Asymmetric II

[paris320ci]

Εδώ και 3 χρόνια έχω τα Goodyear Asymmetric 2, 225/35/18 μπροστά και 255/30/18 πίσω. Σχετικά πρόσφατα πρόσεξα κάτι περίεργο μόνο στα μπροστά - που πιστεύω μπορεί να σχετίζεται μέ ένα τρέμουλο στο τιμόνι από 100km/h και πάνω:

Στο μέσο περίπου, υπάρχει κατά μήκος, ένα εξόγκωμα περίπου 5χιλιοστά πλάτος και περίπου 2-3χιλιοστά ύψος. οπως φαίνεται από τη φωτό, βασικά σαν σκαλί. Μπορεί κάποιος να μου εξηγήσει το λόγο και εάν είναι φυσιολογικό? Στα πίσω δεν έχει τέτοιο πράγμα

[rigasnic]

Σαν απάτητο λάστιχο στη μέση δε μοιάζει αυτό;
Υπάρχει περίπτωση να πήγαινες για καιρό με λιγότερο αέρα;

Υ.Γ. είσαι ευχαριστημένος από αυτά τα λάστιχα σε αυτό το αυτοκίνητο σε θέμα πρόσφυσης;

[gupakos]

Όχι ότι θα πω κάτι πρωτότυπο, αλλά απο ευθυγράμμιση να υποθέσω ότι είμαστε οκ; Τις πιέσεις τις κοίταζες τα 3 χρόνια; Πόσα χλμ έχεις κάνει;

Είμαι τώρα στο δεύτετο σετ με τα ίδια ελαστικά ( GY F1 2) και δεν είχα κάποιο πρόβλημα (225/45/17). Βέβαια το 1ο σετ (που το πούλησα) το είχα 18 μήνες (λιγότερα από 20.000 χλμ) και το δεύτερο το έχω μόλις 3-4.000 χλμ.

[tsalin]

Χωρίς να θέλω να κάνω τον έξυπνο, εμένα μου κάνει για ευθυγράμμιση... Είχα παρόμοιο -αλλά πολύ πιό σοβαρό- πρόβλημα με διαφορά από τις άκρες προς το κέντρο...

[performance]

Οταν υπαρχει θεμα ευθυγραμμισης η ανομιομορφη φθορα ειναι μεγαλυτερης εκτασης,εδω βλεπω μονο μια "γραμμη".Παρολαυτα θα εκανα μια ευθυγραμμιση για να ημουν σιγουρος πως ειναι οκ.
Εγω τα εχω σχεδον 2 χρονια σε διαστασεις 225/45/17 και δεν εχω παρατηρησει κατι σαν το δικο σου.
Υπαρχει ομως ενα ανεπαισθητο τρεμουλο ακριβως στα 110χιλ/ωρα.

[paris320ci]

Αρχική Δημοσίευση από rigasnic

Σαν απάτητο λάστιχο στη μέση δε μοιάζει αυτό;
Υπάρχει περίπτωση να πήγαινες για καιρό με λιγότερο αέρα;

Υ.Γ. είσαι ευχαριστημένος από αυτά τα λάστιχα σε αυτό το αυτοκίνητο σε θέμα πρόσφυσης;

'Οχι, πατημένο είναι, αφού είναι και 3χιλ πιο ψηλά από το υπόλοιπο. απλά το καθάρισα για να φαίνεται στη φωτογραφία. Είμαι πολύ ευχαριστημένος, είναι άψογο το κράτημα. Πήγα και 4-5 φορές πίστα, λίγο μαλακά για time attack etc.

Αρχική Δημοσίευση από gupakos

Όχι ότι θα πω κάτι πρωτότυπο, αλλά απο ευθυγράμμιση να υποθέσω ότι είμαστε οκ; Τις πιέσεις τις κοίταζες τα 3 χρόνια; Πόσα χλμ έχεις κάνει;

Είμαι τώρα στο δεύτετο σετ με τα ίδια ελαστικά ( GY F1 2) και δεν είχα κάποιο πρόβλημα (225/45/17). Βέβαια το 1ο σετ (που το πούλησα) το είχα 18 μήνες (λιγότερα από 20.000 χλμ) και το δεύτερο το έχω μόλις 3-4.000 χλμ.

Πιέσεις 1 φορά τη βδομάδα, 2.3 bar μπροστά και 2.5 πίσω. Ευθυγράμμιση κάθε 6 μήνες, εννοείται ότι έχει σχέση με ανάρτηση είναι ολοκαίνουριο, ανάρτηση bilstein sport + eibach prokit, νέα bushes/ball joints κλπ.. Έχουνε κάνει 40000χλμ περίπου. Τα πίσω έχουνε ακόμη 2-3 χιλιοστά ακόμη.

