#1
|
|||
|
|||
325 Μ52Β25?
Καλησπερα σε ολους! ειχα ανεβασει πριν λιγο καιρο για μια μετατροπη που θα εκανα στο 36αρι μου. Τελικα δεν μου εκατσε εκεινη κ κανω μια αλλη μετατροπουλα τωρα. Θελω την βοηθεια σας για οποιον ξερει. Εβαλα το 325 M52B25 μονο vanus του 98'. αυτο το μοτερ ξερω πως βγαινει 170 αλογα. Ο μαστορας μου, μου ειπε οτι ειναι 192 αλογα αλλα εγω παλι εχω κολλησει πως ειναι 170 αλογα. μπορειτε να μ πειτε τι ξερετε γι αυτο το μοτερ γενικα κ τι αλογα βγαζει? κ εαν μπορω με καποιον τροπο να το εξακριβωσω?
(το αυτοκινητο δεν το εχω βγαλει ακομα. σε 2-3 μερες εαν ολα πανε καλα θα το εχω στα χερια μου) |
#2
|
|||
|
|||
Παράθεση:
|
#3
|
||||
|
||||
Εβαλες τελικα το ιδιο μοτερ που ελεγες απο την αρχη....Ειναι το λεγομενο 323 τοτε.....170 αλογα ειναι...190 αλογα ηταν τα 325 Μ50 και μετεπειτα σε Μ52 τα 328...Το καλο με το 323 ειναι οτι,αν βαλεις την εισαγωγη του 325,με φιλτροχοανη,χταποδια και εξατμιση,προγραμμα πλησιαζεις ή και ξεπερνας τα 190hp!
__________________
I was a fighter,I could turn on a thread,now I stand accused of the things I said...... |
#4
|
||||
|
||||
VANOS λέγεται, με όμικρον.
__________________
1988 E30 318i. |
#5
|
||||
|
||||
Όου είναι Πέτρο, όχι όμικρον.
__________________
Out for all that I can get |
#6
|
||||
|
||||
Μια χαρα μοτερ ειναι, αν ειναι σε καλη κατασταση και το προσεχεις ειναι αθανατο και ειναι και αρκετα δυνατο. Κυριως απο τα 1600 κ τα 1800 που οδηγεις η διαφορα ειναι κολοσσιαια. Θα το διαπιστωσεις απο την πρωτη στιγμη. Προσοχη στο δρομο!
__________________
|
#7
|
|||
|
|||
#8
|
|||
|
|||
δηλαδη αυτο εννοεις οτι ειναι λιγοτερα αλογα απο τι καταλαβα??? γιατι δεν ειδα να λεει πουθενα οτι θα πεταγετε καποιοσ να διορθωνει τα ορθογραφικα λαθοι. εδω μεσα για πληροφοριες κ αξιολογησεις ειναι το φορουμ! κ εντομεταξυ δεν γραφετε κ με ομικρον!
|
#9
|
|||
|
|||
Παράθεση:
|
#10
|
||||
|
||||
Όχι, δε θέλω να διορθώσω κανένα ορθογραφικό λάθος εδώ.
Το VANOS είναι ένα σύστημα πολύ καλό και πρέπει να αισθανόμαστε τυχεροί όσοι το έχουμε στα μοτέρ μας. Τουλάχιστον ας το προφέρουμε σωστά. Άλλα μοτέρ εκείνης της εποχής όχι μόνο δεν είχαν κανένα σύστημα μεταβλητού χρονισμού, αλλά είχαν και μόνο 2 βαλβίδες στον κύλινδρο. Αυτό μόνο.
__________________
1988 E30 318i. |
|
|