Αρχική Δημοσίευση από tsalin

Χωρίς να θέλω να κάνω τον έξυπνο, εμένα μου κάνει για ευθυγράμμιση... Είχα παρόμοιο -αλλά πολύ πιό σοβαρό- πρόβλημα με διαφορά από τις άκρες προς το κέντρο...

Έκανα 3 ευθυγραμμίσεις σε 3 διαφορετικά μαγαζιά και είναι spot-on, στο 2ο και 3ο μαγαζί δεν χρειάστηκε ρύθμιση. Επίσης πήρα και τους τροχούς για έλεγχο ότι δεν έχουνε κανένα κτυπημα κλπ.

Αρχική Δημοσίευση από performance

Οταν υπαρχει θεμα ευθυγραμμισης η ανομιομορφη φθορα ειναι μεγαλυτερης εκτασης,εδω βλεπω μονο μια "γραμμη".Παρολαυτα θα εκανα μια ευθυγραμμιση για να ημουν σιγουρος πως ειναι οκ.
Εγω τα εχω σχεδον 2 χρονια σε διαστασεις 225/45/17 και δεν εχω παρατηρησει κατι σαν το δικο σου.
Υπαρχει ομως ενα ανεπαισθητο τρεμουλο ακριβως στα 110χιλ/ωρα.

Αυτό το τρέμουλο είναι αρκετά έντονο, ίσως λόγω του ότι είναι 18" ? Πριν είχα Michelin Pilot Sport 2 και δεν είχα ποτέ πρόβλημα με τρέμουλο

Έστειλα τις φωτό στη Goodyear, και με πήρανε τηλέφωνο σήμερα από Ην. Βασίλειο. Η υπερυψωμέννη γραμμή στη μέση είναι επίτηδες, και είναι από διαφορετικό υλικό και η Goodyear το τοποθετεί για τη αντιμετώπιση στατικού ηλεκτρισμου (!!). Το ονομάζει Chimney.

SPLICE BAR FOR TIRE TREAD EXTRUSION APPARATUS - A splice bar for a tire tread die designed for providing a narrow strip of electrically conductive rubber extending from a lower under tread to the surface of the outer tread by positioning a slotted chimney block in a the outer tread rubber passage and having a passage between the chimney slot and the under tread rubber passage specially shaped for improving the flow of rubber during extrusion. This passage is essentially straight for guiding a strip-shaped stream of rubber of the under tread to the chimney slot. The passage intersects the rear surface of the splice bar to form a generally rectangular shaped corridor extending from the rear surface to the chimney slot. 04-15-2010

[LefterisK]

χμ, πρωτη φορα το ακουω αυτο κ ευχαριστουμε που μας ενημερωσες σχετικα
αλλα γιατι δεν το εχεις κ στα πισω ελαστικα; ή μηπως διαβασα κατι λαθος κ μπερδευτικα;

[Bassakos]

τρεμουλο μετα τα 80-100κμ ειναι κακη ζυγοσταθμηση

κανε μια ζυγοστσθμιση, ισως σε καποια λακουβα κτλ να εφυγε το ζυγισμα των ελαστικων

ειτε να σου ξεκολλησε καποιο απο τα αντιβαρα που βαζουν στις ζαντες
ειτε να εχει στραβωσει ελαχιστα καποια ζαντα και να σου δημιουργει αυτο το τρεμολο
ειτε να εχει στραβωσει καποιο απο τα λαστιχα σου

[paris320ci]

Τελικά το έχουνε και τα πίσω, απλα δεν φαινότανε τόσο λόγω του μεγέθους και ότι είναι σχεδόν στα όρια τους.

Όσο αφορά τη ζυγοστάθμιση, έκανα πριν 3 μήνες, μετά πήγα και ελέξανε τις ζάντες μήπως και έχει στραβώσει κάποια, ξανα έκανα ζυγοστάθμιση πριν 2 βδομάδες και όλοι λένε είναι εντάξει. Πραγματικά δεν έχω ιδέα. Εκτός και άν οι ζυγοσταθμιστές που πηγα είναι άσχετοι και έχω και στραβό λάστιχο και ζάντα.

[paris320ci]

Update:

Άλλαξα πλευρά τους τροχούς (ο δεξιά πήγε αριστερά, και αντίστροφα), το τρέμουλο μειώθηκε στο ελάχιστο. προφανώς κάποιος από τους ειδικούς κατά τη πρώτη ζυγοστάθμιση, σύγχυσε τις ζάντες και εγώ το πήρα χαμπάρι πολύ αργότερα (το αυτοκίνητο το οδηγώ σαββατοκυρίακα).

Ιδέες για αντιμετώπηση του υπόλοιπου τρέμουλου?